 歲末年終，相信車迷們都共同期許一個嶄新、美好的2011年，而在一年開頭，各行各業(yè)也紛紛為新的年度訂下目標(biāo)規(guī)劃；向來以財富評比、富豪排行榜等數(shù)據(jù)報告向世人召告的美國福布斯公司，今年依然不改往例，提前為我們列下2011年“最昂貴”車款前十名，一方面讓消費者知道自己未來還有多大的努力空間，一方面也為超級富豪提供新年的購車指南！ 布加迪的榜上有名自然是不待紛說，其Veyron Super Sport測試車不但以431 km/h（量產(chǎn)版將車速限在415 km/h）的成績創(chuàng)下車壇最速之名，260萬美元的報價也令其榮登今年“最昂貴”的榜首，在對標(biāo)準(zhǔn)版Veyron 16.4動力重新調(diào)校下，其同等的8.0L引擎卻造就了不平凡的1200hp馬力、152.9kgm扭力峰值（Veyron 16.4為1001hp、127.6kgm）之表現(xiàn)。
瑞典超跑品牌柯尼塞格為了慶祝其品牌成立屆15周年，在去年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)表了一款以瑞典語“行動”‘命名的車款A(yù)gera；在與CCX相仿的設(shè)計元素下，所搭載的動力系統(tǒng)也將維持CCX的配置，也就是排氣量為4.8L的汽油V8機(jī)械增壓引擎，不過最大馬力增加至898hp∕6850rpm，峰值扭力提升為112.1kgm∕5100rpm，如此動力驅(qū)動輕量化車重為1290kg的Agera，起步加速0-100km/h維持在3.1秒，安全極速則是預(yù)估可超越395km/h，在16至20輛的年產(chǎn)量預(yù)估下，令其同樣有著150萬美元的不凡身價。
2007年11月于迪拜中東國際車展嶄新發(fā)表的軟頂敞篷車型Landaulet，是戴姆勒旗下豪華汽車品牌邁巴赫的家族第五位成員，動力系統(tǒng)來自邁巴赫 62S搭載的排氣量為5.5升的汽油V12雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力612hp/4800-5100rpm，峰值扭力更可達(dá)102.04kgm/2000-4000rpm，不過動力并非其產(chǎn)品訴求，內(nèi)裝的豪華呈現(xiàn)以及其寬敞的乘座空間加上獨特的可拆卸式電動硬頂，才是其真正想討好中東多金買家的重點，創(chuàng)新可多項電調(diào)、類似飛機(jī)頭等艙的豪華座椅配置下，高價喊出140萬美元價位時，卻也令車界為之震撼。
最快可望于今年日內(nèi)瓦車展現(xiàn)身的帕加尼 C9，盡管目前連其為C12的后繼車型而或帕加尼品牌的新車型都尚且未知，透過頻頻外泄的間諜照與眾說紛紜的資訊可以告訴我們，其車身尺碼與現(xiàn)有的C12其實相距不遠(yuǎn)，除了更大開口的進(jìn)氣孔外，車頭造型也延續(xù)家族的類F1車鼻設(shè)計，讓空力效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，車身方面也理所當(dāng)然地採用全碳纖維材質(zhì)打造，并采用鷗翼式車門開啟設(shè)計，底盤則與Zonda Cinque同樣採用高強(qiáng)度的碳纖維/鈦合金材質(zhì)所打造，讓整體車重能夠控制在與Zonda F相仿的1230kg；動力部分將搭載來自奔馳AMG的6.0L V12雙渦輪增壓引擎，可輸出700hp、100kgm以上的優(yōu)越性能；依其130萬美元的預(yù)估報價看來，帕加尼Zonda C9的市場需求可能又將激起一次未演先轟動。
按照法拉利逢建廠10之倍數(shù)周年（先前已有F40、F50）就推出紀(jì)念車款的習(xí)慣來看，為了紀(jì)念將來的70周年，車迷們早早就期盼著命名為F70的新車到來，超級富豪提前下單的動作其實也并無意外，據(jù)了解該車將一改過去V12自然進(jìn)氣引擎搭載的慣例，換上可輸出超過660hp的雙渦輪V8動力，車身則以碳纖維材質(zhì)換取高剛性與輕量結(jié)構(gòu)；目前雖然F70的相關(guān)資料尚未具體，不過依先前獲得將在2012年春季全球首演的期程，以及限量399輛的生產(chǎn)規(guī)劃，已令其喊出高達(dá)87萬美元左右的身價！
身為布加迪Veyron的頭號假想敵，Ultimate SSC Ultimate Aero過去所締造的極速紀(jì)錄雖然已成往事，但地表最快量產(chǎn)跑車的封號卻是由他而起，在6.4L V8雙渦輪增壓引擎爆發(fā)的1183hp最大馬力，使其可於2.78秒完成0-96km/h起步加速、極速達(dá)414km /h；其新一代SSC Ultimate Aero II也於去年九月作出443km/h的極速預(yù)告，在6.8L雙渦輪增壓引擎出力高達(dá)1350hp的推動下，除了在測試中有2.8秒的0-100km/h加速成績，“最快”頭銜的較勁目標(biāo)更直指布加迪 Veyron Super Sport；目前SSC Ultimate Aero以75萬美元的報價位居最昂貴排行榜第六。
由德國WysstecGmbH與LeMan賽車名廠LeBLANC合作開發(fā)的Mirabeau，2005年登場之初原為了參與勒芒賽事用途，動力部分其採用中置引擎后輪驅(qū)動的配置，在4.7L提供的700hp最大馬力驅(qū)策下加以812kg的輕量車身，原廠便宣稱了Mirabeau的370km/h極速水準(zhǔn)，隔年經(jīng)必要的舒適性配置如原廠空調(diào)系統(tǒng)與CD音響等導(dǎo)入下，正式以72.8萬美元的售價上市接單。
為了歡慶賓尼法利納80周年特別在去年巴黎車展前夕推出的法拉利SA Aperta的限量車款，從外型我們不難發(fā)現(xiàn)其是以599車系為基礎(chǔ)發(fā)展而來，至于Aperta的意大利文便告知了其與599不同的開篷設(shè)計概念，而SA則是取自於Sergio Pininfarina和Andrea Pininfarina父子的名稱縮寫，以表彰該工作室多年來對于法拉利的卓越貢獻(xiàn)；售價52萬美元的SA Aperta僅限量生產(chǎn)80輛，早在推出之前即告售罄。
定位為蘭博基尼最高性能指標(biāo)的Murcielago LP670-4 SuperVeloce，在去年日內(nèi)瓦車展正式現(xiàn)身，在SuperVeloce所攜的Super Fast意涵之下，以6.5L V12的中置引擎激現(xiàn)其670hp最大馬力，67.3kgm峰值扭力，如此性能搭載，其0-100km/h起步加速僅需3.2秒完成，全球350輛限量下令其有著45.5萬美元的身價。
這輛R勞斯萊斯敞篷轎跑是以百周年紀(jì)念為名推出的，在2007年底特律車展正式公開亮相，外觀中最醒目的設(shè)計莫過於仿60年代經(jīng)典跑車的前開式車門設(shè)計，而內(nèi)裝部分的豪華程度也自然不在話下，連軟蓬的內(nèi)襯材質(zhì)都是采用高級的Cashmere羊毛材質(zhì)；其動力搭載6.75L V12引擎，最大馬力為453hp/5350rpm，峰值扭力則有70.9kgm/3500rpm，0-96km/h加速僅需5.7秒，極速為240km/h；44.7萬美元的報價雖然已令人咋舌，但在今年十大昂貴車排行中仍是敬陪末座。 |
