為了實(shí)現(xiàn)自己的全球夢(mèng)，魏建軍對(duì)關(guān)乎企業(yè)命脈的組織、文化基礎(chǔ)層動(dòng)刀，推進(jìn)全新變革
“不知道你有沒(méi)有默數(shù)過(guò)，一天中你‘恭敬’地喊過(guò)多少‘總’？你與這些‘總’，有多寬的溝通鴻溝，又有多遠(yuǎn)的心理距離？”
“你是否希望，業(yè)務(wù)往來(lái)無(wú)領(lǐng)導(dǎo)、溝通協(xié)作更高效？讓我們從改變稱謂開始。別了，‘X總’！”
2020年9月7日，因?yàn)橐环鈨?nèi)部稱謂“去總化”倡議書，長(zhǎng)城汽車的轉(zhuǎn)型進(jìn)程再次引人注目。
與以往不同的是，這次關(guān)注長(zhǎng)城汽車的人們，不僅是在汽車圈，而且是在企業(yè)界，乃至全社會(huì)。因?yàn)?，長(zhǎng)城汽車這次革新的對(duì)象，也是全社會(huì)的陋習(xí)之一。
在簡(jiǎn)短的倡議書中，長(zhǎng)城汽車用寥寥數(shù)語(yǔ)廓清動(dòng)因——公司始終倡導(dǎo)簡(jiǎn)單的工作關(guān)系，隨著變革的不斷深入，組織也會(huì)更加扁平化，形成一個(gè)個(gè)作戰(zhàn)群、作戰(zhàn)單元、作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)。“我們將弱化職位觀念，逐步實(shí)現(xiàn)從‘職位’到‘角色’的轉(zhuǎn)變。未來(lái)，我們只有‘隊(duì)長(zhǎng)’沒(méi)有‘總’?！?/span>
為了達(dá)到“去總”目標(biāo)，倡議書提出3個(gè)舉措：一是在日常工作場(chǎng)合，提倡稱謂“去總化”，避免稱謂中帶有職位、輩分。二是建議使用中文名、英文名、自擬昵稱，鼓勵(lì)創(chuàng)新符合角色特點(diǎn)的人設(shè)稱呼。三是倡議各單位快速響應(yīng)、立即行動(dòng)，充分發(fā)揮創(chuàng)新力。
對(duì)此，長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康表示，“去總化”不只是稱謂的改變，更是新的工作習(xí)慣的養(yǎng)成。“有助于長(zhǎng)城汽車以更加開放的心態(tài)，打破部門和職位壁壘，營(yíng)造更通暢的工作溝通環(huán)境、更緊密的工作關(guān)系和更富活力的工作氛圍?！?/span>
小稱呼，大變化?？梢钥吹?，為了將長(zhǎng)城汽車打造成一個(gè)更高效、更開放、更有吸引力的平臺(tái)化組織，魏建軍開始對(duì)關(guān)乎企業(yè)命脈的組織、文化基礎(chǔ)層動(dòng)刀，意在通過(guò)基礎(chǔ)層再造，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車組織文化的全新變革。
“要成就一個(gè)偉大的公司，除了科技進(jìn)步、技術(shù)進(jìn)步以及物質(zhì)上的推動(dòng)之外，還要有精神文化建設(shè)。文化是一個(gè)企業(yè)的軟實(shí)力，也是最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。” 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武很欣賞長(zhǎng)城此舉。在接受幫寧工作室采訪時(shí)，他表示：“應(yīng)該為長(zhǎng)城汽車這一倡議所創(chuàng)造的全新組織文化點(diǎn)贊。”
01.
