巡邏艇（Patrol boat）是以重機(jī)槍為主要武器，用于近海作戰(zhàn)的小型戰(zhàn)斗艦艇?？蓳?dān)負(fù)巡邏、警戒、布雷等任務(wù)。許多國家甚至不以配備于軍隊，而是準(zhǔn)軍事的海岸巡邏隊或警察，用于查緝的日常勤務(wù)。巡邏艇噸位小，航速高，機(jī)動靈活，排水量通常為數(shù)十噸至數(shù)百噸。
基本信息
中文名
巡邏艇
外文名
patrol boat
航行速度
30到40節(jié)
續(xù)航能力
500－3000海里
武器
20至76毫米口徑艦炮
艦艇介紹
巡邏艇噸位小，航速高，機(jī)動靈活，排水量通常為數(shù)十噸至數(shù)百噸，航行速度30到40節(jié)，有的可達(dá)50節(jié)，續(xù)航能力500－3000海里。有些快艇還加裝20至76毫米口徑艦炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷、深水炸彈等。搭配的傳感系統(tǒng)有搜索、探測、武器控制、通信導(dǎo)航、電子作戰(zhàn)等。
巡邏艇第二次大戰(zhàn)之前時就有使用，與小型艇用引擎（馬達(dá)）幾乎同時出現(xiàn)。
巡邏艇艦載機(jī)
按照計劃，下一代無人機(jī)將能夠在小型水面戰(zhàn)艦上起降，從而拓展美軍無人機(jī)的作戰(zhàn)范圍，使之能夠觸及更加遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場。
項目難度大
“燕鷗”是對美國海軍對其一個重要無人機(jī)開發(fā)項目的補(bǔ)充。美國海軍希望配備有導(dǎo)彈與先進(jìn)間諜設(shè)備的無人機(jī)，能夠在全尺寸航母上起降，這是航空史上難度最大的動作之一。美國海軍目前正利用一架寬62.1英尺的蝠翼形X-47B無人機(jī)進(jìn)行試驗，預(yù)計在今年5月首次在航母甲板上起飛X-47B無人機(jī)。
“燕鷗”項目的一個具體要求是：尚未完成設(shè)計的“燕歐”無人機(jī)必須能夠攜帶重達(dá)600磅的傳感器和武器系統(tǒng)，從起飛艦艇開始飛行600至900英里。這使“燕歐”無人機(jī)處于美國空軍的“捕食者”與“收割者”無人機(jī)處于同一級別——美國空軍的這兩種無人機(jī)都能夠持續(xù)攜帶攝像機(jī)、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星通訊設(shè)備，飛行12個小時或更長的時間。
在美國高級計劃研究局的概念設(shè)想中，描繪了一架類似“捕食者”的無人機(jī)，從“伯克”級驅(qū)逐艦上起飛——這款艦艇是美國海軍的主力戰(zhàn)艦，較瀕海戰(zhàn)斗艦重三倍，但飛行甲板相對較小。這無疑給“燕歐”無人機(jī)項目帶來諸多挑戰(zhàn)，其中包括開發(fā)可靠的發(fā)射與回收技術(shù)，使大型飛機(jī)得以從體積較小的艦艇上起飛；設(shè)計一款航程、續(xù)航能力、有效荷載均可比擬陸基無人機(jī)的艦載無人機(jī)；確保整個系統(tǒng)能夠以最小程度的艦艇改造，并確保無人機(jī)行動與維護(hù)人員需求最低；確保新型無人機(jī)可適應(yīng)艦上有限的空間。美國高級計劃研究局計劃分三個階段推出“燕歐”無人機(jī)，耗時近40個月時間，推出全尺寸發(fā)射與回收驗證機(jī)。
無人機(jī)平臺
“燕歐”將成為美國海軍無人機(jī)的重大飛躍。目前美國海軍能夠從驅(qū)逐艦和其他艦艇上起飛10英尺寬的“掃描鷹”無人機(jī)，能夠從瀕海戰(zhàn)斗艦上起飛“火力偵察兵”無人直升機(jī)。除研發(fā)X-47B原型機(jī)以及其航母艦載衍生型無人機(jī)之外，美國還在研發(fā)陸基非武裝巡邏“廣域海上監(jiān)視（BAMS）”無人機(jī)，該款無人機(jī)以美國空軍的“全球鷹”無人機(jī)為研發(fā)基礎(chǔ)，而“全球鷹”無人機(jī)的體積與波音737相近。從理論上講，“廣域海上監(jiān)視”無人機(jī)能夠借助美國多數(shù)水面戰(zhàn)艦起飛——美國海軍列裝有122艘水面戰(zhàn)艦——但這種無人機(jī)在航程、速度和載荷方面欠佳。因此，美國缺少一種中等重量無人機(jī)：一款占用甲板空間小，并可在多種水面艦艇上起降的速度快、航程遠(yuǎn)的武裝無人機(jī)。
據(jù)美國高級計劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無人機(jī)項目面臨的一個重要技術(shù)障礙。瀕海戰(zhàn)斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無人機(jī)從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機(jī)彈射器起飛的“掃描鷹”無人機(jī)和垂直起飛的無人直升機(jī)。上世紀(jì)80年代和90年代初，美國海軍4艘二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無人機(jī)——體積約為“掃描鷹”無人機(jī)的兩倍——這些無人機(jī)借助捆綁式助推器發(fā)射升空。
