2021年，南通市實現(xiàn)PM2.5濃度30微克/立方米，同比下降11.8%，優(yōu)良天數(shù)比例88.2%，位列全省第一。為進一步改善空氣質(zhì)量，堅決深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)2022年“開門紅”，南通市生態(tài)環(huán)境執(zhí)法系統(tǒng)進一步提振精氣神，整裝再出發(fā)，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和求真務實的工作作風，務實重干，銳意進取，為全市空氣質(zhì)量的進一步提升做出貢獻。
根據(jù)全市大氣污染結構分析，全市機動車污染排放在大氣污染結構中占比相對突出。為進一步做好源頭管控，2022年元旦期間，全市進一步加強對機動車檢測機構的檢查力度。南通市海安生態(tài)環(huán)境局在對南通豐力車輛檢測有限公司進行專項檢查時發(fā)現(xiàn)，該公司尾氣檢測線上設備齊全、環(huán)境整潔，檢測規(guī)范全部張貼公示；但表面的良好情況并沒有讓專家和執(zhí)法人員放松警惕，檢查人員現(xiàn)場調(diào)閱該單位相關檢測報告、查看計算機后臺數(shù)據(jù)。
在檢查到該單位一份檢測報告時發(fā)現(xiàn)，一輛柴油貨車進行了三次檢測，第一次不合格，第二次和第三次為連續(xù)檢測，最后出具了合格報告。檢查人員現(xiàn)場立即將三次報告打印出來進行比對，發(fā)現(xiàn)該車輛在前兩次檢測時均達不到最大輪邊功率限值，造成排氣污染物檢測不通過。仔細核對發(fā)現(xiàn)，前兩次檢測時的最大輪邊功率限值為30.4KW，第三次突然變?yōu)?2.4KW，從而使該柴油貨車通過檢測。
此時該單位現(xiàn)場負責人立即解釋是當時員工一開始將該車輛的發(fā)動機額定功率錄入錯誤，應為56KW，錄入成了76KW，后來第三次檢測時發(fā)現(xiàn)了該問題予以改正。但現(xiàn)場專家查閱該柴油車發(fā)動機型號發(fā)現(xiàn)，同類型的發(fā)動機額定功率沒有56KW的型號。執(zhí)法人員隨即前往公安交警大隊車管所調(diào)取了涉事車輛登記時的原始數(shù)據(jù)，確認該柴油貨車的發(fā)動機額定功率為76KW。該機動車檢測機構為同一輛柴油貨車進行了多次尾氣檢測，在排氣污染物檢測結果判定不合格的情況下，擅自修改車輛發(fā)動機額定功率，降低檢測標準限值后，為該車輛出具了檢驗結論為合格的檢驗（測）報告。該行為涉嫌出具虛假排放檢測報告，違反了《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十四條的規(guī)定，南通市生態(tài)環(huán)境執(zhí)法部門已立案調(diào)查。
機動車尾氣排放成為空氣污染的重要來源之一，個別企業(yè)為了追逐利潤，不惜鋌而走險，通過用其他合格車輛替代檢驗、篡改檢驗數(shù)據(jù)、減少檢驗項目或降低檢驗標準等手段，出具虛假排放檢驗報告，讓超標排放的機動車“帶病”上路。南通市生態(tài)環(huán)境局將緊盯機動車排放污染防治，不斷加大執(zhí)法監(jiān)管力度，嚴懲弄虛作假等環(huán)境違法行為。同時生態(tài)環(huán)境部門鄭重提醒各企業(yè),要以案為鑒，切勿存有僥幸心理，各類環(huán)境違法行為終究逃不脫行業(yè)專家和執(zhí)法人員的火眼金睛，不法行為將會受到法律的制裁。
供稿：南通市生態(tài)環(huán)境局
■■■■■
主管：江蘇省生態(tài)環(huán)境廳
主辦：江蘇省環(huán)境保護宣傳教育中心
策劃：孫健
審核：陳劉露
版式：蔡珺若
