絲綢之路
絲綢之路全程，從西安經(jīng)安西、喀什噶爾、撒馬爾罕和塞流西亞，直至推羅，直線距離是 4200英里，如果加上沿途繞彎的地方，總共約有6000英里，相當(dāng)于赤道的四分之一。 公元前138年，西漢的武帝派遣張騫率領(lǐng)100人組成的使團(tuán)，出師月氏。這個(gè)曾定居于河西 的民族被匈奴擊敗西遷后，在大宛（即今之中亞費(fèi)爾干納）定居下來(lái)。
匈奴是中國(guó)最危險(xiǎn)的敵人。漢武帝之所以派遣使臣出使西域，就是為了贏得月氏的合作， 共同對(duì)匈奴作戰(zhàn)。張騫未能圓滿完成其外交使命。他歷盡艱險(xiǎn)，被匈奴囚禁十年之久，最后重返 故里，向武帝提出了一份使他極感興趣的出師見(jiàn)聞報(bào)告。
張騫不僅向漢武帝陳述了今日新疆所在地諸綠洲和百姓情況，而且稟報(bào)皇帝哪些路線可以 通向西域諸國(guó)、印度、波斯和一直延伸至里海的廣袤地域，還介紹了那些具有高度文明的各民族 和豐富的資源情況。武帝立即明白了這些情報(bào)對(duì)于中國(guó)貿(mào)易的發(fā)展和向西擴(kuò)張勢(shì)力具有何等重要 的意義。 張騫告訴武帝的另一則消息是，中亞大宛有一種奇特的“汗血馬”，是不可思議的牡 馬與牝馬所生。
從前，皇帝的騎馬也和匈奴一樣，乘的是蒙古草原小馬?，F(xiàn)在，他打算用大宛的“汗血馬”改進(jìn) 當(dāng)?shù)氐鸟R種，建立一只占優(yōu)勢(shì)的騎兵，這樣就能很快打敗匈奴了。 漢武帝又派了幾個(gè)裝備良好的使團(tuán)去大宛，目的就是要得到一批良馬，但都空手而 回。 最后，漢武帝又派了一個(gè)使團(tuán)去，給大宛王送去千金和金馬。結(jié)果，使臣被投進(jìn)了監(jiān) 獄。雖然他們?cè)O(shè)法逃了出來(lái)，誰(shuí)知在途中還是被殺害了。 這起暴行傳到武帝那里，他決心復(fù)仇，討還血債，派遣了一只有6000騎兵在內(nèi)的軍隊(duì)去征 討大宛。在穿越敦煌以西那令人恐怖的、滴水不見(jiàn)的沙漠時(shí)，喪失了大部分兵力，剩下的殘部抵 達(dá)大宛時(shí)已狼狽不堪，自然就打了敗仗。整個(gè)軍隊(duì)只剩下十分之一活著逃回敦煌。
武帝聞?dòng)崳桨l(fā)惱怒，又籌集了一只6萬(wàn)人的軍隊(duì)，還有3萬(wàn)匹戰(zhàn)馬以及運(yùn)載供應(yīng)的牛、 驢、大車(chē)及駱駝。這只軍隊(duì)有一半抵達(dá)了目的地，包圍了大宛的首府，迫使大宛王和他的臣民獻(xiàn) 出了30匹汗血馬和略遜色但仍屬良種的牝馬。中國(guó)的威望保住了，漢武帝為改良本地馬的繁殖找 到了種馬。 載于漢朝史書(shū)上的這兩次遠(yuǎn)征，使中國(guó)人接觸了西方文明，由此為物資、藝術(shù)和思想 的交流開(kāi)辟了新的道路，它對(duì)佛教傳入中原王朝也是舉足輕重的。 正是由于張騫這位偉大的中亞地理探險(xiǎn)者，憑籍他的智慧、勇氣和才能，才發(fā)生了這 一系列的偉大事件。