“先鋒者”無人機(jī)借助一道懸網(wǎng)著艦，“掃描鷹”無人機(jī)則借助懸空線著艦，而“火力偵察兵”無人直升機(jī)則垂直著艦。與舊式無人機(jī)相比，高性能、固定翼無人機(jī)需要更強(qiáng)大的推動力，著艦難度更大。
值得注意的是，上世紀(jì)90年代，美國直升機(jī)制造商貝爾公司設(shè)計了一款小型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)——這款無人機(jī)類似同為該公司的V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)——可像直升機(jī)一樣起飛和降落，但受益于其發(fā)動機(jī)短艙，這款無人機(jī)能夠像飛機(jī)一樣巡航飛行。不過，“鷹眼”無人機(jī)從未找到買家，最終被廢棄?！把鄽W”無人機(jī)項目很可能會令“鷹眼”無人機(jī)項目復(fù)蘇。
如果“燕歐”無人機(jī)獲得成功，美國高級計劃研究局將做好擴(kuò)大美國海軍無人機(jī)的規(guī)模，很可能會把幾乎所有軍艦轉(zhuǎn)變成移動無人機(jī)基地。
巡邏艇介紹
導(dǎo)彈巡邏艇
臺海軍'光華3號'計劃巡邏艇，首制艦'錦江'號于1993年開工，1994年入列海軍，到2000年7月共建造了12艘。'錦江'級艦的大小類似小型護(hù)衛(wèi)艦，在臺灣海
軍中稱為近海護(hù)衛(wèi)艦。
巡邏艇'錦江'級艦滿載排水量680噸，全長61.4米，寬9.5米，吃水2.9米。主機(jī)為柴油機(jī)，雙軸，功率14800千瓦，最大航速25節(jié)。裝備有先進(jìn)的熱成像搜索系統(tǒng)、聲吶及4枚'雄風(fēng)'I反艦導(dǎo)彈、40毫米防空快炮、20毫米機(jī)關(guān)炮、300磅TNT深水炸彈以及Mk6型水雷施放軌等，可擔(dān)負(fù)支援大型戰(zhàn)艦、護(hù)漁、反潛、布雷及近岸巡邏等多種任務(wù)。
沃斯泊型
“沃斯泊”型巡邏艇是臺灣'中船公司'于1987年－1990年建造的艦艇，共22艘，主要用于海岸巡邏、港口反潛和對付蛙人。滿載排水量為143噸，長32米，航速40節(jié)，艦上有一座40或60毫米火炮，有2個深水炸彈施放軌，還有對海雷達(dá)和艇殼聲納。
海獅級氣墊式
滿載排水量:850t。艇長:64.5m。艇寬:17m。吃水:3.8m。航速:53kn。
續(xù)航力:600nmile/5Okn,2500nmile/12kn。人員編制:35人。
動力裝置:CODOG。2臺燃?xì)廨啓C(jī)，功率40.6MW;2臺柴油機(jī)，功率7.4MW;2臺噴水推進(jìn)器;2臺輔助柴油機(jī);2個布置在可伸縮吊艙內(nèi)的螺旋槳。
導(dǎo)彈:2座四聯(lián)裝SS-N-22'曬斑'艦對艦導(dǎo)彈(3M-82'白蛉'),主動雷達(dá)尋的
智能搜救
一種新型的、無人駕駛、智能、高速的搜救巡邏艇，采用程控和遙控相結(jié)合的控制系統(tǒng)，自動將落水者救回的小艇。
搜救巡邏艇可以實現(xiàn)以下功能：
1、海上救助落水人員，如軍艦作戰(zhàn)時，遠(yuǎn)洋船舶遇難有人落水時等，特別是在比較惡劣海況，人工救助艇力不能及的環(huán)境下；
2、海灘、海邊浴場外圍的巡邏，取代人工監(jiān)視，防止游客在離海岸較遠(yuǎn)處溺水或被浪卷離海灘；
3、海岸自動巡邏守衛(wèi)功能(軍用)；
4、夜間搜救落水者時，用智能艇的紅外線探測能很方便地確定目標(biāo)位置；
5、其它海上作業(yè)(如海洋平臺)配備作為救生裝置。
采用了很多現(xiàn)有成熟技術(shù)，參考了上海交通大學(xué)船舶與海洋工程國家實驗室的一些研究成果，充分利用了問題的特殊性，有針對性的對解決方案進(jìn)行了最大的合理的簡化和創(chuàng)新。
1208型
俄羅斯的1208型YAZ級內(nèi)河巡邏艇，目前還有兩艘在役，106號為SHKVAL號，另一艘066號為BLAGOVESHCHENSK。安裝了兩門115毫米坦克炮。
反艦導(dǎo)彈
綜述
巡邏艇從艦艇、岸上或飛機(jī)上發(fā)射，攻擊水面艦船的導(dǎo)彈。對海作戰(zhàn)的主要武器。通常包括艦艦導(dǎo)彈、潛艦導(dǎo)彈、岸艦導(dǎo)彈和空艦導(dǎo)彈。常采用半穿甲爆破型戰(zhàn)斗部；固體火箭發(fā)動機(jī)為動力裝置；采用自 主式制導(dǎo)、自控飛行，當(dāng)導(dǎo)彈進(jìn)入目標(biāo)區(qū)，導(dǎo)引頭自動搜索、捕捉和攻擊目標(biāo)。反艦導(dǎo)彈多次用于現(xiàn)代戰(zhàn)爭，在現(xiàn)代海戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用.
