“嫦娥4號”登上月球背面后，秉承著“中國行，我也行”的想法，許多國家都開始以中國的航天成就為目標(biāo)，展開了新一輪的角逐，其中就包括一直宣稱要“趕中超美”的印度。
參考消息網(wǎng)1月24日消息，印度空間研究組織主席希萬日前接受媒體采訪時表示，如果印度能在2022年前如期完成“加加尼亞安”載人航天項目，并在今年將“月球2號”發(fā)射至月球，那么印度在載人航天領(lǐng)域?qū)⒑芸炷芘c中國平起平坐。該高官還強調(diào)，除了載人航天和探索月球，印度還有更為雄心勃勃的太空探索計劃：向金星、火星發(fā)射探測器，以及登上人類從未涉及過的月球南極。
1999年，在印度科學(xué)院的一次會議上，印度首次提出了登月的想法。一年后，該想法得到了印度空間研究組織的重視，印度登月項目團(tuán)隊正式成立。2003年，前印度總理瓦杰帕伊在獨立日講話中正式宣布，印度將成為第二個登上月球的國家。隨后，在印度國內(nèi)近100名科學(xué)家的支持和建議下，印度登月計劃以“月球一號”探測器為開端，走上了正軌。
2008年，印度制造的“月球一號”攜帶的月球撞擊探測器就首次實現(xiàn)了在月球表面的硬著陸，2年后，“月球二號”項目開始。然而，值得一提的是，自“月球一號”之后，由于技術(shù)和資金等原因印度的登月大業(yè)基本已經(jīng)陷入停滯，計劃2011年發(fā)射的“月球二號”直到今天仍停留于地面實驗階段。而將來用于送印度宇航員登上月球的航天飛船，更是連概念圖紙都沒有。曾經(jīng)，人們或許對這個人口僅次于中國的南亞大國寄予厚望，但是今天在更多人眼里，印度的登月計劃除了喊得響亮的口號，基本沒有什么實際行動和成果作為。
相反的，中國的登月計劃顯然要腳踏實地的多，以“嫦娥1號”為開端，中國已經(jīng)進(jìn)行了四次登月探索活動，此次“嫦娥4號”登上月球后，中國未來預(yù)計還將派出“嫦娥5號、6號、7號、8號”四輛探測器繼續(xù)加深中國對月球的認(rèn)識，以盡可能的提高宇航員登月的成功性，并為日后的月球南極考察基地打下足夠的基礎(chǔ)。對比目前還未軟著陸月球卻已經(jīng)開始吹噓將于2022年登上月球的印度，中國在登月計劃上的縝密和周密計劃可以說是云泥之別。
“我們決定登上月球，并非是登月輕而易舉，而是因為登月困難重重”。30萬人，2萬家企業(yè)，255億美元（相當(dāng)于今天的5400億美元），耗時11年，美國才得以創(chuàng)造登月的壯舉。中國厚積薄發(fā)，穩(wěn)步邁進(jìn)，不吝嗇投入，等得起時間，才敢于宣稱將于2030年登上月球。至于印度聲稱要在今年登月？未免太過于天馬行空了一點。
