唯美美女视频,美女视频免费大人,美鲍美女视频

近年MPV再次在汽車市場上掀起熱潮，越來越多的消費者將目光投向這種大空間實用多人座駕，而很多廠商也順應(yīng)潮流推出了更多新的產(chǎn)品。

而對于關(guān)注點集中于多人家庭用車場景的MPV來說，除了空間表現(xiàn)要足夠出色（上一期：賽那/GL8/庫斯途/嘉華/iMAX8空間大比拼），車廂內(nèi)的材質(zhì)用料與做工也會直接影響到所有乘客的體驗。

于是教授趁著此次廣州車展的機會，找來目前市場上關(guān)注度最高的幾款MPV，看看它們車廂里的材質(zhì)用料和做工水平表現(xiàn)如何！

首先介紹一下參與對比的五款車型：

點擊查看賽那SIENNA更多資料

平時就日常家用，請問凱美瑞混動2.5領(lǐng)先版和2.5汽油豪華版怎么選？

豐田賽那SIENNA（以下簡稱豐田賽那）在此前就一直受到國內(nèi)外消費者的厚愛，如今這款全球著名的家用“神車”官方引入國內(nèi)市場并實現(xiàn)合資國產(chǎn)，也成為許多家庭選購新車時優(yōu)先考慮的對象，不過很多人覺得它30.98-40.58萬的售價有點高。

點擊查看別克GL8更多資料

平時就日常家用，請問凱美瑞混動2.5領(lǐng)先版和2.5汽油豪華版怎么選？

售價23.29-53.39萬的別克GL8可謂是國內(nèi)MPV市場的老大哥，不僅資歷老，銷量第一的寶座也難以撼動。在商務(wù)接待領(lǐng)域，GL8是能見度最高的車型，其空間和底盤舒適性表現(xiàn)有著相當(dāng)堅實的口碑。

點擊查看榮威iMAX8更多資料

平時就日常家用，請問凱美瑞混動2.5領(lǐng)先版和2.5汽油豪華版怎么選？

榮威iMAX8是上一波MPV熱潮中誕生的自主品牌代表，憑借著張揚霸氣的外觀設(shè)計和車廂里可前后移動的“吧臺”等特色設(shè)計吸引了很多消費者的關(guān)注，其18.88-25.38萬的售價在一眾合資對手面前也展現(xiàn)出不錯的性價比優(yōu)勢。

點擊查看嘉華更多資料

平時就日常家用，請問凱美瑞混動2.5領(lǐng)先版和2.5汽油豪華版怎么選？

早在2004年第一代起亞嘉華就已經(jīng)引入到國內(nèi)銷售，并且取得不俗的成績；但后來嘉華系列持續(xù)無緣中國市場，直至今年全新一代嘉華重新在國內(nèi)上市，從它28.89-33.99萬的價格看似乎把競爭對象瞄準(zhǔn)了GL8和賽那，不知它能否再續(xù)當(dāng)年輝煌？

點擊查看庫斯途更多資料

平時就日常家用，請問凱美瑞混動2.5領(lǐng)先版和2.5汽油豪華版怎么選？

相比于上面幾款車型，現(xiàn)代庫斯途真算是小鮮肉了。這款全新的車型不僅有激進(jìn)前衛(wèi)的外觀造型，16.98-21.88萬的售價也有著頗為明顯的高性價比優(yōu)勢，其市場前景也是比較光明的。

關(guān)于車廂的做工和用料，中控部分能夠帶來最直觀的感受。

豐田賽那的中控臺采用了一個與別不同的T字布局，中控上層采用了軟質(zhì)塑料包覆，在一些較少被觸碰到的區(qū)域如中控頂部靠前的區(qū)域則采用了普通硬塑料材質(zhì)。