世界上最早的艦艇導(dǎo)彈是蘇聯(lián)于50年代中期裝備軍隊的SS─N─1型導(dǎo)彈，它是大型艦艦導(dǎo)彈，可攜帶常規(guī)彈頭或核彈頭，核彈頭當(dāng)量為1000噸級，主要用于攻擊航空母艦等大型水上目標(biāo)。但大多數(shù)艦艦導(dǎo)彈是中小型的。1967年10月21日，埃及使用“蚊子”級導(dǎo)彈快艇發(fā)射蘇制SS─N─2“冥河”式艦艦導(dǎo)彈，擊沉了以色列“埃特拉”號驅(qū)逐艦。這是艦艦導(dǎo)彈擊沉敵艦的首次戰(zhàn)例。
1982年6月12日在馬爾維納斯（?？颂m）群島戰(zhàn)爭中，阿根廷發(fā)射岸基飛魚（MM-38）反艦導(dǎo)彈擊中英國格拉摩根號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，還用機(jī)載飛魚反艦導(dǎo)彈，擊沉英國謝菲爾德號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。
發(fā)展現(xiàn)狀
在過去10年中，西方國家在反艦導(dǎo)彈的發(fā)展方面，主要是對現(xiàn)有的亞音速導(dǎo)彈，如美國的捕鯨叉、法國的飛魚、德國的鸕鶿、以色列的迦伯列和英國的海鷹等，進(jìn)行改進(jìn)。改進(jìn)重點放在軟件和新型導(dǎo)引頭的研制方面，以提高導(dǎo)彈在硬殺傷和軟殺傷對抗環(huán)境中的生存能力。而在超音速反艦導(dǎo)彈的研制方面，卻沒有什么進(jìn)展。不過，如果法德的新一代反艦導(dǎo)彈（ANNG）研制計劃得以繼續(xù)實施，這一局面可能會有所改觀。
與西方國家相反，俄羅斯在反艦導(dǎo)彈的研制方面?zhèn)戎赜诖笮偷某羲賹?dǎo)彈，如恒星設(shè)計局的Kh31空艦導(dǎo)彈、彩虹設(shè)計局的3M80艦艦導(dǎo)彈以及Kh?15空艦導(dǎo)彈。許多這些導(dǎo)彈在10多年前就已服役。
近來，西方國家的反艦導(dǎo)彈研制方向有所變化。作戰(zhàn)目標(biāo)轉(zhuǎn)向?qū)Ω毒嗪０稑O近的艦船，在性能方面注重發(fā)展和提高目標(biāo)分辨能力、敵我識別能力、作戰(zhàn)破壞評估能力以及使用多枚導(dǎo)彈同時攻擊目標(biāo)的飽和防御和再次攻擊能力等。
西方的導(dǎo)彈制造商對超音速和亞音速兩種反艦導(dǎo)彈的優(yōu)劣看法不一。瑞典的薩伯動力公司認(rèn)為，超音速飛行有很多優(yōu)點，它可以減小中段誤差，命中概率受目標(biāo)運動的影響也較?。ㄟ@兩項與導(dǎo)彈的飛行時間成正比），可提高遠(yuǎn)距離目標(biāo)捕獲概率，縮短目標(biāo)的反應(yīng)時間。而美國麥道公司卻不贊成這種看法。他們認(rèn)為，超音速飛行雖有上述優(yōu)點，但同時也有不少缺點：超音速導(dǎo)彈的重量和成本增加了；由于超音速飛行，彈體氣動熱和熱噴管使其有很明顯的紅外信號特征；轉(zhuǎn)彎半徑很大，再次攻擊能力差；抗電子干擾性能較差等。例如，將飛行速度2馬赫的超音速導(dǎo)彈與飛行速度08馬赫的亞音速導(dǎo)彈相比，就抗電子干擾性能而言，超音速導(dǎo)彈的干擾和制導(dǎo)數(shù)據(jù)的可用處理時間比亞音速導(dǎo)彈要少60%。盡管這兩種導(dǎo)彈對付普通干擾技術(shù)的性能差不多，但是，由于前者的飛行速度是后者的兩倍多，因此其信號和制導(dǎo)數(shù)據(jù)處理速度必須也要快兩倍多。如果做不到這一點，超音速導(dǎo)彈的抗干擾性能就比不上亞音速導(dǎo)彈。
