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醫(yī)藥流通:需要什么樣的現(xiàn)代醫(yī)藥物流

醫(yī)藥流通:需要什么樣的現(xiàn)代醫(yī)藥物流

2010-05-04 13:29:26 作者:tingting 來源: 瀏覽次數(shù):52

今年開始,我國醫(yī)藥流通企業(yè)進(jìn)入GSP換證高峰期,許多企業(yè)都希望能在未來的認(rèn)證中搶占政策制高點,認(rèn)證為“現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)”。5.物流與信息流實現(xiàn)高度融合,為企業(yè)整合上下游客戶和品種資源、開展電子商務(wù)運營打下基礎(chǔ)。

  今年開始,我國醫(yī)藥流通企業(yè)進(jìn)入GSP換證高峰期,許多企業(yè)都希望能在未來的認(rèn)證中搶占政策制高點,認(rèn)證為“現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)”。然而筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn),規(guī)模藥企按照新版GSP標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),大多需花費巨資新建一座現(xiàn)代化的醫(yī)藥物流倉庫。但對企業(yè)而言,投資與收益如何匹配,能否花小錢辦大事,涉及企業(yè)的定位——只有定位清晰,企業(yè)在現(xiàn)代醫(yī)藥物流倉庫的規(guī)劃與建設(shè)上才能實現(xiàn)性價比的最優(yōu)化。

  筆者曾擔(dān)任業(yè)內(nèi)多家規(guī)模藥企的長期顧問,所率領(lǐng)的上海通量信息科技有限公司的咨詢團隊也幫助企業(yè)規(guī)劃、認(rèn)證、建設(shè)多座現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心,筆者認(rèn)為,企業(yè)在建設(shè)現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心之前,首先要對未來的主要業(yè)務(wù)模式進(jìn)行合理定位:如果企業(yè)以醫(yī)院純銷或調(diào)撥業(yè)務(wù)為主,那么大進(jìn)大出的整件貨物流通將是倉庫的主要作業(yè)模式,這樣的企業(yè)適合建設(shè)高位自動立體倉庫;如果從事普藥快批業(yè)務(wù)為主,那么拆零作業(yè)將成為未來藥品倉庫的主要作業(yè)模式,高位自動立體倉庫未必是最合適的建設(shè)選擇,采取普通高位貨架和零貨區(qū)使用自動分揀線可能更為經(jīng)濟合理。

  上述兩種模式投資規(guī)模相差上千萬元,項目建設(shè)和集成的難度也不同,相關(guān)企業(yè)一定要慎重決策。建議企業(yè)在做現(xiàn)代藥品倉庫的論證和詳細(xì)規(guī)劃方案時,立足于以下幾條原則:

  1.滿足關(guān)于現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),符合GSP建設(shè)要求;

  2.分期投入,導(dǎo)入適當(dāng)水平的物流自動化設(shè)施設(shè)備,不以追求最先進(jìn)、最大為目標(biāo),以滿足業(yè)務(wù)為實效;

  3.物流中心要有充分的擴展性和靈活性,滿足不同發(fā)展階段的業(yè)務(wù)需要和后期優(yōu)化,具有開展第三方物流項目的能力;

  4.物流能力、物流成本、銷售業(yè)務(wù)量達(dá)到平衡,實現(xiàn)空間的利用和優(yōu)化,降低土地與建設(shè)成本;

  5.物流與信息流實現(xiàn)高度融合,為企業(yè)整合上下游客戶和品種資源、開展電子商務(wù)運營打下基礎(chǔ)。

  此外,筆者在參與多家企業(yè)的物流論證和制訂現(xiàn)代物流中心的詳細(xì)規(guī)劃方案時發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)喜歡找一些高?;?qū)W術(shù)研究機構(gòu)開展此類工作,對于學(xué)術(shù)性機構(gòu)所做的報告,筆者認(rèn)為過于理想化。

  我們知道,規(guī)模藥企的業(yè)務(wù)模式是在不斷發(fā)展和創(chuàng)新的。比如年銷售同樣為15億元人民幣的商業(yè)流通企業(yè),做快批和做醫(yī)院的物流作業(yè)特點就截然不同。如果企業(yè)目前的醫(yī)院業(yè)務(wù)年銷售有10億元,但是未來3年其快批銷售業(yè)務(wù)會上升到5億元,哪怕僅僅占未來總銷售額的25%,其庫內(nèi)作業(yè)和配送體系也必須滿足多批次、少批量、拆零作業(yè)量大的物流特點。只站在業(yè)務(wù)的角度考慮和進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計,是許多學(xué)術(shù)機構(gòu)的通病。

  另外,許多企業(yè)建設(shè)大型現(xiàn)代藥品物流中心時,對于WMS(倉儲管理系統(tǒng))和詳規(guī)喜歡找一些所謂國外先進(jìn)的物流提供商,筆者認(rèn)為存在兩大問題:一是外資咨詢單位和軟件提供商雖為企業(yè)提供同質(zhì)量的服務(wù),但收費往往是國內(nèi)機構(gòu)的兩三倍;二是這些單位與企業(yè)是建立在交易基礎(chǔ)上的合作關(guān)系,往往以兜售其產(chǎn)品或服務(wù)為項目目標(biāo),在實施過程中難免存在項目整體集成的思路。因此筆者建議,企業(yè)在進(jìn)行此類大型項目之前,不妨利用SFDA培訓(xùn)中心物流專家的力量,這樣一來,開展換證工作可能更有實效。

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