決策眼
日前，德國大眾汽車深陷“尾氣門”事件。丑聞的持續(xù)發(fā)酵導致了德國汽車行業(yè)的動蕩，同時也讓如火如荼“德國制造4.0”栽了個大跟頭。在當下世界風云變幻莫測的時刻，大眾所帶來的后果還無法估量，但是一家企業(yè)社會責任缺失的行為如同扇了一下翅膀的蝴蝶，引起了一場世界范圍內(nèi)的風暴，為全球的企業(yè)上了一堂生動的風險課，更為國內(nèi)的企業(yè)敲響了一記恰逢其時的警鐘。
雖然國內(nèi)眾多企業(yè)已開始認識到履行社會責任對企業(yè)的重要意義和戰(zhàn)略價值，并以發(fā)布企業(yè)社會責任報告等形式向公眾傳遞企業(yè)的決心和行動，但是社會責任缺失的行為還是屢見不鮮，甚至已經(jīng)超越單個企業(yè)，呈現(xiàn)出行業(yè)型或者產(chǎn)業(yè)集群型的“通病”。究其原因，其核心就是國內(nèi)的市場環(huán)境還無法有效地懲罰企業(yè)的社會責任缺失行為。制度激勵失效、政府監(jiān)管失位、企業(yè)認知失德、公眾訴求失聲，履行社會責任只變成了對企業(yè)家道德的考量，從而在利潤面前，責任缺失成了常態(tài)。對癥下藥，解決之道就是通過頂層設計和制度創(chuàng)新，加強社會認知與引導，暢通公眾訴求，讓市場真正成為推動企業(yè)履行社會責任的中堅力量。
首先，頂層設計需要政府統(tǒng)籌考慮社會經(jīng)濟發(fā)展的水平及要素，引入強制性的制度變遷，真正成為有效制度安排的主要供給者，扮演好法規(guī)制定者和政策引導者的角色，在最高層次上尋求問題的解決之道。一方面完善法律體系框架建設，加強政策法規(guī)間的協(xié)同效應，明確企業(yè)不可逾越的社會責任行為底線，例如質(zhì)量安全、勞動權(quán)益、環(huán)境保護等；另一方面健全規(guī)制監(jiān)管，保證程序透明和執(zhí)法公平，加大懲處力度，斬斷隱藏的利益鏈條，保障規(guī)制壓力轉(zhuǎn)化為企業(yè)履行社會責任的激勵。與此同時，頂層設計框架下的制度創(chuàng)新則是行為的催化劑。比如在外部實施規(guī)范的社會責任信息披露制度，在企業(yè)內(nèi)部推行現(xiàn)代企業(yè)制度建設為目標的產(chǎn)權(quán)、組織與管理制度創(chuàng)新，內(nèi)外結(jié)合，雙管齊下，以避免出現(xiàn)急功近利的短期行為。
其次，強化社會認知與引導是通過核心價值體系的塑造，引領(lǐng)企業(yè)及全體社會成員的行為往特定的方向發(fā)展變化。社會責任缺失最根本的原因就是認知不足，在實踐中陷入知易行難的“吉登斯悖論”。企業(yè)必須明白履行社會責任不僅是與社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的體現(xiàn)，更是自身發(fā)展的迫切需要。因此，亟需加強全社會的社會責任理念的宣傳，倡導、鼓勵和培養(yǎng)社會成員的社會責任意識，形成履行社會責任的外部環(huán)境與氛圍，推動政府、企業(yè)和公眾對社會責任認識的提升，通過形成社會責任的市場需求而拉動企業(yè)的社會責任履行。特別是應該把握國有企業(yè)改革的大好機遇，讓社會責任與國有企業(yè)改革的深度融合，使其成為自覺履行社會責任的表率。只有當全社會都將責任擺在顯要的位置時，責任的履行行為才能蔚然成風。
再次，除了直接利益相關(guān)者以外，公眾、社區(qū)、媒體等間接利益相關(guān)者對企業(yè)社會責任行為的影響也越來越大。近些年來有越來越多的公眾開始有意識和有組織地表達對社會責任問題的關(guān)注和對企業(yè)行為治理的強烈要求，特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)的突飛猛進，公眾訴求的力量愈發(fā)壯大。大眾“尾氣門”事件起源于幾年前的一次民間調(diào)查。公眾會基于其訴求的滿足，而對企業(yè)投出“選票”。理性化、規(guī)范化、有序化表達其自身訴求，暢通渠道，推動多元主體參與，促進公眾參與轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧鐣袆印?將大大提升企業(yè)履行社會責任的動力。
承擔社會責任與企業(yè)的商業(yè)運營從來都不是矛盾和對立的，國外企業(yè)的實踐證明，越是重視利益相關(guān)者的訴求，積極履行社會責任，企業(yè)的發(fā)展越健康。同樣，大眾“尾氣門”事件也深刻地闡明社會責任缺失的巨大風險和嚴重后果。未雨綢繆，有備無患，為了建設一個更好的明天，推動中國企業(yè)社會責任的履行已是當務之急。
（作者單位：上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院、南京大學商學院）
