根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理外媒和相關(guān)機(jī)構(gòu)信息，因使用高田缺陷氣囊，
豐田、
日產(chǎn)和
三菱等日本車企正在全球追加召回大約317.8萬輛汽車，其中在中國大約召回24.4萬輛，大部分是2007至2008年生產(chǎn)的舊款車。
高田氣囊門繼續(xù)膨脹
6月25日，豐田、日產(chǎn)和三菱發(fā)布聲明稱，在全球范圍內(nèi)再度追加召回搭載高田氣囊的汽車。這些車輛副駕駛席氣囊存在缺陷，在展開時，氣體發(fā)生器/充氣裝置的容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致金屬碎片飛出，或傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
正在播放豐田本次總計在全球召回286萬輛汽車，共計24款車型，包括
卡羅拉（
參配、
圖片、
詢價）/花冠、
威馳（
參配、
圖片、
詢價）和
雅力士（
參配、
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詢價）等；生產(chǎn)時間介于2003年4月和2008年12月。按照區(qū)域劃分，172.9萬輛在歐洲，36萬輛在日本，而19萬輛在中國。之所以沒有美國，是由于6月16日豐田曾在美追加召回137萬輛高田氣囊車。
日產(chǎn)則在全球范圍內(nèi)召回198,000輛汽車，包括老款
天籟（
參配、
圖片、
詢價）、
帕拉丁（
參配、
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詢價）和
奇駿（
參配、
圖片、
詢價）等。三菱也召回了120,000輛
藍(lán)瑟（
參配、
圖片、
詢價）等車。
此次三家日本車企總計在全球召回了317.8萬輛汽車。截至2015年5月中旬，路透社統(tǒng)計數(shù)字顯示2008年以來“高田氣囊門”累計導(dǎo)致3,600萬輛汽車被召回；到5月底又再增460萬輛，突破4,000萬輛大關(guān)。6月初消息顯示，
斯巴魯因高田氣囊在美召回81,100輛
翼豹（
參配、
圖片、
詢價）/
薩博；之后又加上了
馬自達(dá)在北美的53.8萬輛轎車與皮卡，通用的24萬輛龐蒂亞克Vibe和
本田豐田的276萬輛車。綜合以上，高田氣囊召回車輛總數(shù)大約在4,422萬輛左右。
此外，高田氣囊導(dǎo)致的喪生人數(shù)也上升到了8人。
在華追加召回24.4萬輛車
根據(jù)中國國家質(zhì)檢總局信息，豐田、日產(chǎn)和三菱本次在中國召回244,211輛高田氣囊車。
天津一汽豐田汽車有限公司、
廣汽豐田(
微博)汽車有限公司自2015年9月25日起，召回189,136輛汽車：
天津一汽豐田汽車有限公司2007年4月1日至2008年12月31日生產(chǎn)的威馳、花冠及花冠EX汽車，共計166,369輛；廣汽豐田汽車有限公司2008年5月15日至2008年12月31日生產(chǎn)的雅力士汽車，共計22,767輛。
東風(fēng)汽車有限公司、
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司自2015年10月25日起，將2015年7月13日開始實施的部分副駕駛席安全氣囊召回活動的車輛范圍擴(kuò)大，補(bǔ)充召回54,713輛汽車：
東風(fēng)汽車有限公司2007年4月2日至2008年4月18日期間生產(chǎn)的部分2006-2008款天籟汽車，共計37,722輛；鄭州日產(chǎn)汽車有限公司2007年4月1日至2008年12月31日期間生產(chǎn) 的部分帕拉丁汽車，共計16,652輛；日產(chǎn)（中國）投資有限公司進(jìn)口的2007年4月2日至2007年11月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奇駿汽車，共計339輛。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司自2015年8月25日起，召回362輛汽車：
三菱汽車銷售（中國）有限公司進(jìn)口的2007年3月6日至2007年6月16日期間生產(chǎn)的藍(lán)瑟翼豪陸神汽車，共計35輛；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司2008年1月18日至2008年12月31日期間生產(chǎn)的三菱
君閣（
參配、
圖片、
詢價）汽車，共計327輛。
