過(guò)去幾個(gè)月里，受芯片等關(guān)鍵零部件短缺、疫情反復(fù)以及國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲等不利因素影響，眾多車(chē)企在中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)了大幅度下滑。直到5月份，隨著各地疫情得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，整體車(chē)市稍有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)135.4萬(wàn)輛，雖同比下降16.9%，但環(huán)比增長(zhǎng)29.7%，這是今年以來(lái)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的一個(gè)月。其中轎車(chē)市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)最多，達(dá)到了33.2%，在4月遭受“重創(chuàng)”的多款車(chē)型，它們?cè)?月的銷(xiāo)量均有所提升，尤其是大眾旗下的車(chē)型。此外，豪華品牌車(chē)型也在5月迎來(lái)了復(fù)蘇，多款車(chē)型銷(xiāo)量上萬(wàn)。老板，你要的宏光MINIEV資料 點(diǎn)擊查看
具體方面，五菱宏光MINIEV再次斬獲轎車(chē)銷(xiāo)量榜冠軍，作為一臺(tái)幾萬(wàn)塊錢(qián)的代步車(chē)，宏光MINIEV很好地解決城市短途出行的困擾。它不僅價(jià)格實(shí)惠、造型可愛(ài)、駕駛靈活、停車(chē)方便，同時(shí)在高油價(jià)的今天，宏光MINIEV的用車(chē)成本極低，這些都是它最大的優(yōu)勢(shì)，深受年輕女性用戶(hù)的擁躉。老板，你要的軒逸資料 點(diǎn)擊查看
日產(chǎn)軒逸依然是榜單中發(fā)揮最穩(wěn)定的選手，一直以來(lái)都沒(méi)有跌出前二，常年霸占榜一位置，其產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑。當(dāng)然相比之前動(dòng)輒4-5萬(wàn)輛的好成績(jī)，軒逸從今年2月起的銷(xiāo)量一直徘徊在3萬(wàn)輛以下，一方面說(shuō)明軒逸的市場(chǎng)份額在下降，令一方面說(shuō)明市場(chǎng)確實(shí)不景氣，強(qiáng)如軒逸這種“六邊形戰(zhàn)士”車(chē)型也受到影響。老板，你要的漢資料 點(diǎn)擊查看
而比較令人意外的是，比亞迪漢在5月銷(xiāo)量達(dá)到了23,934輛，同比增長(zhǎng)191.4%，是該榜單中增長(zhǎng)最多的，同時(shí)比4月份還多賣(mài)了近1萬(wàn)輛，簡(jiǎn)直令人難以置信，要知道這是一款售價(jià)20萬(wàn)以上的自主品牌車(chē)型，可見(jiàn)漢的產(chǎn)品硬實(shí)力非常強(qiáng)。與此同時(shí)，比亞迪漢不僅斬獲中大型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠，還擊敗了同價(jià)位的豐田凱美瑞、本田雅閣等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)車(chē)型，這不僅僅是實(shí)力的體現(xiàn)，更是得到了廣大消費(fèi)者十足的認(rèn)可。比亞迪漢能有如此逆天表現(xiàn)，主要是其在4月份推出注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的漢DM-i車(chē)型，該車(chē)型不但省油，還免購(gòu)置稅上綠牌，以及擁有出色的駕乘體驗(yàn)和豐富的配置，讓大家都覺(jué)得物有所值。老板，你要的秦PLUS資料 點(diǎn)擊查看
除了比亞迪漢，比亞迪秦同樣表現(xiàn)出色，5月銷(xiāo)量也突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.4%，且今年1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了12萬(wàn)輛，和日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸處于同一梯隊(duì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)同級(jí)別其它車(chē)型。比亞迪秦能夠持續(xù)暢銷(xiāo)，主要也是物美價(jià)廉，省油又免稅，深受家庭用戶(hù)青睞，有望取代卡羅拉成為新一代家轎車(chē)。老板，你要的邁騰資料 點(diǎn)擊查看