與此同時(shí)，匈奴已被趕到甘肅南部，一條與西域各國(guó)相連的交通大動(dòng)脈形成了。從秦始皇 開(kāi)始修筑的長(zhǎng)城，由漢武帝繼續(xù)向西延伸，并筑有烽火臺(tái)，以保護(hù)這條道路和來(lái)往的貿(mào)易。20年 前，考古學(xué)家斯坦因（1862-1943年，英國(guó)考古學(xué)家、探險(xiǎn)家。曾受英屬印度政府委托，四次赴中 亞探險(xiǎn)[1900-1901，1906-1908，1913-1916，1930]，這里顯然是指第三次探險(xiǎn)）爵士曾仔細(xì)調(diào)查 并記述了這條皇家驛道以及沿途的烽燧和防護(hù)設(shè)施。 中國(guó)內(nèi)陸沿這條皇家驛道出口的商品中，無(wú)論在數(shù)量和地位上，都沒(méi)有哪一種能與華美的 絲綢相媲美。2000年前，中國(guó)絲綢是世界貿(mào)易中最受崇尚、最受歡迎的商品。 大約在公元100年，馬其頓絲綢商人馬埃斯.蒂蒂亞諾斯派其代理人到新疆。他們來(lái)到生產(chǎn) 絲綢的賽里斯人（古代希臘、羅馬稱中國(guó)為賽里斯國(guó)，稱中國(guó)人為賽里斯人，“賽里斯”一詞指 “絲”，中國(guó)因向西方輸出絲綢而得此名）的故鄉(xiāng)，回去后給他們的主人帶了一份旅途見(jiàn)聞。這 份見(jiàn)聞以后落到推羅的地理學(xué)家馬利諾斯手上，轉(zhuǎn)眼又成了著名地理學(xué)家托勒密《境域志》（又 名《地理學(xué)指南》）所引據(jù)的珍貴史料。 公元220年，漢朝消亡，繼之而起的是三國(guó)并立的時(shí)期。這一時(shí)期，中國(guó)處于分裂割據(jù)、衰 落蕭條之中，但絲綢貿(mào)易卻未受什么影響，從太平洋沿岸到地中海這條漫長(zhǎng)的商路上，依然在繼 續(xù)進(jìn)行著。直到公元260-280年，樓蘭這個(gè)中國(guó)城鎮(zhèn)，仍是市面繁榮，生活富足。1900年3月28 日，我有辛在干涸的羅布泊以北的方向發(fā)現(xiàn)了樓蘭王國(guó)的遺址。樓蘭是交通大動(dòng)脈上的一座要 塞，是駐兵的重鎮(zhèn)，也是重要的交通樞紐。商隊(duì)要到樓蘭，必須要從中國(guó)文明圈最西端的前哨敦 煌通過(guò)令人膽寒的漫長(zhǎng)的荒漠地帶，然后才能達(dá)到羅布泊。樓蘭是塔里木盆地的第一塊綠洲。
過(guò)這條古老的世界之路。這條路向西經(jīng) 過(guò)沙漠和草原，直通和闐，然后到印度、波斯和歐洲，向東則經(jīng)敦煌和肅州進(jìn)入中國(guó)內(nèi)陸。 我曾在樓蘭古城一間房屋里發(fā)現(xiàn)了絲綢的碎片，有黃色的、海綠色的和深藍(lán)色的。在當(dāng)?shù)?/span> 發(fā)現(xiàn)的一封信中提到，為樓蘭的居民買(mǎi)到4326（？）大包絲綢。正如孔好古所說(shuō)：“這說(shuō)明那里 有相當(dāng)數(shù)量的人口”，這種經(jīng)由敦煌運(yùn)來(lái)的絲綢對(duì)樓蘭人是很重要的，因?yàn)樗麄円媒z綢向鄰國(guó) 交換麥子。