常規(guī)的鞍部造型讓這款MPV的前排看起來更像SUV，鞍部上部貼有木紋裝飾，中央手枕被分為兩塊并以皮質(zhì)材料包覆不過造型比較細(xì)長。

方向盤則保持著豐田的一貫水準(zhǔn)，外圈采用皮質(zhì)包覆且手感表現(xiàn)中規(guī)中矩，僅3、9點常規(guī)抓握區(qū)域采用了打孔皮質(zhì)包覆，總體看來能夠符合教授心目中對于一款豐田車型內(nèi)飾用料的普遍認(rèn)知。

門板處也僅有細(xì)長的扶手采用了皮質(zhì)材料包覆，但其余部分基本上都是塑料，觸感略粗糙。

側(cè)滑門內(nèi)飾板大量采用了硬塑料材質(zhì)部件，而且其表面比較粗糙，對車廂整體質(zhì)感的影響相當(dāng)明顯。

別克的GL8則有著截然不同的表現(xiàn)，在本次車展上展出的是其系列中最高端的車型——艾維亞四座版，官方指導(dǎo)價53.39萬，是本次對比中定價最高的車型。

其中控正面采用了較多的軟質(zhì)材料包覆，而中控臺上層的軟塑材質(zhì)摸起來則稍微偏硬一些，不過手容易觸及的地方除了屏幕和貫穿式飾條之外，基本上都采用了軟質(zhì)材料。

中控臺的下半部分則采用了比較多的普通塑料材質(zhì)，而像門內(nèi)飾板的上半部分這樣經(jīng)常會觸碰到的地方軟質(zhì)材料占比依然是挺高的。

方向盤的外圈同樣采用了全皮質(zhì)包覆，皮質(zhì)細(xì)膩柔軟且打孔皮革的占比比其他幾款車型更高，握感表現(xiàn)出色；再加上與眾不同的游艇藍(lán)配色，視覺觀感上也顯得更加高檔。

總體看來，GL8艾維亞四座版的內(nèi)部用料可以說是相當(dāng)給力，不過對于一款售價超過50萬的車型來說，這種用料水平只是它理應(yīng)達(dá)到的“合格線”。

至于代表自主品牌的榮威iMAX8，它在中控造型設(shè)計方面與GL8比較接近，主打商務(wù)風(fēng)格。不過iMAX8采用了分層設(shè)計，中控臺由貫穿式出風(fēng)口和大面積的銀色拉絲飾板分為上下兩層，上層采用了較大面積的軟質(zhì)塑料材質(zhì)。

另外，車門內(nèi)飾板上的手枕區(qū)域也進(jìn)行了較大面積的皮質(zhì)包覆，且采用了弧形縫線工藝，看起來更顯精致高檔。

方向盤外圈采用的皮質(zhì)在質(zhì)感上不及GL8艾維亞；不過由于采用的是藍(lán)色皮質(zhì)，因此在視覺上依然顯得十分高檔。

此外，iMAX8車廂內(nèi)的藍(lán)白雙色設(shè)計拼接使其獲得頗為出色的視覺觀感，看起來檔次感與GL8艾維亞四座版接近，盡管在觸感上稍有差距。

另外，iMAX8也令人意外地在側(cè)滑門內(nèi)飾板以及第三排兩側(cè)飾板上使用了仿皮材質(zhì)包覆，這種細(xì)節(jié)對于提升車廂質(zhì)感很有幫助。

起亞嘉華的中控在亮面飾條和木紋飾條的搭配下，中控臺的材質(zhì)層次感顯得很強。而且中控臺除雙聯(lián)屏和貫穿式飾條外，上半部分基本由軟質(zhì)材料包覆，但主要為軟塑料。

另外，中控鞍部采用較大面積的鋼琴烤漆飾板，在視覺觀感上表現(xiàn)不錯，但由于鞍部兩側(cè)沒有采用軟質(zhì)材料包覆，因此在觸感方面也有提升空間。

值得慶幸的是方向盤外圈、車門手枕和中央手枕采用的皮質(zhì)還是比較細(xì)膩柔軟的，這兩點算是為嘉華的車廂高檔感扳回兩分。不過需要注意的是方向盤上采用的皮質(zhì)均沒有進(jìn)行打孔處理。