巡邏艇麥道公司稱，超音速導(dǎo)彈只能通過增加燃料來加大射程，而這樣重量就會增加；如果靠減小戰(zhàn)斗部的尺寸來增加燃料貯量，那么就會使導(dǎo)彈的殺傷力下降；如果采用高？低飛行剖面提高升阻比來減小燃料的消耗，卻又使導(dǎo)彈容易受到目標(biāo)防御系統(tǒng)的攻擊和被及早探測到。此外，從生產(chǎn)的角度來看，生產(chǎn)超音速導(dǎo)彈，需要高速飛行所需的新型材料，其規(guī)格要求嚴(yán)，公差小，從而降低了生產(chǎn)率，也增加了成本。不過，據(jù)信麥道公司在80年代末研制過捕鯨叉導(dǎo)彈的一種超音速型，其射程是現(xiàn)有捕鯨叉導(dǎo)彈的兩倍。
美國
美國海軍已投資生產(chǎn)了約3000枚亞音速的捕鯨叉導(dǎo)彈后，最近又將興趣轉(zhuǎn)向了該彈的改進(jìn)型上，主要目的是將其用于近海作戰(zhàn)。從水面艦船和潛艇上發(fā)射時，捕鯨叉導(dǎo)彈帶有固體助推器以提供初始速度。助推器中裝固體復(fù)合推進(jìn)劑，約工作2?9秒，產(chǎn)生53千牛的平均推力。在助推器分離后，捕鯨叉導(dǎo)彈的渦噴發(fā)動機(jī)自動點火，導(dǎo)彈降低飛行高度。該彈通過中段制導(dǎo)系統(tǒng)和末段主動雷達(dá)制導(dǎo)以高亞音速飛向目標(biāo)，其高爆戰(zhàn)斗部重221?6公斤。據(jù)美國巡航導(dǎo)彈和無人駕駛航空器計劃行政辦公室的反艦武器計劃負(fù)責(zé)人稱，美國海軍對捕鯨叉反艦導(dǎo)彈的需求已經(jīng)得到滿足，但導(dǎo)彈的生產(chǎn)并沒有停止。目前有24個國家的海軍選擇了捕鯨叉導(dǎo)彈，該彈仍在以低速率進(jìn)行生產(chǎn)。美國海軍現(xiàn)有的捕鯨叉導(dǎo)彈為1?C型。將1?C型改進(jìn)成1?D型的需求已無限期推遲。目前已制造了10枚1?D型捕鯨叉并已完成圖11?D型捕鯨叉反艦導(dǎo)彈正在進(jìn)行發(fā)射試驗了作戰(zhàn)評估。
1-D型捕鯨叉（美國海軍所給代號為RGM?84F）主要是在制導(dǎo)和控制上進(jìn)行了改進(jìn)，使其具有再次攻擊能力。1?D型捕鯨叉導(dǎo)彈增加了一個0?6米的燃料貯箱，射程增加了一倍，這樣可使載機(jī)（艦）具有更遠(yuǎn)的防區(qū)外發(fā)射距離。1?D的再次攻擊軟件已用到了1?G型捕鯨叉上。盡管目前美國海軍還沒有1?G改進(jìn)計劃，但對提高捕鯨叉導(dǎo)彈近海攻擊能力進(jìn)行評估的多項研究正在進(jìn)行之中。
在近海作戰(zhàn)時，需要提高反艦導(dǎo)彈的目標(biāo)選擇和分辨能力以及抗干擾能力。今年早些時候，美國的巡航導(dǎo)彈計劃辦公室招標(biāo)研制更適于近海作戰(zhàn)的導(dǎo)引頭以替換捕鯨叉導(dǎo)彈現(xiàn)在使用的J波段主動雷達(dá)導(dǎo)引頭。共有8家廠商參加了投標(biāo)，提出了多種導(dǎo)引頭方案，其中包括紅外成像、毫米波、改進(jìn)型雷達(dá)和激光探測測距儀等。這些導(dǎo)引頭能大大提高導(dǎo)彈的目標(biāo)分辨率。
據(jù)稱，目前正在考慮將全球定位系統(tǒng)（GPS）用在捕鯨叉導(dǎo)彈上。使用GPS有兩個優(yōu)點：一是由于GPS數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確，可以減小導(dǎo)航誤差；二是可“高度同時地”齊射多枚導(dǎo)彈對付一個目標(biāo)。
麥道公司在研究一種新導(dǎo)引頭的同時還正在為捕鯨叉導(dǎo)彈研究一種新的信號處理器。這種信號處理器可以提高導(dǎo)彈的目標(biāo)分辨率和抗電子干擾能力。另外，美國的巡航導(dǎo)彈和無人駕駛航空器計劃行政辦公室還在研究為捕鯨叉導(dǎo)彈加裝數(shù)傳線路的可能性以及發(fā)展垂直發(fā)射捕鯨叉的可能性。