“去總化”將帶來(lái)什么
“哪有叫‘總’的文化？不要叫‘總’，我沒(méi)有那么老?！痹诰W(wǎng)易2018年年度文化活動(dòng)中，網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊因?yàn)楸环Q為“丁總”而當(dāng)場(chǎng)發(fā)飆。這個(gè)小插曲，至今在網(wǎng)絡(luò)上可考?；蛟S自那以后，“丁總”這個(gè)讓丁磊反感的稱呼，在網(wǎng)易再難聽到。
今年9月1日，網(wǎng)易更是正式宣布公司內(nèi)部去掉“哥、姐、總”等稱呼，倡導(dǎo)用昵稱代替。自當(dāng)天中午12時(shí)起，員工可以在OA 系統(tǒng)發(fā)起昵稱申請(qǐng)，提交后即可占用，審核通過(guò)后當(dāng)日生效。作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，網(wǎng)易至此有了自己的“花名”文化。
互聯(lián)網(wǎng)公司注重創(chuàng)新和扁平化管理，是“花名”文化的發(fā)軔地。如阿里內(nèi)部鼓勵(lì)用武俠人物做“花名”，馬云叫風(fēng)清揚(yáng)、張勇叫逍遙子。騰訊則是用英文名代稱高管，如Pony馬化騰。為了避免形式感給公司基層節(jié)點(diǎn)帶來(lái)壓制的氣場(chǎng)，今日頭條同樣選擇弱化層級(jí)，在公司不允許稱呼“老大”“×總”“老師”等。
“我們正面臨一個(gè)巨變時(shí)代。外部是一個(gè)不斷變化的環(huán)境。公司需要及時(shí)對(duì)外部環(huán)境作出響應(yīng)。平等的暢所欲言的氛圍非常重要。敬語(yǔ)是形式化的東西，它會(huì)形成強(qiáng)大的心理暗示?！弊止?jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴說(shuō)。
在全球化、數(shù)字化、智能化波濤洶涌的大背景下，為了在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中走得更遠(yuǎn)，真正完成從“中國(guó)汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司”的蛻變，長(zhǎng)城汽車此次祭起“去總化”的文化大刀。這是國(guó)內(nèi)第一家采取這種行動(dòng)的傳統(tǒng)車企，其變革的決心可見一斑。
大力提倡“去總化”，在幫寧工作室看來(lái)，首先，有助于在員工內(nèi)心植入高效、平等、自由的理念。
從本質(zhì)看，取“花名”淡化了固有的職場(chǎng)層級(jí)觀念。可以想象，如果平時(shí)看起來(lái)嚴(yán)肅又高高在上的領(lǐng)導(dǎo)，其花名竟然這么有趣，這會(huì)在無(wú)形間消減員工與領(lǐng)導(dǎo)之間的心理距離。花名文化的背后，是高效、平等、自由的溝通氛圍。
其次，“花名”還是構(gòu)建和諧工作氛圍的潤(rùn)滑劑。
對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，比如長(zhǎng)城汽車，很多員工、工程師并不擅長(zhǎng)日常言語(yǔ)表達(dá)，但在取花名時(shí)他們也許能充分展現(xiàn)內(nèi)心世界。人如其名。一個(gè)人在取“花名”時(shí)，一定程度上是在表達(dá)自己所期許、推崇或者想要去達(dá)成的狀態(tài)。某種程度上，“花名”更是一個(gè)人的個(gè)性袒露。
長(zhǎng)城汽車作為一個(gè)公司普及“花名”文化，本質(zhì)上是希望借由這種平等的稱謂，去加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)間的緊密性，同時(shí)也讓員工對(duì)自己的工作身份更有代入感。從心理學(xué)和管理學(xué)來(lái)看，用花名來(lái)作為職場(chǎng)的符號(hào)，可以起到淡化等級(jí)、消除距離感的作用。
最后，增強(qiáng)員工對(duì)自身以及組織的認(rèn)同感。
有研究證明，個(gè)性稱謂能給員工帶來(lái)自我肯定、心理安全和人際和諧感，貼近員工自我身份，讓員工與他人互動(dòng)更加自如。
與此同時(shí)，在工作中獨(dú)有的“花名”，還可以在員工心中形成一種心理暗示。比如，這個(gè)名字是我在長(zhǎng)城汽車獨(dú)有的，使用時(shí)，身份認(rèn)知發(fā)生切換，能增加對(duì)長(zhǎng)城汽車的認(rèn)同感。在這種平等自由的溝通氛圍中，自己對(duì)長(zhǎng)城汽車公司和組織的認(rèn)同感也無(wú)疑將進(jìn)一步強(qiáng)化。
02.
