由于汽車和互聯(lián)網(wǎng)的逐漸普及，很多準(zhǔn)備購車的網(wǎng)友會通過汽車網(wǎng)站、論壇等地方了解信息。廠家和商家為了吸引更多顧客購買自己經(jīng)營的品牌車型，雇傭?qū)Ｂ毴藛T或要求自己員工在網(wǎng)絡(luò)上宣傳自己的產(chǎn)品。這類人，一般被網(wǎng)友稱為車托。也有一部分是喜歡或厭惡某些品牌的網(wǎng)友，因過度宣傳和贊揚(yáng)或貶低這些品牌而被認(rèn)為是車托的。
一、車托的興起
車托混跡于各大網(wǎng)站社區(qū)與論壇，貶低別人，抬高自己。不知內(nèi)情的還真是被他們忽悠了?！败囀懈偁幖ち遥囃小沁@些年新發(fā)展起來的。”業(yè)內(nèi)人士指出，汽車廠家“托”起了一批車托，一群“車托”“托”起了一批汽車。
現(xiàn)在，車托更是從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到線下，“在汽車團(tuán)購活動中特別盛行，或者是自己品牌的托，往往是搶先第一個下單的，試圖帶動別人跟風(fēng)下單；或者是競爭品牌的，努力破壞團(tuán)購達(dá)成；也有保險公司的托，假扮成買車人，托詞說自己的親戚在某個保險公司，可以買到比較便宜的車險，極盡煽動之能事，車市也有無間道?！闭憬囀芯W(wǎng)負(fù)責(zé)人項(xiàng)光道告訴記者。
時間長了，車友對網(wǎng)絡(luò)上泛濫成災(zāi)的車托大多非常反感和厭倦。“現(xiàn)在做托的人手段很低劣。不乏競爭對手派人來惡意詆毀，這樣的帖子一多，對準(zhǔn)備買車的人是一種誤導(dǎo)，要堅(jiān)決抵制，揭穿他們的假面具！”談起車托，杭州一家汽車論壇的斑竹最為痛恨。“大部分汽車論壇基本都是車托們吵架的地方。同一輛車這個網(wǎng)站說這車很不錯，另一個網(wǎng)站可能就說這車不要買。選車的朋友得擦亮眼睛啊!”車友們也互相提醒。
二、車托自白
“我曾經(jīng)做了一年多的車托。寫些正面宣傳性的文章。大多都是說技術(shù)，說性價比的，也有一部分扯扯品牌?！敝芟壬姘渍f，1000字80元，基本上每個月能賺2500元錢左右的外快。隔了一年左右時間，汽車廠家對車托的需求更普遍，而要求也更高。不少汽車品牌的公關(guān)公司會制定一系列的宣傳節(jié)點(diǎn)。從上市前期品牌宣傳，到產(chǎn)品技術(shù)預(yù)測，價格展望，競爭對手攻擊，這些都一步一步有計(jì)劃進(jìn)行?！艾F(xiàn)在汽車品牌對于槍手除了要求寫文章，還要做所謂的論壇干預(yù)。也就是杜絕論壇負(fù)面信息，同時攻擊對應(yīng)的競爭對手?！?br>
三、按車托級別分類
1、車托一級：
捧自己的品牌砸別人的攤子是他們的典型特征?！澳呛喼笔莻€破車，開到40屁股就亂飄！我的某某隨便就160！”在一個10萬元左右價位家用車的論壇里，這是一個初級車托的直接表現(xiàn)。這種車托在網(wǎng)評里間隔出現(xiàn)，沒頭沒尾，上來就是一通亂罵，然后說自家娃娃好，很容易分辨。
車托一級的典型言論：**車的內(nèi)部件是算好的了，比起同類的車算高檔了。比起***車好多了，大家不要看***車大，其實(shí)他是什么料你去敲一下就知道，他前面那么大是不起鐵來的。他的保險杠也不行。車?yán)锩嬉蔡?。特別是后排。省油也沒**車那么好，我比過。還是**好。我喜歡。
**車不錯，提速快，樣式也漂亮，性能也不錯，誰在胡說**車不好，買不起就別瞎說。我就開著個**車，剛買的，開出去回頭率百分百。那才叫酷過癮呢。
2、車托二級：
表現(xiàn)就比較專業(yè)?！澳吃履橙?，和朋友開某車上路，幾擋起步，轉(zhuǎn)速多少，然后拉高速度超了寶馬和奔馳，下高速入山路，80過彎平穩(wěn)如坐船?！弊詈笳f，“某某車就是不錯，感覺真是好！”這種車托在網(wǎng)評里比較多見，主要是該品牌車輛的專業(yè)車托。他們的特征在于，會把這輛車從剎車到發(fā)動機(jī)，從雨刮器到變速箱，全都夸一遍。試想我們一個普通開車的，開車出去轉(zhuǎn)一圈能取得如此豐富的數(shù)據(jù)嗎？而且，如同車輛檢測，走了市區(qū)上高速，下了高速走山路，如果需要，他甚至?xí)^一條河，只要他的車涉水性能可圈可點(diǎn)。
