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外觀對(duì)比

榮威RX5新能源為了突出它是新能源車(chē)的差異，相比燃油版RX5，把前格柵面積給擴(kuò)大了，提高了視覺(jué)沖擊感，反正就是挺耐看的風(fēng)格，而純電動(dòng)版ERX5則是一個(gè)封閉的格柵，沒(méi)有了“進(jìn)氣”。

同理，比亞迪唐DM跟唐燃油版之間也是有差異的，作用都是為了提高它的辨識(shí)度，畢竟設(shè)計(jì)師們都知道，中國(guó)人是很注重“身份象征”的，一個(gè)特別的標(biāo)識(shí)或者一處特別的細(xì)節(jié)，就足以讓車(chē)主們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候暗爽。比如說(shuō)，很多人買(mǎi)了輛華晨寶馬回來(lái)，把那些字都摳掉了，不懂車(chē)的人還以為是進(jìn)口寶馬呢，還不暗爽？只看前臉的話，兩輛車(chē)給我的第一印象都是好看，起碼不會(huì)嫌棄。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，唐DM采用懸浮式車(chē)頂拉長(zhǎng)了整車(chē)的視覺(jué)效果，再加上后排隱私玻璃的效果加持，它就是“側(cè)顏殺“。而eRX5就是中規(guī)中矩的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，除了新能源的logo之外，沒(méi)有啥亮點(diǎn)?？赡苡械呐笥褧?huì)問(wèn)，“唐DM的新能源標(biāo)識(shí)在哪？”看車(chē)輪的標(biāo)吧親。

再看看車(chē)尾部分，eRX5的亮點(diǎn)就更少了，只是在原本的RX5標(biāo)前增多了一點(diǎn)“綠”，不禁讓筆者想起一句話“想要生活過(guò)得去，生活必須帶點(diǎn)綠”，加了個(gè)綠色的e，這車(chē)確實(shí)省了不少油錢(qián)，生活成本又降低了，想想還真過(guò)得去耶！

而唐DM采用的是一體式尾燈的設(shè)計(jì)，過(guò)去在比亞迪秦身上被人吐槽已久的造型終于換成了看得上眼的設(shè)計(jì)了，點(diǎn)亮的效果更加好，就是個(gè)人感覺(jué)這幾個(gè)“Build Your Dreams”的單詞有點(diǎn)違和，4.5S表明它的百公里加速時(shí)間只要4.5秒。

繞了兩車(chē)車(chē)身一圈下來(lái)，筆者個(gè)人會(huì)比較喜歡比亞迪唐，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，這里就不深究到底哪款更好看了。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，大家肯定第一眼就會(huì)被中控的大屏幕所吸引住，而除了中控大屏之外，還有一個(gè)12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)。提供兩種風(fēng)格主題，由于屏幕本身的分辨率非常高，加上UI界面的設(shè)計(jì)也有大廠風(fēng)范，一改以往自主品牌的那些鄉(xiāng)土UI風(fēng)格，這點(diǎn)是我們消費(fèi)者最愿意看到的。

另外在高配車(chē)型上，座椅還采用了皮革＋Alcantara材質(zhì)，質(zhì)感手感都非常好，檔次感十足。ERX5跟燃油版RX5沒(méi)啥大區(qū)別，大家對(duì)它也都有足夠的了解，所以這里就不再深入介紹了。

唐DM的內(nèi)飾也是一塊12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和一個(gè)12.8英寸的大中控屏，不過(guò)它的中控屏是可以旋轉(zhuǎn)的，炫酷是炫酷，但不實(shí)用，畢竟豎屏?xí)绊戱{駛者視線，高個(gè)子倒無(wú)所謂，身材嬌小的駕駛者們肯定想把它掰下來(lái)的。除此之外在唐DM身上就沒(méi)其他亮點(diǎn)了。

