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6月5日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了今年5月的乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù):據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月全國(guó)廣義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1,573,760輛，同比增長(zhǎng)3.8%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量897,355輛，同比下降9.8%;SUV銷(xiāo)量448,661輛，同比增長(zhǎng)51.0%;MPV銷(xiāo)量139,276輛，同比增長(zhǎng)10.6%，詳情可參考表一。從這份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中可以看出，SUV依舊是增速最快的分支，
汽車(chē)有文化 郎永強(qiáng)|原創(chuàng)報(bào)道
微信號(hào):Autocul
表一:2015年5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售量
因?yàn)镾UV的不斷暢銷(xiāo)，人們對(duì)該分支的關(guān)注度也非常高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)售前十位的車(chē)型分別是:哈弗H6、途觀、CS75、昂科威、CS35、奇駿、瑞風(fēng)S3、幻速S3、CR-V和哈弗H2。
陜網(wǎng)文許字[2014]1199-007號(hào)
具體的銷(xiāo)售量請(qǐng)參見(jiàn)表二:
表二:2015年5月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行榜
仔細(xì)分析表二的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)以下兩個(gè)現(xiàn)象:
首先，我們可以斷定，小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)徹底激活，從這份排名表中我們很驚訝的發(fā)現(xiàn)居然有五款小型SUV上榜，這說(shuō)明消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)可了小型SUV車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)企全面進(jìn)擊這一領(lǐng)域是十分有正確的。
還能證明小型SUV已經(jīng)成功走紅的另外一個(gè)例子就是剛剛上市的中華V3，根據(jù)已知消息，中華V3上市一個(gè)月，訂單就超過(guò)了5000輛，中華V3這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)趨向于年輕化，兩側(cè)前大燈線條與中網(wǎng)格柵相融合，整體設(shè)計(jì)十分成功;該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4200/1790/1600mm，軸距為2570mm，大于同級(jí)別的哈弗H2，長(zhǎng)軸距是中華V3的一大賣(mài)點(diǎn);而該車(chē)搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其另外一個(gè)亮點(diǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力/5500-6000rpm，峰值扭矩220?！っ?2000-4500rpm，與之匹配的是5速手自一體變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速僅需10.5秒。該車(chē)已榮獲2015"最佳(自主)首發(fā)新車(chē)獎(jiǎng)"，中華V3將成為國(guó)產(chǎn)小型SUV的主力車(chē)型。
選擇小型SUV的車(chē)主一部分是年輕人;另一部分是二次購(gòu)車(chē)的理性消費(fèi)者，仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，小型SUV不僅有著越野車(chē)的通過(guò)性，而且還兼具有轎車(chē)的舒適性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因此小型SUV的火爆其實(shí)是必然的。
另外，最近一份調(diào)查報(bào)告也證明了小型SUV擁有巨大的市場(chǎng)潛力，調(diào)查顯示:當(dāng)前的有車(chē)者若是在未來(lái)置換新車(chē)時(shí)，會(huì)選擇什么車(chē)型?
答案是將有高達(dá)四成左右的消費(fèi)者將置換SUV。而對(duì)未來(lái)半年內(nèi)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的潛在消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，更是有高達(dá)44%的消費(fèi)者將優(yōu)先選購(gòu)SUV。可見(jiàn)未來(lái)中國(guó)的SUV增速潛力還非常大。
而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在潛在的購(gòu)車(chē)消費(fèi)者中，將有48%的消費(fèi)者會(huì)選擇1.6L及以下的車(chē)型，還有36%的用戶(hù)選擇1.7L~2.0L的車(chē)型。也就是說(shuō)，2.0L以下的小排量汽車(chē)將是未來(lái)國(guó)人的首選，占比將超過(guò)八成以上。這與中國(guó)的燃油價(jià)格以及環(huán)境狀況有很大關(guān)系。
那么，如果把以上兩項(xiàng)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行交叉匯集，既是SUV車(chē)型又是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最符合這些要求的就是小型SUV了。所以，諸如中華V3這種搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV必然會(huì)走紅。因此筆者可以斷言，小型SUV自今年以來(lái)進(jìn)入一個(gè)高速增長(zhǎng)模式其實(shí)是市場(chǎng)規(guī)律的正常表現(xiàn)而已。
第二個(gè)現(xiàn)象，我們還發(fā)現(xiàn)，從銷(xiāo)量排行中看，合資品牌SUV的5月銷(xiāo)量均有所回升，途觀、昂科威、奇駿和CR-V榜上有名。也就是說(shuō)，隨著消費(fèi)升級(jí)以及合資車(chē)企在售車(chē)型價(jià)格的下探，可供消費(fèi)者選擇的車(chē)型越來(lái)越多，但是留給自主車(chē)企的市場(chǎng)空間卻越來(lái)越窄，車(chē)企目前最重要的問(wèn)題是加快車(chē)型研發(fā)，提高整體優(yōu)勢(shì)，搶奪市場(chǎng)。陜網(wǎng)文許字[2014]1199-007號(hào)
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