| 平頂，賣出訊號。
在升勢中，相近或相鄰的兩天最高價相同。
中間隔幾天，效果會更好一些。
作為主體的兩條Ｋ線，可以一陰一陽，也可以都是陽線或陰線。第二條線如果陽線，一般要求上影線不能太短。
如果第一日的陽線和次日的陰線，都是光頭線，也很怕怕啊。
平底，買入訊號。
在跌勢中，相近或相鄰的兩天最低價相同。
中間隔幾天，效果會更好一些。
作為主體的兩條Ｋ線，可以一陰一陽，也可以都是陰線或陽線。
但是如果第二條線是陰線的話，則要求具有較長下影線。
島型反轉，買賣訊號。
Ｋ線圖形產生缺口后，股價繼續(xù)朝相同方向移動，經過一天或稍長時間的變動，開始朝反方向移動，而在先前缺口價位向反方向跳空，兩個缺口大約在同一價位。
這里說的的島形反轉，一般是在幾天內形成的，僅作為反轉使用。使用時注意區(qū)別長時間形成的的島形反轉形態(tài) 。
中途形態(tài)
漲 勢（或跌勢）中途出現(xiàn)的星，追買或追買訊號。
在升勢中，第一條線是陽線；中間是由星構成的主體，可以是一顆星，也可以是若干顆；后一條也是陽線。
在跌勢中，（略）
如中間是一顆特殊的星，效果會更好。
如果剛剛脫離形態(tài)，出現(xiàn)這種星，味道最好。越往后味道越差，參見缺口。
圖二，后面的幾顆星，口感顯然差多了，不過這只股票好像是泰山旅游，后面還有一段升幅。
中途之星本身就是追買（賣），所以第一次看見它就要動手，如果等多次出現(xiàn)……，嘿嘿，不說了。
中途孕線，追買(賣)訊號。
第一天和第二天構成一個孕線模樣，第三天是原趨勢屬性的較大Ｋ線。出現(xiàn)于趨勢形成的初期比較有效，也就是剛剛脫離形態(tài)的時候。
上升平臺，買入時機。
就是在升勢的前期，用相當?shù)臅r間，在一個相對較小的價格區(qū)間進行整理。例如，九六年九元多的深發(fā)展和九六年八元多的黔輪胎以及兩千年初十二元左右的浙江中匯。
所謂“躺著有多長，站起來就有多高。”做平臺的原因可能是換莊、可能是洗籌、也可能是別的原因。不管怎么說，這類股票一般都很有大家風范，很有耐心。
而這個時候，通常是別的股票鬧得比較歡的時候，一般散戶朋友都耐不住寂寞、耐不住別處的誘惑，最后失去一個大大的機會。
如果發(fā)現(xiàn)這樣票票，可以先做個書簽，待到它突破時，果斷殺入，哈哈，您老也嘗嘗騎黑馬是什么滋味！
下降平臺，還要跌，對單項交易的股票來說，可不是什么最佳賣出時機。
從技術角度來看，在出現(xiàn)下降平臺之前，就應該已經空倉了（壓箱籌碼除外）。您老人家要是拿著股票看見了這東東，嘿嘿……
熊市中所謂盤久必跌嘛。 屬于追買（賣）訊號。就是前面的所謂反轉訊號，被后一日的一條原趨勢屬性的較大的Ｋ線所否定。例如，撥云見日（圖）。一個很像模像樣的烏云蓋頂，被一條大陽線徹底否定。所以，研判是否反轉訊號，還要看它出現(xiàn)的位置以及當時的成交量等，參見〈趨勢形態(tài)理論〉。
紅三兵和黑三兵，買賣訊號。
就是三條連續(xù)的陽線或陰線，但是三條Ｋ線不能是越來越小，否則味道就變了。
也叫三個紅武士或黑武士，這個東東放在這兒好像不大對頭，似乎應該放到反轉形態(tài)名下。不過我認為這東東作用不是很大，因為更多的時候，在出現(xiàn)第一條線時，往往已經可以構成其他我們已知的買賣訊號了。
老鬼子本間宗久對“三”個數(shù)字似乎特別感興趣，仿佛這個數(shù)字背后隱藏著什么神秘力量似的，三兵就是酒田戰(zhàn)法的提法。
缺口是指某一段當時沒有發(fā)生交易的區(qū)域，在Ｋ線圖上表現(xiàn)為相鄰兩條線高低價位之間的空白。
比如說，在上升趨勢中，某天最低價高于前一日的最高價，從而Ｋ線圖上留下一段當時價格未能覆蓋的缺口。在下降趨勢中，對應的情況則是當日的最高價格低于前一日的最低價。
向上跳空表明市場堅挺，面臨向下跳空則通常標志著市場的疲軟，跳空現(xiàn)象在長期性質的周線圖上也可能出現(xiàn)，而且一旦發(fā)生了，就非同小可。不過缺口在日線圖上更常見。
缺口因其性質的不同，通常分為四種類型：
Ⅰ、普通缺口：在圖表里普通缺口經常出現(xiàn)在整理形態(tài)的內部，它的特征是出現(xiàn)跳空現(xiàn)象，但并未導致股價脫離形態(tài)而上升或著下降，短期內的走勢仍是盤局，缺口亦被填補。短線操作者如果據(jù)此預測這現(xiàn)象，則可在此價格區(qū)域內高出低進，賺取差價。
普通缺口的短期技術意義并不是很大，但是對于較長期技術分析卻有很大的幫助，因為一個密集形態(tài)正逐漸形成，終究多空雙方要選擇突破方向。
Ⅱ、突破缺口：當形態(tài)確立后，從Ｋ線表示股價以一個大小不一的缺口跳空上升或下降遠離形態(tài)，突破盤局，此缺口就是表示真正的突破已經形成。