后來(lái)，不僅經(jīng)樓蘭的絲綢貿(mào)易中止了，而且連城鎮(zhèn)本身也被居民遺棄了。原因是，曾是這 片地區(qū)水源的塔里木河流下游，約在公元330年改道向東南和南方流去，形成了喀拉庫(kù)順湖，也就 是1876年普爾熱瓦爾斯基（普爾熱瓦爾斯基[1839-1888年]，沙俄總參謀部軍官。1876-1877年赴 新疆考察。重點(diǎn)為羅布泊、天山東路和阿爾泰山脈，將喀拉庫(kù)順湖誤認(rèn)為羅布泊，由此引起了羅 布泊位置之爭(zhēng)）發(fā)現(xiàn)的南羅布泊。 在樓蘭被廢棄之前，大部分絲綢貿(mào)易已開(kāi)始從海路運(yùn)往印度、阿拉伯、埃及和地中海 沿岸城鎮(zhèn)。 樓蘭終究被人們完完全全忘記了，仿佛已從地球上消除了一般。1273年，馬可.波羅在其著 名的東方之行中，曾在離羅布泊不遠(yuǎn)的地方路過(guò)一座城鎮(zhèn)。這位威尼斯人自然一點(diǎn)都不知道，樓 蘭古城已沉睡了1000多年了，自此以后，樓蘭又沉睡了快600年，終于從長(zhǎng)眠中被突然驚醒了。通 過(guò)對(duì)樓蘭遺址的屢次發(fā)掘，人們對(duì)古代世界道路和2000年前中國(guó)和西方的往來(lái)有了新的認(rèn)識(shí)。
中國(guó)人把西安經(jīng)甘肅和陜西乃至長(zhǎng)城西端門(mén)戶嘉峪關(guān)的這條偉大的商路稱為 皇家驛道，由此繼續(xù)西行到喀什的這段路仍稱為“天山南路”，新疆省天山以南的地區(qū)也沿用了 這一名稱。 “絲綢之路”這一名稱不是在中國(guó)文獻(xiàn)中首先使用的。這個(gè)很能說(shuō)明問(wèn)題的名稱，最早可 能是由男爵李希霍芬教授（李?；舴?/span>[1833-1905]，德國(guó)著名自然地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家。著有《中 國(guó)--我的旅行志研究》[三卷，1877]以及《中國(guó)地圖集》[五卷，1885]。曾就羅布泊位置問(wèn)題與 普爾熱瓦爾斯基展開(kāi)爭(zhēng)論）提出的。他在一部關(guān)于中國(guó)的名著中使用了“絲綢之路”--SILK ROAD--這個(gè)名詞，并進(jìn)行了論證；在一張地圖上還提到了“海上絲綢之路”。1910年，阿 爾伯特.赫爾曼教授出版了一部極有價(jià)值的著作，書(shū)名即為《中國(guó)和敘利亞間的古代絲路》。
從西安往西北，再向西，直至敦煌地區(qū)，這一段的絲綢之路只有一條路線。從敦煌或玉門(mén) 關(guān)往西行，正如赫爾曼所指出的，分成三條路：一條通過(guò)和闐，一條經(jīng)過(guò)樓蘭，還有一條走向北 面的哈密和吐魯番。在新疆的西部又開(kāi)始分出另外一些支線。此后一條路過(guò)伊塞克湖，烏孫人通 過(guò)貨物交易成了絲綢貿(mào)易的中間人。另一條路通過(guò)費(fèi)爾干納到撒馬爾罕或塔什干，再經(jīng)過(guò)咸海沿 岸的古奄蔡國(guó)土，然后從烏滸水即阿姆河的古河道烏孜博伊河至里海，再繼續(xù)北上，沿庫(kù)臘河至 法息斯河、里海和拜占庭。 第三條路經(jīng)月氏或吐火羅故地、大夏、木鹿（又譯為謀爾夫，1937年以后更名為馬累，在 今土庫(kù)曼斯坦共和國(guó)境內(nèi)），再過(guò)安息都城赫卡托木庀魯斯（即《漢書(shū).西域傳》所載之安息國(guó)王 治所番兜城）、米提亞都城?？税吞鼓呛团翣柮桌?，到安條克或推羅，那里的絲綢交易非常發(fā) 達(dá)。 