兩市大盤小幅高開后一路震蕩,雙雙收出小陰線,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)尾盤快速跳水,預(yù)計(jì)短線將考驗(yàn)五天均線1900點(diǎn)關(guān)口位。成交量和MACD指標(biāo)背離,KDJ高位鈍化后死叉,下半周還須謹(jǐn)慎操作,倉位上繼續(xù)保持半倉狀態(tài),短期調(diào)整重點(diǎn)留意十日均線支撐,中長(zhǎng)期看,市場(chǎng)依然向好。
技術(shù)上,今日滬指收了一根帶上影線的陰線,量能是有所放大的,市場(chǎng)逢高減持情緒還是較高的。從均線系統(tǒng)來看,今日上證綜指大盤雖有回落,不過并未觸及下方的5日均線,均線系統(tǒng)依然是多頭排列,大盤技術(shù)面走勢(shì)還是處于強(qiáng)勢(shì)之中。
科力遠(yuǎn)(600478):
稀土永磁低價(jià)股,底部觸底僅3.7元,目標(biāo)價(jià)7元!股民:還有2個(gè)板
題材概念:稀土永磁, 新能源汽車, 燃料電池, 融資融券, 新材料概念
基本面:公司是一家從事新能源材料領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的上市公司.主營(yíng)連續(xù)化帶狀泡沫鎳(電池材料)及系列產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)
行業(yè)龍頭優(yōu)勢(shì):公司是國(guó)內(nèi)唯一一家能為鎳氫動(dòng)力電池提供配套原材料的企業(yè)。混合動(dòng)力汽車(HEV)被認(rèn)為是今后10年最實(shí)用,最具有前景的環(huán)保節(jié)能車型,預(yù)計(jì)到2020年全球HEV將達(dá)到2500萬輛,而研究及使用結(jié)果表明在HEV所用動(dòng)力電池中,鎳氫動(dòng)力電池綜合性能最佳,每輛HEV的泡沫鎳用量在8至10平方米,公司將面臨歷史性的發(fā)展契機(jī)。
領(lǐng)域優(yōu)勢(shì):公司是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的節(jié)能與新能源汽車核心零部件制造商,致力于構(gòu)建節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)集成平臺(tái)以及公共出行市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)推廣。
產(chǎn)業(yè)圖譜:
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