美國工業(yè)界將捕鯨叉的下一種改型稱為1J型，而計劃行政辦公室則更愿稱其為捕鯨叉2000。捕鯨叉2000可能將于2002年服役。對近?；蛲Ｔ诟劭诘呐灤拿闇?zhǔn)能力，已在從捕鯨叉發(fā)展而來的空射型防區(qū)外對陸攻擊導(dǎo)彈（AGM?84SLAM）的研制試驗中得到證明。SLAM導(dǎo)彈使用了幼畜導(dǎo)彈的紅外成像導(dǎo)引頭和白星眼導(dǎo)彈的數(shù)據(jù)傳輸線路。利用紅外成像導(dǎo)引頭和數(shù)據(jù)傳輸線路，發(fā)射SLAM導(dǎo)彈的載機(jī)飛行員便可以選定所要打擊的目標(biāo)并使導(dǎo)彈瞄向其最易受攻擊的部位。美國海軍的SLAM導(dǎo)彈采購計劃到1996財年末就將完成。實施過的SLAM反應(yīng)增強(qiáng)型（SLAM?ER）計劃的導(dǎo)彈，其射程、戰(zhàn)斗部威力和戰(zhàn)術(shù)使用性能都得到了提高。
由于美國的三軍聯(lián)合防區(qū)外攻擊導(dǎo)彈計劃的拖期和最終被取消（原因是已訂購的48枚導(dǎo)彈每枚約需花840萬美元，而原定的目標(biāo)只有200萬美元），SLAM?ER被認(rèn)為是近期內(nèi)美國海軍對陸攻擊導(dǎo)彈的合適方案。最近，洛克希德·馬丁公司和麥道公司各得到一項合同，為美國空軍和海軍的聯(lián)合空面防區(qū)外導(dǎo)彈（JASSM）計劃進(jìn)行方案論證和降低風(fēng)險研究。
與SLAM和SLAMER不同，JASSM是從美國海軍的F/A18、S3C和P3C等飛機(jī)上發(fā)射，用來攻擊指揮控制中心和加固掩體一類的目標(biāo)。目前還沒有打算研制艦射型JASSM。SLAMER計劃于1997年底裝備美國海軍艦隊，現(xiàn)有的SLAM導(dǎo)彈也都將改進(jìn)成SLAMER。據(jù)麥道公司稱，SLAM?ER采用了基于多信道GPS和高速率陀螺（抗干擾性強(qiáng)）的導(dǎo)航系統(tǒng)以及可使現(xiàn)有導(dǎo)彈的射程增加一倍的平底翼。
SLAMER的主要任務(wù)是打擊陸上的固定和半固定目標(biāo)（包括停在港口的艦船）。SLAM?ER已在海上進(jìn)行了打擊艦船試驗，不過，由于它使用的是紅外成像導(dǎo)引頭，不如使用雷達(dá)導(dǎo)引頭的捕鯨叉導(dǎo)彈更適于執(zhí)行這類任務(wù)。美國海軍的海上火力支援計劃共有三個方案，其中一個便是新型的艦射型SLAM，即海SLAM，另外兩個方案是攻擊標(biāo)準(zhǔn)和美國陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)的海軍型。美國海軍的這項計劃旨在使其艦船具有對陸上目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)程外科手術(shù)式攻擊的能力。
俄羅斯
俄羅斯正在實施的超音速反艦導(dǎo)彈計劃有多項，但有關(guān)的設(shè)計局大都不愿透露詳情，這可能是因為這些導(dǎo)彈并不是都能投產(chǎn)。據(jù)悉，恒星設(shè)計局的Kh?35導(dǎo)彈和彩虹設(shè)計局的3M80導(dǎo)彈是用來裝備俄羅斯海軍的烏達(dá)洛伊（Udaloy）Ⅱ級驅(qū)逐艦的。這兩種導(dǎo)彈目前已經(jīng)投產(chǎn)并服役。俄羅斯的沖壓噴氣發(fā)動機(jī)導(dǎo)彈計劃很多，其中包括Kh?31、空射型3M80、阿爾法（諾瓦托爾設(shè)計局）以及X?15C等。艦射型3M80導(dǎo)彈已在俄羅斯和其它獨聯(lián)體國家服役多年并向伊朗出口，它被認(rèn)為是西方各國海軍的主要威脅。3M80導(dǎo)彈的射程為120公里，巡航速度在2馬赫以上。