赫爾曼還提到，有一條從莎車(chē)（葉爾羌）開(kāi)始的古老絲路，它越過(guò)蔥嶺（帕米爾）到達(dá)月 氏；另一條則經(jīng)興都庫(kù)什山的懸道，到達(dá)印度西北部的鍵陀羅、喀布爾、伊朗南部、霍爾木茲、 布什爾或塞流西亞，然后抵達(dá)波斯灣和阿拉伯南部，并在那里和埃及進(jìn)行易貨貿(mào)易。 毫無(wú)疑問(wèn)，早在漢武帝之前，中國(guó)就已出口絲綢，在古代希臘殖民地克里米亞的刻赤附 近，就曾發(fā)現(xiàn)過(guò)絲綢，亞歷山大的戰(zhàn)略家、海軍統(tǒng)帥尼阿庫(kù)斯也曾提到過(guò)從北方運(yùn)到印度的“賽 里斯布”。 然而，絲綢這種易于運(yùn)輸、又深受歡迎的商品，卻沒(méi)有在中國(guó)的絲綢之路上留下多少興盛 的痕跡，而且越是深入亞洲腹地西部，隨著絲綢從幾條不同的商路分開(kāi)運(yùn)輸，痕跡也就越難發(fā)現(xiàn) 了。 以下的章節(jié)將介紹從安西至西安長(zhǎng)約900英里的一段絲綢之路。我們發(fā)現(xiàn)，從安西經(jīng)北山， 然后沿著新羅布泊北岸和孔雀河，直至庫(kù)爾勒，也是這段絲路的一部分，它長(zhǎng)約522英里，途經(jīng)之 處大都是鮮為人知的陌生地方。此行我又有機(jī)會(huì)重返這個(gè)路段，先是坐船走水路，然后換乘兩輛 汽車(chē)，穿越北山。
在《游移的湖》一書(shū)中我對(duì)此有所記述。 絲綢之路全程，從西安經(jīng)安西、喀什噶爾、撒馬爾罕和塞流西亞，直至推羅，直線距離是 4200英里，如果加上沿途繞彎的地方，總共約有6000英里，相當(dāng)于赤道的四分之一。 可以毫不夸張地說(shuō)，這條交通干線是穿越整個(gè)舊世界的最長(zhǎng)的路。從文化--歷史的觀點(diǎn) 看，這是連結(jié)地球上存在過(guò)的民族和各大陸的最重要的紐帶。2000--3000年前，在西安、洛陽(yáng)和 其他一些大地方和重要貿(mào)易中心，中國(guó)商人永遠(yuǎn)也不會(huì)知道，那些由他們的商隊(duì)往西運(yùn)送的無(wú)數(shù) 大捆絲綢，到何處才是其旅程的終結(jié)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，重要的是從第一個(gè)轉(zhuǎn)手人那里拿到貨款。吐 火羅人、大夏人、安息人、米提亞人和敘利亞人再將這些貴重的物品送往更遠(yuǎn)的地方，但只有推 羅和地中海其他港口的腓尼基水手才知道羅馬是其主要市場(chǎng)。 羅馬貴族用絲綢打扮他們的妻子和女兒，卻根本不知道如此受歡迎的織物源自何方。他們 只知這種SERICUM（綢緞）和SERICA（絲織物）是住在亞洲最東邊的稱為“賽里斯人”（制絲綢的 人）的民族生產(chǎn)和出口的。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，知道這么一點(diǎn)兒就足夠了。拉丁語(yǔ)中的SILK（絲綢）， 顯然源自漢語(yǔ)的SSU、SSE、SSER。在朝鮮語(yǔ)中為SIR。 因此，絲綢成了連結(jié)不同民族的紐帶，并出現(xiàn)了一條條無(wú)窮無(wú)盡的商路。
