指導(dǎo)價(jià)：8.39-13.29 萬
CS55 應(yīng)該說是目前自主緊湊型 SUV 中產(chǎn)品力比較強(qiáng)的一款了，而且價(jià)格來看也相當(dāng)實(shí)惠，15 萬預(yù)算完全可以拿下頂配車型，1.5T 匹配愛信 6AT 的動(dòng)力總成輸出 156 匹馬力，長(zhǎng)安調(diào)校的相當(dāng)線性，而且底盤也很適中，整個(gè)操控感不錯(cuò)。加上顏值很年輕，可以說是自主小路虎，很符合年輕審美，加上整個(gè)配置相當(dāng)豐富，很值得入手。
指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18 萬
比顏值又怎么會(huì)少了 GS4 呢？同樣是 1.5T 匹配 6AT，GS4 的動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性都很不錯(cuò)，而尺寸上 GS4 是很有優(yōu)勢(shì)的，全平地盤可以翹起二郎腿，座椅的舒適性也很不錯(cuò)，加上一個(gè)超大的后備箱，家用方面很有實(shí)用性。當(dāng)然在做工用料上，GS4 還是稍顯差了一些，不過總體品質(zhì)和性價(jià)比來說，GS4 還是很不錯(cuò)的一臺(tái)家用 SUV。
指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78 萬
博越的外觀相當(dāng)具有辨識(shí)度，作為峰會(huì)的官方指定用車，博越的品質(zhì)還是值得肯定的，超高的配置、舒適的座椅和不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，帶給了博越很不錯(cuò)的性價(jià)比，而且博越的尺寸算是偏大的，整體看上去相當(dāng)霸氣，而最值得稱贊的就是越級(jí)的隔音水平，車內(nèi)非常安靜，不過所犧牲的就是車重和油耗，普遍會(huì)偏高一些。
指導(dǎo)價(jià)：9.88-18.68 萬
作為首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，RX5 的成長(zhǎng)還是有市場(chǎng)見證的，初期噱頭很大，但銷量是近期口碑累積才上來的，產(chǎn)品力過關(guān)才是硬道理。除了很好玩的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，RX5 本身的配置很不錯(cuò)，加上上汽深厚的動(dòng)力調(diào)校和底盤調(diào)校功力，RX5 的整車品質(zhì)是很接近合資品牌的，此外外觀還很出眾，賣得好并不奇怪。
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