Ⅲ、中繼缺口：亦稱量度缺口。它出現(xiàn)的次數(shù)比前兩種缺口要少，通常是當股價突破形態(tài)上升或下跌后遠離形態(tài)，而至下一個整理或反轉形態(tài)的中途出現(xiàn)，因此中繼缺口可大約估計出該趨勢今后的發(fā)展余地。如果行情進行中出現(xiàn)兩個缺口，股價變動的中點就可能在兩個缺口之間。所以就可以據(jù)此計算出此段股價運動的大概量度。其次若跳空現(xiàn)象連續(xù)出現(xiàn)，表示距變動終點位置愈來愈近。
Ⅳ、耗竭缺口：這一類跳空出現(xiàn)在接近市場運動的尾聲處。在多頭市場出現(xiàn)此類缺口，表示長期上漲行情即將結束的信號，空頭市場出現(xiàn)此類缺口，暗示跌勢接近尾聲，將進入整理或反轉階段。通常出現(xiàn)耗竭缺口時，先出現(xiàn)其他類形的缺口。但是，并不是所有股票在行情結束前都會產生耗竭缺口。
通常導致突破缺口的Ｋ線是強而有力的長陰線或長陽線，同時缺口亦顯示突破的有效性，突破缺口愈大，表示來變動愈強烈。成交量的配合則扮演重要的角色，如果發(fā)生缺口前成交量大，突破后成交量未擴大或隨價位波動而相形減少，表示突破后并沒有大換手，行情變動一段后由于獲利者回吐承接力量不強時，便回頭填補缺口。突破缺口發(fā)生后，成交量不但沒有減少，反而擴大，則此缺口意義深遠，近期內將不會回補。與突破形態(tài)一樣，下跌突破缺口并不一定出現(xiàn)大成交量，但仍有效。
有時可以發(fā)現(xiàn)Ｋ線圖形在同一價位區(qū)發(fā)生兩個缺口，也就是上升與下跌行情里產生耗竭缺口后，股價繼續(xù)朝相同方向移動，經過一星期或稍長時間的變動，開始朝反方向移動，而在先前耗竭缺口價位跳空，反轉下跌或上升，形成突破缺口。由于兩個缺口大約在同一價位發(fā)生，而整個盤檔密集區(qū)在圖形上看起來就像孤立的小島，就是難得一現(xiàn)的島形反轉，其反轉的規(guī)模取決于它在趨勢的總體結構中所處的地位。
缺口在Ｋ線圖中是很常見的，如何分辨他們的屬性至關重要，特別是中繼缺口與耗竭缺口的區(qū)別：
Ⅰ、普通缺口與耗竭缺口都會在幾天之內被填補，由缺口所在位置極易分辨此兩種缺口。
Ⅱ、普通缺口與突破缺口發(fā)生時都有區(qū)域密集的價格形態(tài)陪襯，前者在形態(tài)內發(fā)生，沒有脫離形態(tài)，后者則在股價變動要超越形態(tài)時發(fā)生。中繼缺口沒有密集形態(tài)伴隨，而是在股價急速變動的時候，也就是在行情中途出現(xiàn)。
Ⅲ、突破缺口表明一種股價走勢的開始，中繼缺口是快速移動或近于中點的訊號，耗竭缺口則表示股價運動已至終點，前面兩種缺口借著它們的位置和前一個價格形態(tài)可以辨認，而耗竭缺口則不易立刻分辨出來。
Ⅳ、耗竭缺口就像中繼缺口一樣是伴隨快而猛的價格上升或下跌而生。缺口發(fā)生的交易日或次日成交量非常大，而預料短期內不容易出現(xiàn)比此更大成交量或維持此成交量水準，極可能就是耗竭缺口而不是中繼缺口。
如果缺口出現(xiàn)后的隔一天行情有當日反轉情形而收盤價停在缺口邊緣，就更加肯定是竭盡缺口。同理，下跌行情結束前出現(xiàn)向下跳空K線，成交量萎縮，此缺口亦是耗竭缺口。
Ⅴ、中繼缺口與突破缺口一般在相當一段時間內不會被填補，而普通缺口與耗竭缺口在幾天之內會被填補，從時間上區(qū)分，普通缺口較耗竭缺口更易被填補，突破缺口則較中繼缺口更不易被回補。
此外，還有一種無意義的缺口，這種缺口不是由市場行為本身造成的，對于趨勢的研判沒什么意義。例如除權缺口，以及政策行為造成的缺口等。
在Ｋ線圖上，相鄰兩線實體之間形成的跳空，卻被自己的影線所填補，通常不屬于本文討論的缺口，但是它屬于次一級的圖表。上面所述主要集中于日間跳空，即出現(xiàn)在日線圖上的價格跳空。例如日內價格跳空，可能在日線圖上并沒有反映，但它的運作機理同日Ｋ線跳空是基本相同的。比如說五分鐘Ｋ線圖可以展示許多日內的價格跳空，大家在看盤的時候不妨多留意一下這些缺口的風采。
V型反轉，形態(tài)走勢像“V”形。其形成時間最短，是研判最困難，參與風險最大的一種形態(tài)。但是這種形態(tài)的爆發(fā)力最強，把握得好，可以在短期內贏取暴利。
還有一些并不像我們對“Ｖ”字的理解那樣，并不是兩邊都是“直直地”漲跌，而是在某一邊距離端點不遠的地方有一個整理區(qū)，稱作擴展的V型反轉。
圓弧頂是指股價位于高價區(qū)時，K線的高點或重心連線呈圓弧形的頂部形態(tài)，通常會在右邊構造一個略小一些的其他形態(tài)（小平臺）。跌破時不要求成交量。
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