曾經(jīng)的法國在火炮技術(shù)上造詣頗深，一戰(zhàn)前設(shè)計制造了多款具有深遠(yuǎn)影響的火炮，其中最著名的兩款莫過于世界上最早的彈性炮架火炮M1897，以及本文的主角施耐德M1906山炮。
編輯搜圖
施耐德M1906山炮
在19世紀(jì)后半葉，人們一直在想盡辦法提高火炮的射速，為此定裝彈藥和后膛裝彈技術(shù)普及，架退炮和管退炮先后出現(xiàn)，尤其是M1897的問世，高達(dá)15發(fā)每分鐘的射速讓它成了法國的秘密武器，不過法國并沒有就此止步不前。
M1897火炮雖然好，但是仍然存在后坐力大，火炮重量大等問題，于是施耐德公司再接再厲，從降低火炮后坐力入手，這樣就能使用更輕便的炮架，火炮的重量和射速都能有所提升。
編輯搜圖
施耐德M1906山炮
在一戰(zhàn)前的作戰(zhàn)環(huán)境下，世界主流的戰(zhàn)術(shù)仍然是步兵抱團(tuán)沖鋒，提升槍支和火炮的射速是軍工企業(yè)追求的目標(biāo)，交戰(zhàn)時某一方軍隊單位時間里輸出更多的彈藥，就能增加幾分勝算。
為了降低后坐力，施耐德公司率先使用了軟后坐原理和氣體復(fù)進(jìn)裝置。其基本原理就是在射擊前，炮管和復(fù)進(jìn)裝置被閉鎖機(jī)構(gòu)卡住，同時復(fù)進(jìn)結(jié)構(gòu)壓縮空氣，當(dāng)完成裝彈并射擊的時候，閉鎖機(jī)構(gòu)也打開，在壓縮氣體的推動下炮管向前運(yùn)動，在達(dá)到某一個點(diǎn)時火炮射擊的后坐力開始作用于炮管，這后坐力一部分與炮管前沖的力抵消，另一部分則繼續(xù)推動炮管后座并完成空氣壓縮和閉鎖動作，為下一次射擊儲存能量。
編輯搜圖
施耐德M1906山炮
使用這套更為復(fù)雜的運(yùn)動過程，火炮實(shí)際作用在炮架上的力量已經(jīng)大為減輕，所以只需要用輕便的炮架，而且更輕的后坐力也更容易部署。
通過這套原理，施耐德M1906火炮全重只有400千克，采用65毫米口徑，炮管倍徑20.5，發(fā)射4.4千克重的榴彈，同時將M1897的偏心式旋轉(zhuǎn)炮閂借鑒過來，火炮的最大射速約18發(fā)每分鐘，炮口初速度300米每秒，最大射程6500米?；鹋诟叩蜕浣?9°~35°，水平射界左右各3°。
編輯搜圖
施耐德M1906山炮
火炮采用鋼制炮輪，可以用騾馬進(jìn)行拖曳，短距離也可以用人力，另外還能進(jìn)行大致拆解，分成炮身、大架、車輪和駐鋤四個大件，它們用鉸接式結(jié)構(gòu)相連，拆解后用騾馬馱運(yùn)。
M1906服役后，一開始還沒有太過亮眼的表現(xiàn)，畢竟沒有經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，一戰(zhàn)爆發(fā)后，大量的M1906走上戰(zhàn)場，被部署在滿是塹壕的防線上，此時的M1906得到了充分的發(fā)揮，它的高射速讓他擁有比其他火炮翻倍的射速，一門當(dāng)成兩門用。
編輯搜圖
施耐德M1906山炮
一戰(zhàn)后該炮被許多國家看重，一度成為軍火市場上的熱銷產(chǎn)品，我國也曾購買，還曾考慮進(jìn)行仿造，軍政部兵工署在1929年擬定的兵器式樣表中就有它的名字，但是該炮的復(fù)進(jìn)結(jié)構(gòu)太過復(fù)雜精密，沒有足夠的技術(shù)無法仿造，否則就會出現(xiàn)氣密性不足等問題，這事也就不了了之。
編輯搜圖
施耐德M1906山炮
到了二戰(zhàn)時期，M1906還活躍在戰(zhàn)場上，一些山地部隊仍有裝備，二戰(zhàn)后在一些沖突地區(qū)都還能看到它的身影。不過嚴(yán)格來說，這種軟后坐式的火炮，以當(dāng)時的技術(shù)條件，只能安裝在中小口徑火炮上，后坐力太強(qiáng)的大口徑炮并不適合，而且火炮射程也稍有不足，這也是為什么使用軟后坐原理的火炮不能成為主流的原因。
