有些車主開車在半道上總是很容易出現(xiàn)熄火等現(xiàn)象，對于這類情況，你是不是覺得很頭大呢？其實，在日常多積累些行車技巧是有好處的。
關于手動擋車型半坡起步的步驟，我們在駕校學車時教練就已經(jīng)強調(diào)了很多次，操作的關鍵就是油門和離合兩個踏板的配合。
步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火；當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。
在起步過程中，我們要避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。
老司機都是這樣起步的：
是否覺得老手們開手動擋車的半坡起步效果好比自動擋車？其實他們的操作也沒有什么訣竅，步驟還是那些步驟。
開自動擋車半坡起步就萬事大吉了嗎？非也，對于某些小排量自動擋車型來說，即使是掛上D擋，也可能會溜車。因此，新手駕駛自動擋車型半坡起步時，也不能大意。
拉手剎掛D擋后，右腳緩踩油門，同時放下手剎，繼續(xù)加速爬坡。需要注意的是，遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎后車輛也可能會出現(xiàn)停滯不前甚至后溜的情況，此時切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。
下坡起步也要提防追尾：
與上坡起步相比，下坡起步可以說是相當簡單了，但處理不當?shù)脑捳諛訒莵碜肺猜闊?。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車；又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被后車追尾。
雖然我們總是向新手提出“熟能生巧”、“工多藝熟”之類的建議，但新手上路難免會緊張，有時真的不是多經(jīng)歷幾次就能提升技術(shù)的，尤其是下面提到的險惡斜坡路段，奉勸新手們還是躲遠一些吧！
1、擁堵的上坡路段
每逢上下班高峰期，不少城市的道路幾乎變成“停車場”，到處都是堵塞的車龍。而最讓人“痛不欲生”的恐怕就是被堵在斜坡上了，況且還有很多不靠譜的司機喜歡并線加塞，開車時既要應付頻繁的半坡起步，又要提防加塞車輛。
在上下班高峰期，這種堵車的斜坡基本上是躲不開的了，而最有效的解決方法，恐怕就是錯峰出行了……
2、地下車庫的轉(zhuǎn)彎陡坡
現(xiàn)在的地下車庫設計是越來越變態(tài)了，各種窄道急彎陡坡，停個車有時比考駕照還難——這些設計師是有多恨開車的人？要說地下車庫內(nèi)新手最怕的地方，莫過于出口通道上的轉(zhuǎn)彎陡坡了。
許多悲催的“十幾次起步熄火”和“溜車被追尾”事故就是在這種坑爹的轉(zhuǎn)彎斜坡上。新手遇上這種陡坡，不妨讓前車先走，等前車開遠了，再跟著上坡。車輛上坡時要控制好油門，平穩(wěn)加油，并且要抓緊時間通過斜坡。