榮威RX5新能源定位緊湊型SUV，而比亞迪唐定位中型SUV，由于兩車(chē)的定位不同，尺寸也就沒(méi)有可比性了，還是看看各自的空間表現(xiàn)吧。

ERX5全系都是5座車(chē)型，2700mm的軸距表現(xiàn)還算可以，座椅的背靠夠長(zhǎng)，肩部的支撐好，而且它的座椅填充物軟，坐著舒服。設(shè)計(jì)師把大部分空間都給了后排，所以后排的乘客舒適性很高，就算180cm的個(gè)子坐進(jìn)去都不會(huì)覺(jué)得局促。

比亞迪唐這次上市的全部都是7座車(chē)型，而5座版本也會(huì)在后續(xù)推出，給消費(fèi)者更多的選擇。得益于2820mm的軸距，車(chē)內(nèi)具有不錯(cuò)的實(shí)用性，第二排座椅可以前后移動(dòng)以及調(diào)節(jié)靠背角度，所以可以為第三排騰出實(shí)用的空間。身高175cm的乘客坐在第三排還可以接受，再高點(diǎn)的話相對(duì)會(huì)有點(diǎn)壓抑了。

而后備廂的空間表現(xiàn)，因?yàn)樘频能?chē)身更長(zhǎng)，所以容積有明顯的優(yōu)勢(shì)，只要把第三排座椅放倒就可以獲得更大的容量。 

動(dòng)力部分就不作單獨(dú)車(chē)型的對(duì)比了，綜合來(lái)對(duì)比一下。

榮威RX5燃油版提供1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)／雙離合變速箱，插電式混合動(dòng)力版eRX5全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)＋單／雙電機(jī)，匹配一臺(tái)上汽自主研發(fā)的EDU雙速電驅(qū)變速箱；純電版ERX5則是一臺(tái)也是上汽自主研發(fā)的動(dòng)力電機(jī)＋固定齒比變速箱。

比亞迪唐方面，燃油版車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是6速自動(dòng)變速箱；唐DM則搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是6速濕式雙離合變速箱，最快的版本百公里加速只要4.3秒。

燃油版：

在燃油版車(chē)型上，由于有1.5T車(chē)型拉門(mén)檻，RX5的起售價(jià)低至9.88萬(wàn)元起，目前市場(chǎng)還有優(yōu)惠，而比亞迪唐全系只有2.0T車(chē)型，起售價(jià)12.99萬(wàn)元起，對(duì)于預(yù)算不多的朋友來(lái)說(shuō)，RX5會(huì)更加實(shí)惠一些。

而RX5的2.0T車(chē)型起售價(jià)高達(dá)16.98萬(wàn)，雖然有優(yōu)惠，但是相對(duì)于比亞迪唐的12.99萬(wàn)，就顯得有點(diǎn)劣勢(shì)了，經(jīng)過(guò)對(duì)比配置以后也發(fā)現(xiàn)如果配備幾乎同樣的配置，比亞迪唐會(huì)便宜1～2萬(wàn)元，如果預(yù)算是在這個(gè)范圍內(nèi)的話，2.0T的比亞迪唐更實(shí)惠。

插電式混合動(dòng)力版：

新能源版本兩車(chē)的起售價(jià)不相伯仲，但是榮威RX5新能源在補(bǔ)貼、優(yōu)惠后的價(jià)格更加吸引，純電模式續(xù)航里程方面則是唐DM（工信部續(xù)航里程80km、100km）相對(duì)于榮威eRX5（工信部續(xù)航里程60km）更具優(yōu)勢(shì)，大家的電池組質(zhì)保都是8年或12萬(wàn)公里，覆蓋了絕大部分人使用一臺(tái)車(chē)的用車(chē)壽命。所以如果你是對(duì)新能源汽車(chē)比較有興趣的話，其實(shí)兩款車(chē)都值得考慮。唐DM雖然是相對(duì)貴一點(diǎn)，但是不要忘了它空間也更大，定位也更高。

純電版：

由于唐純電版還沒(méi)上市，所有這里就不討論了。而榮威ERX5補(bǔ)貼、優(yōu)惠后的售價(jià)已經(jīng)下降到20萬(wàn)出頭，續(xù)航里程300km＋，家里不是第一輛車(chē)而又想買(mǎi)一款節(jié)能實(shí)用的買(mǎi)菜車(chē)的話，榮威ERX5不妨了解一下。