指導(dǎo)價(jià):8.39-13.29 萬
CS55 應(yīng)該說是目前自主緊湊型 SUV 中產(chǎn)品力比較強(qiáng)的一款了,而且價(jià)格來看也相當(dāng)實(shí)惠,15 萬預(yù)算完全可以拿下頂配車型,1.5T 匹配愛信 6AT 的動(dòng)力總成輸出 156 匹馬力,長(zhǎng)安調(diào)校的相當(dāng)線性,而且底盤也很適中,整個(gè)操控感不錯(cuò)。加上顏值很年輕,可以說是自主小路虎,很符合年輕審美,加上整個(gè)配置相當(dāng)豐富,很值得入手。
指導(dǎo)價(jià):9.98-16.18 萬
比顏值又怎么會(huì)少了 GS4 呢?同樣是 1.5T 匹配 6AT,GS4 的動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性都很不錯(cuò),而尺寸上 GS4 是很有優(yōu)勢(shì)的,全平地盤可以翹起二郎腿,座椅的舒適性也很不錯(cuò),加上一個(gè)超大的后備箱,家用方面很有實(shí)用性。當(dāng)然在做工用料上,GS4 還是稍顯差了一些,不過總體品質(zhì)和性價(jià)比來說,GS4 還是很不錯(cuò)的一臺(tái)家用 SUV。
指導(dǎo)價(jià):9.88-15.78 萬
博越的外觀相當(dāng)具有辨識(shí)度,作為峰會(huì)的官方指定用車,博越的品質(zhì)還是值得肯定的,超高的配置、舒適的座椅和不錯(cuò)的空間表現(xiàn),帶給了博越很不錯(cuò)的性價(jià)比,而且博越的尺寸算是偏大的,整體看上去相當(dāng)霸氣,而最值得稱贊的就是越級(jí)的隔音水平,車內(nèi)非常安靜,不過所犧牲的就是車重和油耗,普遍會(huì)偏高一些。
指導(dǎo)價(jià):9.88-18.68 萬
作為首款互聯(lián)網(wǎng)汽車,RX5 的成長(zhǎng)還是有市場(chǎng)見證的,初期噱頭很大,但銷量是近期口碑累積才上來的,產(chǎn)品力過關(guān)才是硬道理。除了很好玩的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng),RX5 本身的配置很不錯(cuò),加上上汽深厚的動(dòng)力調(diào)校和底盤調(diào)校功力,RX5 的整車品質(zhì)是很接近合資品牌的,此外外觀還很出眾,賣得好并不奇怪。
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