?
雖然至今為止人類還沒有登上過火星，但是對火星的探索從未停止過步伐，一直以來，科學(xué)家認(rèn)為太陽系中唯一有生命存在的行星便是火星，因為火星與地球有著不少相似之處，為了探索火星，火星軌道上不僅有數(shù)量不少的探測器，而且在火星表面上也有陸地車在進行登陸看測，三目前火星上只有兩家陸地探測器，其中好奇號和機遇號漫游車是最有實力的，他們在火星上已經(jīng)工作了很長時間，也拍攝并且傳遞回很多關(guān)于火星地表的圖片，而讓人類對于火星也有了更深的了解
以現(xiàn)在人類的科技水平來看，還存在著一定的局限性，目前人類的腳步跨越到最遠的地方也只是在月球，因此很難將宇航員運送到火星上，而且科學(xué)家對于火星不斷深入的探測，才知道火星，環(huán)境有著不同程度的惡劣，人的身體難以承受的，即使是這樣人們并沒有因此而放棄對火星的探測，畢竟人類的好奇心總是無窮無盡的，火星也成為了人類繼月球之后第2個想將腳步停留住的星球
2004年美國宇航局發(fā)射了兩臺火星漫游車，一個是勇氣號和機遇號，這兩臺火星探測車最初設(shè)計用于拍攝，探索和研究火星表面的任務(wù)，設(shè)計壽命也只有90天，讓讓人感到驚訝的是，這兩臺太陽供能探測車的運行時間遠遠超過了他們的設(shè)計壽命，就拿機遇好來說，原本他的壽命只有90天，然而他卻在火星上為人類效勞了將近14年左右，期間還完成了，大約有90個任務(wù)，無論是從壽命上來看，還是從任務(wù)量上來看都是讓人為之震驚！
而如今機遇號與地球也失去聯(lián)系了，因為火星上發(fā)生了一起巨大的沙塵暴，而機遇號火星探測車也因此被困住了，就這樣也是與地球失去了聯(lián)系，畢竟機遇號的運行主要依靠太陽電池板，或許是一些沙塵遮蓋了清淤后塵而無法獲得太陽導(dǎo)致的，在今年的6月14號今日號也正式宣布退休，結(jié)束探測之旅，但是在機遇號退休之前，他還是給人類傳遞了最后一張關(guān)于火星的全景圖，而且畫面還異常的清晰
從機遇號傳遞回的圖片上來看，機遇號最后的位置是在隕石坑西邊的斜坡上，這也讓人類清晰的看到了火星地表的圖片不得不說，機遇號也為人類探索火線做出了巨大的貢獻！