3、車托三級：
專業(yè)車托，不同的網(wǎng)名，簡短的話語，比較難分辨。
他們的特征在于語言專業(yè)，說問題避重就輕。換個角度說好處，看似說的是問題，實(shí)際都不是問題。“我是一輛某車的幾年車主，用了這么長一段時間，感覺它有以下問題：1.喇叭較重，要用點(diǎn)力按才會響；2.雨刮器用久了噪音較大，試圖換成有骨雨刷，但是沒這個洗得干凈；3.報警器沒有聲音，不習(xí)慣，可是這是某某報警器專業(yè)的特點(diǎn)，沒辦法，不過車從沒有被撬過……”看著是說了幾個問題，可是那些問題對一輛汽車來說都是細(xì)枝末節(jié)的事，典型的是在換個角度夸這輛車。這種車托隱蔽性較好，不細(xì)心的欲購者很容易被他的說辭“忽悠”了。
四、職業(yè)車托
現(xiàn)在各大車廠都已經(jīng)非常重視網(wǎng)上的力量，都派了專人進(jìn)行管理。然后再派了專業(yè)（也有部分兼職）的人潛伏在各主流論壇，他們的工作：1、制造輿論和故事，美化自己的車。2、發(fā)現(xiàn)敵人，消滅敵人。
五、按車托專業(yè)分類
1、文托
往往寫出比較吸引人的故事，在故事之中穿插了對車的美化，和對對方車型的負(fù)面但不露骨的描寫——這類車托能夠在感性思維較強(qiáng)的潛在購車者中產(chǎn)生比較強(qiáng)的共鳴。
典型的文托：記得當(dāng)時我騎車尾隨那輛兩廂黃福特跟了很遠(yuǎn)，正看得起勁吶，誰知小福在前面一個急剎車，我的自行車差點(diǎn)就貼到小福那俊俏的屁屁上去了!開黃福的居然是個美眉，當(dāng)時她從車窗惡狠狠的盯著我時，我就很無語，八成把我當(dāng)色狼了!至今想起來都覺得很糗!如果上天給我一個機(jī)會我一定要找到那MM澄清:當(dāng)初我沒暗戀你，我暗戀的是兩廂?？怂鼓切愿械钠ㄆ?
2、武托
所謂武托，就是技術(shù)托。對技術(shù)非常精通，經(jīng)過仔細(xì)的分析，能夠精確展示自己的車的賣點(diǎn)，同時在技術(shù)上對對方車的弱點(diǎn)進(jìn)行狠狠地打擊，這樣的打擊力度對理性思維比較強(qiáng)的潛在購車者有很強(qiáng)的信服力。
典型的武托：目前在國內(nèi)3.0L以上排量的車型僅為**車3.5L，眾多廠商都不敢輕易冒險。但是***車3.5L在采用V6發(fā)動機(jī)時，將***技術(shù)充分發(fā)揮。據(jù)資料顯示，***技術(shù)可以在車輛起步、高速巡航及急加速的時候，實(shí)現(xiàn)三缸、四缸和六缸的智能切換，滿足在不同行駛狀況下的動力的需求，同時最大馬力可達(dá)到280匹。
3、、爛托
是最煩的一種。見人就罵，沒有技術(shù)含量也沒有文采寫點(diǎn)賞心悅目的東西，他們的目的和最大的成就就是把上面“圍觀型假車托”網(wǎng)友罵走，讓他們少說話，少來壇子，這樣，他們就比對方占了人數(shù)優(yōu)勢了。
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《如何識別車托》
第一招：車托的最明顯破綻就是說出來的東西不真實(shí)。這類人往往一方面極力地維護(hù)某汽車品牌，吹噓如何好，另一方面想盡各種方法丑化競爭對手，把對方說得一文不值。
第二招：車托對車的了解只能源于網(wǎng)上的簡介，他們的言論大多經(jīng)不住推敲。例如：有人說某品牌汽車的0～100公里加速度是ＸＸ秒，作為一個普通的車主，如何去測試這兩個極為專業(yè)的動作？
第三招：仔細(xì)的留意一下，車托們的活動頻率十分的頻繁，其ID幾乎天天上論壇，尤其是在工作日，并且每天發(fā)帖無數(shù)。試想一下，普通的公司職員（4S店例外）哪有這么多的空暇時間？？，“abc12345679”就是一個很好的例證。（呵呵，這兩天“abc12345679被頻繁de曝光后，收斂了很多了”）