巡邏艇俄羅斯的機(jī)械制造科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體根據(jù)與俄國防部簽訂的合同，正在實施阿爾法和雅克紅兩項超音速反艦導(dǎo)彈計劃。據(jù)該聯(lián)合體稱，雅克紅正在進(jìn)行飛行試驗，飛行速度可達(dá)2.5馬赫。雅克紅導(dǎo)彈為艦射型，它帶有多通道雷達(dá)導(dǎo)引頭，能夠攻擊靜止和移動目標(biāo)，戰(zhàn)斗部采用高爆裝藥。阿爾法（不要與諾瓦托爾設(shè)計局的阿爾法混淆）目前尚未開始進(jìn)行飛行試驗，但已在包括蘇32FN海軍強(qiáng)擊機(jī)在內(nèi)的一些飛機(jī)上完成了一體化試驗。阿爾法導(dǎo)彈是一種多平臺系統(tǒng)，可從包括艦船甲板和18～20公里高空飛機(jī)在 內(nèi)的各種平臺上發(fā)射。
瑞典
瑞典的薩伯動力公司根據(jù)與瑞典國防物資局簽訂的一項合同，正在將現(xiàn)有的艦射型和岸防型1型RBS15改成2型，其目的是提高該彈的作戰(zhàn)能力和延長其服役期限。由于RBS15最初是為在瑞典沿海使用而研制的，因此薩伯公司認(rèn)為它比捕鯨叉一類的導(dǎo)彈更適于近海作戰(zhàn)，因為捕鯨叉導(dǎo)彈主要是為了在遠(yuǎn)海對付蘇聯(lián)艦隊而研制的。薩伯公司于1994年開始全面研制2型導(dǎo)彈。經(jīng)改型的導(dǎo)彈預(yù)計于1999年底重新服役。
薩伯公司還與芬蘭海軍就改進(jìn)其RBS15一事進(jìn)行了初步接觸，不過改進(jìn)的具體內(nèi)容尚未確定。RBS15的空射型RBS15F根據(jù)另外一項合同也將進(jìn)行改進(jìn)，但改進(jìn)的內(nèi)容還處于研究階段。差不多在研制2型的同時，薩伯公司開始自己出資研制3型。3型主要是針對英國皇家海軍面面制導(dǎo)武器（SSGW）的需求而研制的。SSGW準(zhǔn)備用來裝備地平線護(hù)衛(wèi)艦。地平線通用新型護(hù)衛(wèi)艦是法國、意大利和英國的一項聯(lián)合計劃，但三國海軍將不一定為該艦采購?fù)环N反艦導(dǎo)彈。法國已有飛魚反艦導(dǎo)彈，并且法國從1997年起將與德國一起研制新一代反艦導(dǎo)彈。意大利有奧托馬特反艦導(dǎo)彈，并且正在考慮研制奧托馬特3型和泰西歐（Teseo）。
英國
英國則還沒有自己的反艦導(dǎo)彈計劃，它從法國和美國購買了飛魚和捕鯨叉。據(jù)認(rèn)為，英國宇航公司動力部目前無意對海鷹導(dǎo)彈做進(jìn)一步的開發(fā)。與美國海軍一樣，英國皇家海軍也希望自己的下一代反艦導(dǎo)彈能夠進(jìn)行近海作戰(zhàn)，并具有較高的目標(biāo)選擇和分辨能力。
雖然薩伯公司已與英國工業(yè)界就共同研制3型RBS15進(jìn)行了廣泛的接觸，但目前尚無結(jié)果。薩伯公司在導(dǎo)彈和飛機(jī)的共同研制方面與英國宇航公司動力部有著良好的合作基礎(chǔ)，但該公司卻與英國的GEC阿爾瑟姆公司達(dá)成協(xié)議，由后者為3型RBS15研制新的箱式發(fā)射裝置。
據(jù)稱3型RBS15增加了渦輪噴氣發(fā)動機(jī)燃料攜帶量，射程可達(dá)200多公里。該彈具
有較好的抗電子干擾能力，生存能力強(qiáng)，并有多種預(yù)編程彈道以躲避島嶼和海岸上的地形、地物。此外，它可以極低高度掠海飛行，具有良好的隱身性能，能進(jìn)行規(guī)避機(jī)動和再攻擊?；?型彈沒有另加GPS或數(shù)據(jù)傳輸線路，將來做進(jìn)一步開發(fā)時可能會有。3型對導(dǎo)引頭信號處理器軟件進(jìn)行了改進(jìn)，這是為了提高目標(biāo)分辨能力和抗電子干擾能力。3型RBS15還將采用飛越陸地所需的地形基準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，這主要是因為最近瑞典皇家海軍曾表示對該彈的對陸攻擊型感興趣。這就需要研制一種新的導(dǎo)引頭。為了最大限度地利用靈活彈道的效能，提高在軟殺傷和硬殺傷環(huán)境中的生存能力，薩伯公司正在為3型RBS15研制新的導(dǎo)彈作戰(zhàn)規(guī)劃系統(tǒng)，使其具有任務(wù)規(guī)劃和決策支持功能。從長遠(yuǎn)來看，研制垂直發(fā)射型和潛射型3型RBS15的可能性依然存在。
