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問題來了 15萬預算最便宜的豐田和本田SUV 要怎么選?
隨著中國消費者對于SUV車型的喜愛程度日益增加,一向保守的豐田也終于按奈不住,在今年帶來了全新的入門緊湊型SUV——廣汽豐田鋒蘭達,新車整體設計比C-HR更加大氣,并且12.58萬元的起售價極具吸引力。
 

那么問題來了,鋒蘭達作為入門級SUV的新選手,與同價位的“常青樹”廣汽本田繽智相比誰更值得購買呢?為此,教授體驗找來了兩款車各自的高配車型,將通過空間、配置、動力等家庭用戶最關心的方面進行對比,從而帶來最真實的購車建議。
 
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鋒蘭達是豐田TNGA架構下的最新SUV車型,其繼承了家族車型一向硬朗的外觀設計,看起來就像是小號的威蘭達。而現(xiàn)款繽智則是使用了本田運動風的設計語言,搭配溜背式的車身造型更像是跨界車型。
 
 
當然了,至于誰更好看的評價自然是見仁見智的,畢竟每個人的口味都并不相通。在教授看來,中庸路線的鋒蘭達相對來說會更符合家庭用戶的口味,而運動風的繽智則能吸引不少年輕消費者。
 
 
相比起外觀設計,相信大部分消費者更關心的是兩款車的尺寸及空間表現(xiàn)。通過表格可以看出,鋒蘭達作為緊湊型SUV,其尺寸方面有一定優(yōu)勢。
 
 
但在實際的空間體驗中,兩款車整體表現(xiàn)區(qū)別不大,教授身高177 cm,將前排座椅調節(jié)至舒適坐姿時,頭部空間為一拳多。

保持位置不動,落座后排座椅時,兩款車也均能提供兩拳多的腿部空間余量,這樣的表現(xiàn)相信對于大部分家庭用戶來說都是夠用的了。在此不得不佩服本田MM理念在空間上的造詣。
 
不過它們配置方面則有一定區(qū)別,本次體驗的鋒蘭達提供了后排出風口,而繽智的后排中央則有一個儲物格,但多出了全景天窗,后排開陽感會更好。。
 
 
在后備廂容積方面,鋒蘭達憑借尺寸的優(yōu)勢,常規(guī)狀態(tài)下可提供438L的空間,而繽智則是稍稍落后,容積僅為393L。不過在設計上鋒蘭達的輪拱罩占用面積過大,相比之下繽智更加平整些。

兩款車都能通過放倒后排靠背來擴充裝載能力,相信已經能滿足大部分使用場景。
 
 
內飾方面,無論是鋒蘭達還是繽智,都展現(xiàn)出了日系品牌一貫的保守態(tài)度。它們的中控臺使用了大量的平直線條進行勾勒,并且均以塑料覆蓋件為主。

值得好評的是,兩款車對于功能區(qū)域的劃分較為清晰,空調、屏幕等均提供了實體按鍵,駕車過程也能實現(xiàn)盲操控,實用性還是較強的。
 
 
車機方面,鋒蘭達配備的是9英寸中控屏,而繽智則是8英寸。實際體驗中,鋒蘭達作為2022年上市的新車,配備了車聯(lián)網系統(tǒng),支持在線導航、多媒體、語音識別、OTA升級等流行的功能,使用起來也更加便利。

而繽智這塊屏幕功能則較為單一,常用的會是本地媒體播放及藍牙連接。
 
 
而在具體的配置對比中,兩款車還是各有千秋的,它們均配備了LED大燈、皮革座椅等配置。不同的是,鋒蘭達提供了包括側面氣囊、膝部氣囊、主動剎車、自適應巡航、后排出風口等配置;

而繽智則是多出了全景天窗、自動空調等功能,這些差異結合起來,對于消費者后期日常用車的體驗差距還是很明顯的。
 
 
而在關鍵的動力方面,兩款車也是展現(xiàn)出了不同的取向,其中鋒蘭達是搭載了主打平順的2.0L發(fā)動機,與此前上市的凌尚屬于同款,最大功率為171馬力。

而繽智則是提供了1.5T及1.5L兩款發(fā)動機,前者最大功率為177馬力,后者則是131馬力。此次對比中,繽智的1.5T渦輪增壓發(fā)動機的加速爆發(fā)力會比鋒蘭達更強。

而且值得一提的是,兩款車的主銷版本匹配的均為CVT變速箱,定位上可以說是專為家用場景而生了。
 
 
后期用車成本方面,油耗方面兩款車的真實油耗大約均在7.5L/100km左右,并且只需加注92號汽油,這也延續(xù)了日系車一貫的省油優(yōu)勢。

不過繽智的保養(yǎng)頻率官方建議是5000公里/次(使用全合成機油可以延長保養(yǎng)公里),而鋒蘭達則是10000公里/次,并且搭載地球夢發(fā)動機的繽智在保養(yǎng)時需要加注添加劑,這些都使得兩款車的后期用車成本上會存在細微的區(qū)別。
 
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毫無疑問,兩款車最大差異還是價格,雖然鋒蘭達的指導價看著便宜些,但繽智目前在終端市場上的優(yōu)惠幅度去到了2萬元,也就是說中配版本的落地價也還不到15萬元,而同樣的預算只能購買鋒蘭達的入門版本。
 
當然了,這兩款車都有著不錯的舒適性及實用性,都很適合當下的年輕人群。如果你更多地是考慮家用,可以多考慮鋒蘭達;如果你對動力以及駕控有更高的要求,那繽智就很不錯。
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