還有就是，這些車托們的ID通常是僅僅光顧汽車板塊，而一般的網(wǎng)友會同時光顧別的板塊的論壇的。
第四招：仔細(xì)留意一下，會發(fā)現(xiàn)在品牌論壇里有的人發(fā)的十多個帖全是講這款車的種種缺陷。如果真的出問題車主會第一時間考慮向廠家反映問題解決問題，而不是一味地在論壇上發(fā)帖叫囂。
第五招：當(dāng)然，會有一些車拖得ID經(jīng)常的更換，即所謂的更換馬甲。
并且因?yàn)轭l繁的注冊ID賬號，他們腦子中的常用名字已經(jīng)被用光了，所以沒有辦法，實(shí)在想不出新名字了。所以就使用非常奇特的英文字母和數(shù)字的組合，即所謂的“搓哥”。
“車托”與“車黑”是孿生兄弟，并且“車托”往往都兼職“車黑”。
如，“日車托”們往往同時是“大眾黑”；“大眾托”們又往往是“日車黑”，呵呵，這是世界真有趣?。。?br>
后面有時間再專門的介紹一下“車黑”。
作者：lymfjt2388 提交日期：2010-3-29 11:28:00 訪問：220 回復(fù)：4
我是一名專職駕駛員，現(xiàn)在開的是奧迪W12和雷克薩斯LS600HL，都是領(lǐng)導(dǎo)的專車，我比較喜歡開奧迪，操控很好，地盤扎實(shí)，剎車敏銳，在雷克薩斯上的體現(xiàn)正好相反，開長途很累，我不是托啊，都是實(shí)話實(shí)說，我大姐也有臺小POLO，我開過幾次，也很不錯，地盤也很扎實(shí)，方向比較重，現(xiàn)在自己也想買車了，買高爾夫六，可是現(xiàn)在很難訂到車，要等，，要加價，國產(chǎn)車又不皮實(shí)，日本車又不敢買，只有德系的了，車是不錯，但是真的有這么神嗎？論壇上的帖子看的眼花繚亂，郁悶啊，
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車托現(xiàn)形記1！
補(bǔ)充一下托的另一個特點(diǎn)：就是臉皮特厚。
呵呵，很高興該帖子沒有被“河蟹”掉。
呵呵，還請版主以后能手下留情，如果該帖被刪，在下就去天涯總版主那里申冤。
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這么說來，這壇子里80%都是托了。
人無恥可以理解，但是像2110017這么無恥的人，我還真是少見啊！
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車托現(xiàn)形記3
一個日本車托的自白
首先，我真誠的向各位道歉，尤其必須向所有因?yàn)槲业恼`導(dǎo)而購買了日本車的車主道歉，因?yàn)槲业目蓯u行為，而讓一些同胞買了經(jīng)常帶有潛在質(zhì)量問題或安全問題的日本車，我在此深深的懺悔！
由于我以前的認(rèn)知錯誤，以及我的目光短淺，我做了一個很不光彩的角色――日本豐田車的托，盡管這些車有各種說不完的缺陷和問題，但我為了一點(diǎn)蠅頭小利，從來都是否認(rèn)缺陷，吹捧長處，從而經(jīng)常發(fā)貼誤導(dǎo)大家作出不正確的判斷。
現(xiàn)在，在和大家的反復(fù)交流中，我漸漸地醒了過來，我覺得大家是對的，我即使做車托也不應(yīng)該做日本車的托，而日本車也不是象我所夸的那么好――這就不用我多說了，因?yàn)槿秉c(diǎn)有目共睹?，F(xiàn)在，我向大家道歉，不求大家原諒，只為自己悔過。
我知道我的行為給大家造成的憤怒，請大家盡管罵我吧，因?yàn)榱R我就相當(dāng)于罵日本人。
請大家記住我的ID，我的ID是眼鏡斯文人2010,以后你們看到這個ID就罵，這樣我心里會好受一些。謝謝你們！
這個托才是真專業(yè)夠狠，我對豐田絕望了
天涯什么托都有，大部分都不高明。
補(bǔ)充一下托的另一個特點(diǎn)：就是臉皮特厚。
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哥們，你那個帖子咧？
說實(shí)話，我很期待斯文人出來迎戰(zhàn)的。