挪威
挪威的康斯堡宇航公司按計劃已開始為挪威皇家海軍研制NSM導(dǎo)彈。NSM導(dǎo)彈將用來裝備挪威皇家海軍的新型護(hù)衛(wèi)艦，研制周期預(yù)計4到5年，可能于2002年前后服役。如能按時完成研制工作，該彈還可能裝備挪威皇家海軍的新型快速巡邏艇。由于挪威國防預(yù)算的不足，岸防型NSM計劃被推遲了。據(jù)康斯堡公司稱，在適當(dāng)?shù)臅r候還將研制空射型。康斯堡公司此前曾與多家歐美公司就參與這一計劃進(jìn)行了接觸。據(jù)信該公司最后可能將與法國宇航公司、馬特拉公司和美國的麥道公司中的一家公司合作共同研制NSM導(dǎo)彈。
根據(jù)要求，新型快速巡邏艇露天甲板下的每部發(fā)射裝置上要裝載和貯存多達(dá)8枚NSM導(dǎo)彈，其射程至少為100公里，以滿足岸防導(dǎo)彈計劃的需要。挪威國防研究所從1992年起就已提出了用岸防型NSM替換挪威皇家海軍的127毫米和150毫米固定火炮。1993年12月NSM計劃得到了批準(zhǔn)。與企鵝導(dǎo)彈一樣，NSM也將是一種發(fā)射后不管導(dǎo)彈。NSM與西方正在研制的另一種新型反艦導(dǎo)彈ANNG不同，它將使用由挪威國防研究所和康斯堡公司研制的一種紅外成像導(dǎo)引頭。NSM導(dǎo)彈選用紅外成像導(dǎo)引頭部分原因是因為挪威的企鵝導(dǎo)彈使用的就是一種稱為“半成像”的紅外導(dǎo)引頭。另外，挪威與大多數(shù)其它國家的海軍一樣，也需要一種適于近海作戰(zhàn)的反艦導(dǎo)彈，而使用主動雷達(dá)導(dǎo)引頭是不能擔(dān)此重任的。盡管一些環(huán)境因素（如高濕度等）會使紅外導(dǎo)引頭的性能有所下降，但在挪威這樣一個高緯度國家，這一問題并不嚴(yán)重。使用紅外成像導(dǎo)引頭還將使NSM比使用主動雷達(dá)導(dǎo)引頭的導(dǎo)彈具有更好的抗干擾性能。企鵝導(dǎo)彈使用的是近程火箭發(fā)動機(jī)，而NSM則將使用帶常規(guī)助推器的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)。挪威國防研究所和康斯堡公司正在對所要用的發(fā)動機(jī)進(jìn)行研究。
法國
雖然法國海軍目前還沒有用新型反艦導(dǎo)彈來替換MM40飛魚的要求，但法國宇航公司稱已從法國的1997年國防預(yù)算中得到10億法郎（1?94億美元）的經(jīng)費用于全面研制ANNG新一代超音速反艦導(dǎo)彈。
飛魚導(dǎo)彈的初始型號MM38于70年代初服役，現(xiàn)已被2型MM40取代。改進(jìn)后的飛魚導(dǎo)彈使用了新的尋的頭、信號處理系統(tǒng)和制導(dǎo)計算機(jī)。這種導(dǎo)彈已裝備法國的新型拉法耶特級護(hù)衛(wèi)艦，并擁有大量的出口用戶。
現(xiàn)在的飛魚導(dǎo)彈已具有末段機(jī)動、掠海飛行能力并可進(jìn)行“彈道管理”以掩飾所要攻擊目標(biāo)的位置。有鑒于此，法國宇航公司認(rèn)為沒有必要采用齊射方式攻擊目標(biāo)，從而減少了水面艦船或岸防導(dǎo)彈連的導(dǎo)彈需求量。ANNG是法德聯(lián)合實施的超音速反艦導(dǎo)彈ANS計劃的后續(xù)計劃。ANS計劃由于法國國防預(yù)算的不足而被迫取消。在研制ANS時，據(jù)稱該彈具有超音速導(dǎo)彈所具有的一切優(yōu)點，并且具有2型飛魚這樣的亞音速導(dǎo)彈的末段機(jī)動和抗電子干擾性能，而且其射程也比飛魚要遠(yuǎn)得多。
