日本航運巨頭商船三井MOL的子公司Phoenix Tankers已與 Namura Shipbuilding Co簽署協(xié)議，將建造兩艘超大型氣體運輸船 (VLGC) ，以運輸液化石油氣 (LPG) 和氨。
據(jù)悉，每艘船舶的容量約為8.7萬立方米，可運載約5.8萬噸氨氣，比目前運營的最大油輪的容量高出近50%，是目前世界上最大的氨運輸船。
Namura將與三菱造船有限公司進行技術合作，在其Imari造船廠建造這兩艘船舶。這些船舶計劃在 2023 年之后陸續(xù)交付。
這些船舶可以使用液化石油氣燃料，與燃油相比，液化石油氣可減少約20%的二氧化碳排放量，以及約90%的硫氧化物（SOx）和顆粒物（PM）等的排放。
據(jù)MOL公司的一份聲明顯示，新的船舶旨在最大限度地提高燃油效率，是符合能源效率設計指數(shù)（EEDI）第 3 階段的尖端環(huán)保船舶，該指數(shù)將適用于 2022 年之后簽約的 VLGC。
由于液化石油氣和氨燃料具有相似的特性，因此，這些船舶的建造也將著眼于將來轉換為氨燃料。
氨作為下一代清潔燃料，在燃燒時不會排放二氧化碳，并且作為可用于運輸氫氣的運輸工具，正在引起業(yè)界關注。
MOL方面表示，公司部署凈零排放遠洋船舶，符合日本到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標。
