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最長(zhǎng)的路
插畫:田威

◎ 開運(yùn)李

我掐著指頭算過,金水路是我在鄭州這個(gè)城市走得最長(zhǎng)的一段路。起碼有超過1000天那么長(zhǎng)。用時(shí)間丈量距離,是因?yàn)椋@條路,更像是我生命的一段刻度。

好像是1997年的某天,我們家剛買了一輛日本產(chǎn)的大摩托,先生張揚(yáng)地帶著我,在金水路紫荊山立交橋的二層環(huán)島檢閱般地繞行三圈。

那時(shí)候,金水路還沒有今天那么長(zhǎng),我所知道的距離,是從河醫(yī)立交橋起,至中州大道止,也就七八公里的樣子吧。但那已算得上最能體現(xiàn)鄭州現(xiàn)代化水平的市區(qū)主干道了。1994年底,“四橋一路”建成通行的消息讓眾多鄭州市民歡欣鼓舞奔走相告,其實(shí)就是:用四座高架橋,把金水路給舉了起來,從西到東,氣勢(shì)恢宏。

我在河南日?qǐng)?bào)老院兒辦公的時(shí)候,經(jīng)常被派去報(bào)道省領(lǐng)導(dǎo)下鄉(xiāng)視察農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或抗旱防汛。乘車的地方,往往就在省委南院。位于紫荊山立交橋西側(cè)的省委南院和省委北院面向而立,中間隔著一條金水路。金水路中間的護(hù)欄,在這里中斷了一段距離,地上車輛拐彎兒的痕跡清晰異常。那里沒設(shè)紅綠燈,南院北院門前挺立著的哨兵的眼睛,便是最亮的交通信號(hào)。多年后的今天,特設(shè)的通道早已封閉,我每次路過那里,都還能看見當(dāng)年那個(gè)精瘦黝黑的自己,從容地從路北走向路南,不用左顧右盼,東來西往的車輛就自覺為她減速。

一個(gè)比我們?cè)鐏磬嵵輲啄甑呐笥?,事業(yè)順風(fēng)順?biāo)?,躊躇滿志地在金水路邊買了一套公寓做辦公樓,看重的便是“金水”二字。還沒開始裝修,“四橋一路”開修,新通橋恰巧位于那座寫字樓前,讓朋友惆悵糾結(jié)了很長(zhǎng)時(shí)間,說是擔(dān)心被擋了發(fā)財(cái)?shù)娘L(fēng)水。

另外一個(gè)朋友,在紫金山公園外邊盤下了一個(gè)經(jīng)營慘淡的飯店,租金加裝修花去了近百萬,還沒開始營業(yè),鄭州市要求拆墻透綠,紫金山公園臨著金水路的建筑全部被拆除。而馬路對(duì)面的眾多高檔酒店則得以幸存,生意異常紅火,一度把那段金水路烘成了備受詬病的白吃一條街。

后來橫空出世的五星級(jí)酒店索菲特,讓金水路更是大放異彩。省領(lǐng)導(dǎo)重要會(huì)見活動(dòng),大多安排在那里。那些年,我似乎迷上了那里的氣氛,經(jīng)常會(huì)約上三兩女友,在那里靜飲聽琴,或悄聲閑聊。

在金水路上走得最頻繁的時(shí)期,是博士畢業(yè)到商務(wù)局工作之后。從家到單位,從單位到家,那不是唯一的一條路,卻是紅燈最少的一條路,也是隨處皆記憶的一條路。只要不出遠(yuǎn)差,幾乎每天,至少兩趟,我在那條路上,出發(fā),歸來。

我看到路邊的梧桐,綠了春天黃了秋天;我看見成群的灰色鷺,黑了傍晚亮了清晨;我看見頂上那線天空,遠(yuǎn)了夢(mèng)想近了現(xiàn)實(shí)。建筑物巨大的玻璃幕墻,將奔波在路上的越來越稠密的人群,映照成源源不斷的過江之鯽。路兩側(cè)的電線桿上,不同顏色不同字體的宣傳道旗,在不同的商務(wù)活動(dòng)開展前后風(fēng)雨無阻地輕輕抖動(dòng),很多時(shí)候,需要先有我的應(yīng)允。

如今的金水路,越長(zhǎng)越長(zhǎng),以中州大道金水路立交橋?yàn)榻纾鶘|,叫金水東路;往西,叫金水西路。我日常驅(qū)車經(jīng)過的路段,依舊是已被改叫金水西路的那段金水路。如果沒有改變現(xiàn)狀的契機(jī)出現(xiàn),這條路,我還要再走十好幾年。車,越來越多,在路上的時(shí)間,越來越長(zhǎng);我離所謂的成功,越來越遠(yuǎn)。

車?yán)锏哪莻€(gè)狹窄的空間,便成了我獨(dú)自一人的小小乾坤。我躲在這個(gè)小天地里,幻想,絕望,哭泣,重生,在同一條金水路上,一寸一寸,碾過了人生的無數(shù)風(fēng)景。

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