油價總是漲的多降得少，有些車主開始在意油耗，他們覺得自己的車實際油耗跟工信部公布的油耗數(shù)值相差有點遠(yuǎn)，車友之前的油耗高低也有很大差異。如果車子沒有毛病的話，那就需要看看自己的駕駛方式對不對了。下面小編就用自己的實際經(jīng)歷來說說怎樣的駕駛方式最省油！
每個車都有一個經(jīng)濟(jì)車速范圍，同款車油耗表現(xiàn)差異很大的原因，是因為沒有盡可能讓車輛在經(jīng)濟(jì)時速行駛。
車速過低，行走相同的路程會耗費翻倍的時間，而車速過高，各種阻力會翻倍，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，都會使油耗增高。
一般車輛的經(jīng)濟(jì)時速是50-80km/h，只是一個大概的范圍，在保證不違章的情況下，盡量讓車子在這個經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)行駛。
剎車是會損耗很多車輛動能的，小編在此先強調(diào)，并非是讓大家不要剎車，而是盡量避免或者減少剎車。
對于市區(qū)路況，比如紅綠燈停車，完全可以提前預(yù)判，收油門讓車輛緩慢降速，最終通過剎車來輔助停車。
而高速行車也是如此，要善用收油門動作來利用發(fā)動機(jī)制動，因為車輛滑行會反拖發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī)來說，這樣是會減少噴油量的，等于節(jié)油。
急加油動作，就好像是拼命往灶臺里塞一把稻草，結(jié)果就是火大了，有很多熱量從煙囪排走了。
所以，急加油會使發(fā)動機(jī)噴的油燃燒之后沒做工就從排氣管排走了，直接的浪費。一般急加油會出現(xiàn)在情緒煩躁的時候，開車應(yīng)該控制好情緒，心平氣和地開，有助于節(jié)油哦！
風(fēng)阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，除了其他很復(fù)雜的東西之外，還與汽車外形設(shè)計有很大關(guān)系?？催^概念車的網(wǎng)友，可以回憶一下概念車的造型，它們車身線條幾乎都是使用圓滑的曲線構(gòu)成的。
如果肥皂長成概念車那樣，那一用力它就能飛出去，所以概念車的風(fēng)阻一般都是很低的。
而實際量產(chǎn)的車，會考慮實用性問題，比如：需要外后視鏡了解后方情況，那就會增加風(fēng)阻，不過這優(yōu)勢不可避免的。但是有很多是可以避免的，比如車友們鐘愛的晴雨擋、雨刮裝飾片，甚至是行李架，這些外加的東西都會大大增加風(fēng)阻。
其實，這些東西平時很少用到，完全沒必要加裝。另外，行車過程中盡量關(guān)窗，將空調(diào)設(shè)置適合溫度，未必會增加油耗。
減輕車身重量這些不用多說了吧，近些年來許多廠商都在花很大的成本和心思在做車輛的輕量化，有很大一部分原因是因為這樣可以降低油耗。而現(xiàn)實中，許多車友會把愛車當(dāng)做移動倉庫，里面塞滿了許多用不上的東西，這樣既影響空間又增加油耗，應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)清理。
前幾天小編剛在一篇稿子中說過自動啟停使用起來很雞肋，但這里為什么又要說它呢，關(guān)鍵字是合理應(yīng)用。
怎樣算是合理應(yīng)用，比如紅燈倒計時就只剩幾秒，那因為自動啟停的干預(yù)，造成啟動油耗比怠速等紅燈的油耗還高，那顯然是對自動啟停使用不合理。
又比如紅燈倒計時超過15秒，甚至一分鐘，那顯然是應(yīng)該運用自動啟停將發(fā)動機(jī)熄火，因為啟動油耗要比等紅燈的油耗要低很多。這個東西琢磨一下就明白了。
有的車友很想當(dāng)然地認(rèn)為手動擋車就是比自動擋車省油，小編要說的是未必哦。讓手動擋車的省油的關(guān)鍵在于，駕駛員是否會正確選擇擋位，應(yīng)該盡量避免高擋走低速和低擋走高速。
高擋走低速這是屬于拖擋了行駛了，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)發(fā)悶的聲音，嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)會抖動的很厲害甚至熄火，此時就是擋位選擇不對了，應(yīng)該降擋行駛。而抵擋走高速呢，此時你會感覺得車子好有勁啊，動力過剩了，造成浪費。開手動擋的車，應(yīng)該通過正確選擇擋位，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般車輛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是在1500-2500轉(zhuǎn)左右。
大部分車子的空調(diào)是通過發(fā)動機(jī)直接帶動的，如果將空調(diào)的溫度設(shè)置的過低，會增加發(fā)動機(jī)能耗損失。正確的做法是將空調(diào)設(shè)置在合適的溫度，避免不必要的能量浪費。
應(yīng)該時常檢查輪胎氣壓，每個車都有冬夏季的輪胎氣壓值的，如果車身上沒有貼，那就去看使用說明書。
如果輪胎氣壓過高，會出現(xiàn)行駛舒適性降低，嚴(yán)重時可能爆胎。如果輪胎氣壓過低，短時間內(nèi)會增加行駛阻力，導(dǎo)致油耗過高，長時間行駛會使輪胎胎壁折裂。
普通的保養(yǎng)一般都是更換油液和濾芯，會使發(fā)動機(jī)運行的更順暢，減少發(fā)動機(jī)的阻力，從而降低油耗。
到了該保養(yǎng)時就要去保養(yǎng)，讓車輛保持最好的精神狀態(tài)，才能吃得少跑得快。
大咖點評
以上這些節(jié)油技巧適合市面上的大部分燃油車輛，新能源車除外，因為新能源車的動力系統(tǒng)有很大差異，所以節(jié)油技巧也會有所差異。另外，看了這些節(jié)油技巧千萬不要覺得開車好累，其實就是個習(xí)慣，就像是一天三餐要用筷子夾菜一樣，時間長了就成自然了。
咖嫂在這等你喲！