至于MPV市場的新星現(xiàn)代庫斯途，它的中控造型設(shè)計是最為奇特的，垂直放置的中控大屏明顯向駕駛側(cè)傾斜，中控臺的包覆材料則大多為塑料材質(zhì)，部分區(qū)域采用軟質(zhì)塑料。

造型奇特的平底式方向盤雖然也是采用全皮質(zhì)包覆外圈，但和起亞嘉華一樣沒有使用打孔工藝。

車門內(nèi)飾板的造型則相對簡單，手枕部分采用一體式設(shè)計，視覺觀感和觸感體驗不及皮質(zhì)包覆；不過前排車門上沿經(jīng)常與手部接觸的區(qū)域使用了軟質(zhì)材料包裹。

鞍部右側(cè)為副駕駛設(shè)計的細(xì)長扶手稱得上是一個驚喜，而且還采用了軟質(zhì)包覆，觸感表現(xiàn)也算是不錯。

另外一個能夠直觀體現(xiàn)用料差異的當(dāng)然就是二排座椅了；座椅的包覆和填充材質(zhì)做得好，乘坐舒適性的體驗也會直線上升。

在二排座椅這一方面，豐田賽那的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩，其尺寸比較寬大，但填充物不夠厚實，且包覆座椅采用的皮質(zhì)材料也略顯粗糙，質(zhì)感上不夠細(xì)膩。在大量使用硬塑料的門板“加持”下，這種粗糙感也顯得更加突出了。

相比之下，別克GL8艾維亞四座版的座椅就高出了好幾個等級。這兩張“完全體”獨立頭等艙座椅不僅調(diào)節(jié)范圍大，所采用的皮質(zhì)也非常柔軟細(xì)膩；搭配航空頭枕使用，乘坐舒適性一流。

當(dāng)然，如果你選擇的是普通的GL8艾維亞，那么二排座椅的電動調(diào)節(jié)功能以及航空頭枕等配置也一樣能夠享受到。

至于榮威iMAX8，座椅是最能體現(xiàn)出它性價比優(yōu)勢的部分。別看它的座椅造型比較普通，沒有采用固定式的手枕，但在包覆皮質(zhì)的柔軟度和座墊的厚度方面都有比肩GL8艾維亞六座版本的表現(xiàn)。

至于起亞嘉華，其二排座椅在造型上就不夠GL8和M8那樣高大上，座椅雖然采用皮質(zhì)包覆，但皮質(zhì)不算十分柔軟。

平時就日常家用，請問凱美瑞混動2.5領(lǐng)先版和2.5汽油豪華版怎么選？

相比之下，現(xiàn)代庫斯途的二排座椅顯得稍微厚道一些；雖然也沒有采用航空座椅設(shè)計，材質(zhì)表現(xiàn)也并沒有突出表現(xiàn)；但其在座椅包覆的皮質(zhì)上應(yīng)用了棱形縫線這樣的細(xì)節(jié)，增強了視覺上的檔次感，并且加上了可調(diào)節(jié)的腿托。

同時，二排座椅更是支持左右滑動調(diào)節(jié)空間，這在同級是罕有的配置。

結(jié)合這幾款車型各自的定位和售價，可見豐田賽那在車廂用料層面的表現(xiàn)與其三四十萬的售價稍有不符；別克GL8則證明了它常年稱霸MPV銷量榜的硬實力。

榮威iMAX8作為唯一的自主品牌車型展現(xiàn)出超高的性價比，重現(xiàn)中國市場的起亞嘉華沒能在用料層面帶來驚喜，甚至不能達(dá)到預(yù)期水平；而“小鮮肉”現(xiàn)代庫斯途則在其價位下拿出了不過不失的表現(xiàn)。

作為消費者的你又覺得它們之間哪一款最對你的口味呢？

本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請點擊舉報。

国产一级a片免费看高清,亚洲熟女中文字幕在线视频,黄三级高清在线播放,免费黄色视频在线看