目前法德兩國的海軍仍在就ANNG計劃進(jìn)行磋商，但法國宇航公司相信該彈將于1997年開始進(jìn)行全面研制。據(jù)稱，ANNG研制計劃的總費用約為20億法郎（3?88億美元），由法德兩國均攤。不過，直到2002年ANNG的初始生產(chǎn)費用才能到位。法國宇航公司和德國奔馳宇航公司將ANNG的銷售目標(biāo)瞄準(zhǔn)了地平線新一代護(hù)衛(wèi)艦和德國、西班牙的新型護(hù)衛(wèi)艦。法國宇航公司相信ANNG導(dǎo)彈的速度、敏捷性、隱身性和抗干擾能力將使該彈的突防能力達(dá)到現(xiàn)有亞音速導(dǎo)彈的3倍，而該彈的戰(zhàn)斗部及其碰撞目標(biāo)的動能可使其破壞力達(dá)到現(xiàn)有亞音速導(dǎo)彈的2倍。
奧托馬特導(dǎo)彈的射程達(dá)160公里，可算是一種遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。該彈的戰(zhàn)斗部重250公斤。馬來西亞皇家海軍最近購買了意大利海軍的兩艘裝備奧托馬特導(dǎo)彈的護(hù)衛(wèi)艦，使其成為第11個裝備這種導(dǎo)彈的國家。目前共有900多枚奧托馬特1型和2型導(dǎo)彈正在服役。
其他公司
馬特拉防御公司和奧托梅臘拉公司目前正在聯(lián)合研制3型奧托馬特導(dǎo)彈。3型彈的詳情尚未透露，但據(jù)認(rèn)為該彈將采用新的導(dǎo)引頭信號處理器軟件和彈上計算機(jī)以及改進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)。馬特拉公司已打算專門研究隱身技術(shù)使其成為降低被探測率和提高生存能力的一種手段，并且很可能用于3型彈。如果馬特拉公司參與挪威的NSM計劃，那么NSM導(dǎo)彈也可能會采用這一技術(shù)。3型奧托馬特的最大射程為180公里，最大速度為0.9馬赫。該彈具有全天候晝夜作戰(zhàn)能力和多目標(biāo)攻擊能力。作戰(zhàn)時可用該彈攻擊預(yù)先選定的目標(biāo)。3型奧托馬特還具有障礙躲避能力。飛行彈道上有三個航線點，先進(jìn)行掠海飛行，在末段接近目標(biāo)時躍起，然后再俯沖進(jìn)行攻擊。
據(jù)稱，3型奧托馬特導(dǎo)彈采用點射方式時，發(fā)射間隔為20秒；3枚導(dǎo)彈齊射時，間隔為3秒。目前奧托梅臘拉公司已經(jīng)完成了3型泰西歐的可行性研究。3型泰西歐是奧托馬特導(dǎo)彈的一種更先進(jìn)的后繼型號。該公司稱，研制工作將于1996年底開始。3型泰西歐的射程將超過250公里，具有多種隱身特性，并且將加裝數(shù)據(jù)傳輸線路和GPS接收機(jī)。該彈還將具有帶各國反艦導(dǎo)彈數(shù)據(jù)比較表航線點的可編程彈道。不過，更重要的是，奧托梅臘拉公司傾向于采用雷達(dá)和紅外成像雙模導(dǎo)引頭并正對用于陸上飛行的地形基準(zhǔn)導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行研究。
在3型泰西歐的可行性研究過程中，導(dǎo)彈的許多新特性都得到了驗證，其中包括紅外成像導(dǎo)引頭、GPS制導(dǎo)、新的末段機(jī)動能力以及在近海作戰(zhàn)性能等諸方面的改進(jìn)。3型泰西歐是針對意大利海軍的需求而提出的。意大利需要一種新型的反艦導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈應(yīng)具有較低的雷達(dá)和紅外特征、很高的目標(biāo)分辨率、改進(jìn)的戰(zhàn)斗部并且能在飛行過程中通過數(shù)據(jù)傳輸線路進(jìn)行目標(biāo)數(shù)據(jù)修正。技術(shù)要求中還規(guī)定這種導(dǎo)彈應(yīng)具有近岸作戰(zhàn)能力和對陸攻擊能力。
