共享經(jīng)濟(jì)，到底是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，還只是借助共享名義的變相燒錢？對(duì)于傳統(tǒng)家電產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，今年以來(lái)共享經(jīng)濟(jì)一輪又一輪的虛火背后，又能獲得哪些新的啟示和警告？
劉季辰||撰稿
最近，共享充電寶成為繼共享單車之后又一大互聯(lián)網(wǎng)的新風(fēng)口。但是，與共享單車一樣，大量的共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商們卻很難從中找到贏利點(diǎn)，必須要燒投資者錢的方式維持。背后的最大挑戰(zhàn)就是，雖然名為共享經(jīng)濟(jì)，實(shí)則單一的運(yùn)營(yíng)模式根本沒(méi)有構(gòu)建多維度的盈利途徑。
移動(dòng)充電一直是剛需，特別是隨著智能數(shù)碼產(chǎn)品、手機(jī)的興起，更加有市場(chǎng)空間和需求?，F(xiàn)在全國(guó)絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)、火車站都配有公共充電設(shè)備，這種設(shè)備針對(duì)不同的手機(jī)接口，提供對(duì)應(yīng)的充電線，用戶需要支付一定費(fèi)用，并圍坐在周圍充電。由于位置相對(duì)固定，這種設(shè)施只能解燃眉之急，而共享充電寶完美的解決這一問(wèn)題，用戶可以把它帶走，直到手機(jī)充滿電為止。
不同于單車，充電寶本身體積小，價(jià)格便宜，人們一般都是事先買好，并隨身攜帶，而且現(xiàn)在充電寶電量，解決1~2個(gè)手機(jī)完全沒(méi)問(wèn)題。所以，當(dāng)前許多業(yè)內(nèi)人士并不看好“共享充電寶”這門生意，很多運(yùn)營(yíng)共享充電寶的企業(yè)也在虧損中。實(shí)際上，充電寶就是一種小型消費(fèi)電子產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)商們完全可以做成“共享+售賣”的形式，而沒(méi)有必要進(jìn)行共享重復(fù)使用。
雖然近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)浪潮和思維頻頻沖擊家電行業(yè)，但是對(duì)于很多廠商來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的免費(fèi)、開放和共享并未真正創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值。比如說(shuō)樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)電視企業(yè)的“硬件免費(fèi)、服務(wù)收費(fèi)”，也是羊毛出在羊身上的商業(yè)游戲。并未真正因此創(chuàng)造效益和價(jià)值。
當(dāng)前興起的共享充電寶最大的問(wèn)題是回收。雖然有些充電寶可以歸還至任意網(wǎng)點(diǎn)，但是用戶在使用充電寶過(guò)程中可能已跨越多個(gè)城市，如果目的地城市沒(méi)有歸還點(diǎn)，那么他們很可能會(huì)把共享充電寶據(jù)為己有。這時(shí)如果在客戶端中有一個(gè)購(gòu)買的選項(xiàng)，引導(dǎo)用戶根據(jù)充電寶使用壽命支付相應(yīng)費(fèi)用，讓他們買下這個(gè)產(chǎn)品。這樣既能解決用戶歸還中的麻煩，也能引導(dǎo)人們正確享受共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的便捷。
雖然當(dāng)前一些共享充電寶的運(yùn)營(yíng)商們，試圖通過(guò)廣告來(lái)彌補(bǔ)前期推廣過(guò)程中的虧損，但是在共享充電寶還未大量普及的時(shí)候，廣告商未必會(huì)感興趣。而充電寶又是剛需，運(yùn)營(yíng)商不妨嘗試一下“共享+售賣”的形式，也許會(huì)帶來(lái)意想不到的收獲。
對(duì)于家電企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前最大問(wèn)題則在于，可以保持對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代變革的敏感度，但是卻不能因此而陷入互聯(lián)網(wǎng)變革的泥潭之中。不能為了追求所謂的新風(fēng)口、新經(jīng)濟(jì)、新浪潮，而忽視對(duì)于產(chǎn)業(yè)最基本的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)規(guī)律的尊重！
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