因?yàn)楹艽罂赡艿慕Y(jié)果是變成一個縮頭烏龜。
對于仿冒ID的李鬼要打擊。。。。
對于那些不停的貶低我們自己的民族汽車的車托要打擊。。。。
“abc12345679”-----這位“日車托”，最近幾天消停了很多啊??！
“abc12345679”-----此人以前每天都來天涯汽車板塊發(fā)帖，每天都發(fā)幾十個帖子
“abc12345679”-----此人自從被在下接漏后，這近一周（6天），總共才回了6個帖子。
不會啊，，我頤達(dá)去年6月買的，，快一萬公里了，，各方面都很滿意
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“XX托”們“經(jīng)典”的語錄！
“XX托”們“經(jīng)典”的語錄！
這個壇子里著名的那幾個大神
比如：
V神，BEN2,眼睛斯文人，還有那個橡皮鴨子，還有。。。。是不是托？
都是什么級別的托
那車黑和車托是一樣嗎?
作者：白宮里面賣醬油
那車黑和車托是一樣嗎?
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abc12345679---你既是“日車托”，同時又是“大眾黑”。
橡皮鴨子-----則既是“大眾托”，同時又是“日車黑”。
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作者：逆風(fēng)執(zhí)炬 回復(fù)日期：2010-03-31 20:36:30
偶覺得橡皮鴨子仿佛是日托
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象皮鴨子才是日托，李鬼?。。。。。。。。。。。?br>
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性能：9分
3.5L雅閣采用V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了280馬力。這款3.5升發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)就是第二代VCM可變汽缸系統(tǒng)。比起第一代的“六缸全輸出/三缸省能輸出”兩種模式，VCMII新增了四缸運(yùn)轉(zhuǎn)模式，以應(yīng)付不同的動力需求，兼顧性能與節(jié)能的雙重考慮，經(jīng)過測試，“六缸/四缸/三缸”等三種運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，3.5L雅閣的動力輸出及油耗表現(xiàn)都同樣優(yōu)異。
大眾牛不會把質(zhì)量當(dāng)回事的，因?yàn)槲覀兣?，我們有牛B的種族有牛B的老大有牛B的公關(guān)有牛B的車托。
一個大眾車托的自白
首先，我真誠的向各位道歉，尤其必須向所有因?yàn)槲业恼`導(dǎo)而購買了大眾車的車主道歉，因?yàn)槲业目蓯u行為，而讓一些同胞買了經(jīng)常帶有潛在質(zhì)量問題或安全問題的經(jīng)常自燃大眾車，我在此深深的懺悔！
由于我以前的認(rèn)知錯誤，以及我的目光短淺，我做了一個很不光彩的角色――大眾車的托，盡管這些車有各種說不完的缺陷和問題，但我為了一點(diǎn)蠅頭小利，從來都是否認(rèn)缺陷，吹捧長處，從而經(jīng)常發(fā)貼誤導(dǎo)大家作出不正確的判斷。
現(xiàn)在，在和大家的反復(fù)交流中，我漸漸地醒了過來，我覺得大家是對的，我即使做車托也不應(yīng)該做大眾車的托，而大眾車也不是象我所夸的那么好――這就不用我多說了，因?yàn)槿秉c(diǎn)有目共睹?，F(xiàn)在，我向大家道歉，不求大家原諒，只為自己悔過。
我知道我的行為給大家造成的憤怒，請大家盡管罵我吧，因?yàn)榱R我就相當(dāng)于罵中國最卑鄙的人。
請大家記住我的ID，我的ID是眼睛斯文人2O1O ,以后你們看到這個ID就罵，這樣我心里會好受一些。謝謝你們！