再造“長(zhǎng)城”
對(duì)于一家有30年積淀的造車企業(yè)而言，除了厚積薄發(fā)的硬實(shí)力，同樣還需要潛修企業(yè)文化的內(nèi)涵。只有以更加尊重、平等的企業(yè)文化土壤為基底，一個(gè)企業(yè)組織才能持續(xù)向上生長(zhǎng)。
目前，長(zhǎng)城汽車正在通過(guò)文化再造、人才再造和機(jī)制再造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的徹底革新。
一是再造文化。
在魏建軍看來(lái)，企業(yè)像人的身體一樣，必須新陳代謝。長(zhǎng)城汽車未來(lái)的文化，就是要打破級(jí)別、打破資歷，大膽啟用新人。
長(zhǎng)城汽車的目標(biāo)，是要建設(shè)讓新來(lái)的專家、管理者、有志之士、優(yōu)秀的年輕人愉快工作、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。這個(gè)目標(biāo)，在倒逼長(zhǎng)城汽車必須擁有更多元的文化和更開放的心態(tài)，促使企業(yè)擁有更優(yōu)秀的DNA。
“去總化”倡議，只是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的第一步。
二是再造人才。
人才是企業(yè)發(fā)展最重要的資源。
“未來(lái)在干部使用上要一切清零。我們要干到老、學(xué)到老，干到老、拼到老。不管在長(zhǎng)城汽車任職多長(zhǎng)時(shí)間，能干就上，不能干就下，以結(jié)果為考核，以過(guò)程為評(píng)價(jià)?！?nbsp;兩個(gè)月前，魏建軍在為長(zhǎng)城汽車30周年而寫的一封內(nèi)部信中說(shuō)。
他直言：“長(zhǎng)城需要的是能力，需要真正有能力打勝仗的人，需要?jiǎng)?chuàng)新的人?！?/span>不管在哪個(gè)組織、哪個(gè)崗位，哪怕是創(chuàng)新失敗了，我們也會(huì)包容。總是四平八穩(wěn)、停滯不前、不敢試錯(cuò)、不敢挑戰(zhàn)，這比失敗還失敗?！?/span>
三是再造體制機(jī)制。
一家公司可持續(xù)發(fā)展，必須依靠高質(zhì)量、有競(jìng)爭(zhēng)力的管理機(jī)制，用機(jī)制去解決員工動(dòng)力和活力的問(wèn)題、解決組織創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。
為了更快實(shí)現(xiàn)組織模式、體制機(jī)制的轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)城汽車正致力于實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)打通”——品牌、商企、研發(fā)打通和作戰(zhàn)單元打通。
一方面，長(zhǎng)城汽車要在商品企劃階段關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、關(guān)注市場(chǎng)、關(guān)注客戶，要有營(yíng)銷、品牌公司的共同參與，為商品企劃提供信息輸入，打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑。
另一方面，通過(guò)流程及數(shù)字化變革推進(jìn)，強(qiáng)化品牌公司管理。品牌公司各個(gè)作戰(zhàn)單元要能夠觸達(dá)用戶，要讓聽得到炮火的人做決策，由專業(yè)部門、職能部門進(jìn)行資源支持。
魏建軍表示，今年，長(zhǎng)城汽車在組織治理、績(jī)效管理、崗職薪酬、長(zhǎng)短期激勵(lì)、用人育人等方面持續(xù)變革。同時(shí)，加大力度、加快速度去執(zhí)行，在執(zhí)行中不斷優(yōu)化，持續(xù)提高機(jī)制的質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力。
幫寧工作室認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車的文化、人才和體制機(jī)制正在形成一個(gè)強(qiáng)有力的鐵三角，三者互為根基和補(bǔ)充，不斷提升企業(yè)文化軟實(shí)力，讓這艘巨輪能夠在波濤洶涌的市場(chǎng)中乘風(fēng)破浪，穩(wěn)步前行。
有一位資深分析人士表示，隨著長(zhǎng)城汽車全球擴(kuò)張步伐加快，而品牌走向國(guó)際，除了考驗(yàn)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售和售后在內(nèi)的全價(jià)值鏈體系能力，還考驗(yàn)如何實(shí)現(xiàn)跨國(guó)文化管理有效融合——這正是長(zhǎng)城汽車目前亟待攻克的課題之一。
事實(shí)上，當(dāng)前，文化的多元化和包容性正成為許多企業(yè)“走出去”的一大掣肘。
因此，長(zhǎng)城汽車“去總化”，不僅是一場(chǎng)憑借破舊立新的勇氣和決心全力推進(jìn)的自我革命，而且是其文化全面更迭的序幕，預(yù)示著長(zhǎng)城汽車在為真正走向國(guó)際化而夯實(shí)地基。
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