電動三輪車在農(nóng)村，目前也成為主要的交通工具和農(nóng)用工具之一，從某種意義上說，現(xiàn)在農(nóng)村的農(nóng)民朋友們，對于電動三輪車已經(jīng)產(chǎn)生了程度不一的依賴。而電動三輪車的實際表現(xiàn)情況，確實也非常適合農(nóng)村現(xiàn)有的基礎設施狀況，給我的感覺，電動三輪車好像就是專為農(nóng)村環(huán)境量身打造的產(chǎn)物，所以電動三輪車在農(nóng)村某些地區(qū)的普及程度，幾乎達到了戶均一輛。
但也不得不承認，電動三輪車雖然為農(nóng)民的生產(chǎn)生活帶來了很大的便宜，可是它也存在著不少安全隱患，例如電動三輪車在充電時容易起火、行駛速度過快、三輪車總體安全性能相對較差、農(nóng)村人總體的道路交通意識不強等，極易發(fā)生安全事故，給農(nóng)民朋友人身和財產(chǎn)帶來損失。
針對電動三輪車在農(nóng)村道路上的這些潛在隱患，就有專家呼吁應該在農(nóng)村取締電動三輪車的使用，盡可能降低農(nóng)村道路交通安全事故的發(fā)生率。專家的這種呼吁也獲得了一些社會人士的認同，只是因為電動三輪車在農(nóng)村較高的普及率，使得禁止工作暫時還不能在農(nóng)村完全推開。
站在農(nóng)村人的角度，縱然專家對農(nóng)村使用電動三輪車很有看法，可農(nóng)村人對于電動三輪車的鐘愛卻絲毫未減，隨著專家要求取締農(nóng)村電動三輪車的呼聲越來越高，農(nóng)村的電動三輪車反而卻越來越多，這是為什么呢？
按照農(nóng)村人的使用體驗，電動三輪車不僅方便、容易上手，更主要的是電動三輪車價格不高，一般家庭都能承受，把電動三輪車運用到農(nóng)事活動中，是物有所值。
如村里周老爺子就說：“家有一輛電三輪，就能減輕老年人的工作強度，因為電三輪裝得多、跑得快，而且小巧、也很容易學會，它本來就是我們農(nóng)村老人的好幫手，沒道理去禁用?！?/p>
周老爺子的看法代表了很多農(nóng)村人的心聲，我認為這也是電動三輪車在農(nóng)村很有市場的原因所在。如今的農(nóng)村人對于電動三輪車已經(jīng)產(chǎn)生了一定的依賴，就像人們使用手機一樣，3分鐘看不到手機，渾身就不自在。
當然，專家從安全角度認為農(nóng)村應該禁用電動三輪車，也不是沒有道理，電動三輪車所存在的安全隱患也是有目共睹的，只不過在農(nóng)村人看來，安全問題不是主要的問題，農(nóng)村人更在乎的是三輪車的廉價、實用和方便，二者相比，農(nóng)村人更愿意采納后面一種選擇。
正是因為上述事實的存在，所以電動三輪車在農(nóng)村才會越來越多，那些經(jīng)營電動三輪車的商家，生意才會越來越火爆。在這種情況下，專家的呼吁和農(nóng)民的實際需求之間，就客觀形成了一對矛盾，如何解決這個矛盾呢？
我認為任何事物都具有正反或好壞兩個方面，我們看待某一種新生事物，應該從這種事物的兩個方面去分析、去客觀看待，如果事物好的方面遠遠大于壞的方面，那我覺得它就具有存在的價值；反之，如果事物壞的方面遠遠超過好的方面，那這個事物必然就是不切合實際的，或者說是不符合發(fā)展需要的，就應該摒棄。
而農(nóng)村的電動三輪車問題，其帶來的好處是顯而易見的，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中所產(chǎn)生的輔助作用，也是非常大的；至于它的壞的方面，確實也是存在的，但是很多不利的因素，我認為也是可以通過宣傳引導、教育管理以及技術(shù)革新來避免和轉(zhuǎn)變的。
因此我個人認為，對于農(nóng)村電動三輪車不應該片面地進行禁止，應該根據(jù)各地農(nóng)村的實際情況，因地制宜地加以引導使用，從加強管理工作來提升電動三輪車的安全性。如果刻意去禁用，不僅達不到效果，反而會引發(fā)各種不必要的矛盾出現(xiàn)。
大家覺得我說得對嗎？你認為應該在農(nóng)村禁用電動三輪車嗎？歡迎大家在下面留言分享你的看法！