此外，隨著長(zhǎng)春疫情的清零，一汽-大眾旗下多款車(chē)型銷(xiāo)量有明顯好轉(zhuǎn)，大眾寶來(lái)和速騰兩款“雙子星”車(chē)型5月銷(xiāo)量均達(dá)到了1.9萬(wàn)輛，相比4月份多賣(mài)了8000多輛。而連續(xù)多月消失在榜單上的大眾邁騰也回歸榜單之中，銷(xiāo)量達(dá)到了15,687輛，同比增長(zhǎng)23.6%，是合資品牌里面位數(shù)不多實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的車(chē)型。老板，你要的凱美瑞資料 點(diǎn)擊查看
老板，你要的雅閣資料 點(diǎn)擊查看
上汽大眾朗逸、豐田卡羅拉和雷凌三款車(chē)型一如既往表現(xiàn)穩(wěn)定，基本排在固定名次上，而豐田凱美瑞和本田雅閣兩款中型家轎，銷(xiāo)量從未拉胯過(guò)，一直以來(lái)都是中型轎車(chē)的標(biāo)桿，20萬(wàn)級(jí)別繞不開(kāi)的車(chē)型，可靠耐用、省心保值就是它們對(duì)外最好的明信片。值得關(guān)注的還有豪華品牌車(chē)型的銷(xiāo)量，寶馬5系、寶馬3系和奔馳C級(jí)紛紛上榜，其中寶馬5系5月銷(xiāo)量15,564輛，比雅閣和雷凌等車(chē)型還要賣(mài)得多。同樣，寶馬3系和奔馳C級(jí)也有1.2萬(wàn)輛以上的好成績(jī)，而奧迪A4L和奧迪A6L在5月銷(xiāo)量也突破一萬(wàn)輛，不過(guò)令人不解的是，奔馳E級(jí)卻僅有7646輛，已經(jīng)被甩開(kāi)一大截。老板，你要的寶馬3系資料 點(diǎn)擊查看
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這些豪車(chē)銷(xiāo)量集體爆發(fā)主要是優(yōu)惠變多了，其中寶馬5系最高優(yōu)惠5.5萬(wàn)元，寶馬3系優(yōu)惠3.5萬(wàn)元，奔馳C級(jí)優(yōu)惠4-5萬(wàn)元，充分說(shuō)明沒(méi)有賣(mài)不出去的車(chē)，只有賣(mài)不出去的價(jià)格。老板，你要的思域資料 點(diǎn)擊查看
最后，再來(lái)看看今年比較火的幾款車(chē)銷(xiāo)量，其中廣汽本田型格在5月份銷(xiāo)量為7588輛，而東風(fēng)本田思域也僅有8289輛，相比去年動(dòng)輒過(guò)2萬(wàn)輛的成績(jī)有明顯下滑，看來(lái)型格的出現(xiàn)對(duì)其影響非常大。老板，你要的長(zhǎng)安UNI-V資料 點(diǎn)擊查看
新晉運(yùn)動(dòng)轎跑長(zhǎng)安UNI-V在5月的零售量為7818輛，已經(jīng)和本田思域處于同一階梯，說(shuō)明它的性?xún)r(jià)比超高，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，后續(xù)再推出2.0T車(chē)型，有望趕超思域，成為新時(shí)代運(yùn)動(dòng)轎跑標(biāo)桿。老板，你要的影豹資料 點(diǎn)擊查看
廣汽傳祺影豹5月銷(xiāo)量為6078輛，相比前幾個(gè)月增長(zhǎng)明顯，但仍然不如去年底取得過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)。上汽大眾凌渡5月銷(xiāo)量為5034輛，整體表現(xiàn)雖不如家族其他車(chē)型，但一直都很穩(wěn)；比亞迪驅(qū)逐艦05也有4558輛的好成績(jī)，上市至今都是處于大幅度增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)可期。老板，你要的Model 3資料 點(diǎn)擊查看
特斯拉Model 3在5月零售量?jī)H有3950輛，按照其兩月拉胯，一月超神的過(guò)往表現(xiàn)，有望在6月份爆發(fā)，挺進(jìn)轎車(chē)銷(xiāo)量榜前五。老板，你要的蒙迪歐資料 點(diǎn)擊查看
全新一代蒙迪歐5月零售量為3677輛，與換代上市前三個(gè)月表現(xiàn)相近，目前也處于銷(xiāo)量上升階段，未來(lái)幾個(gè)月月銷(xiāo)上5000輛應(yīng)該不成問(wèn)題，適當(dāng)再給點(diǎn)優(yōu)惠福利，過(guò)萬(wàn)也指日可待。老板，你要的林肯Z資料 點(diǎn)擊查看
有著美系豪華之稱(chēng)的林肯Z，其5月零售量?jī)H為897輛，這完全與它的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比形成反比，25.28萬(wàn)元的起售價(jià)，全系搭載2.0T+8AT，配1.1大屏，軸距2930mm，以及入門(mén)即高配，這些都是實(shí)打?qū)嵉馁u(mài)點(diǎn)，相信其未來(lái)幾個(gè)月會(huì)爆發(fā)。老板，你要的奧迪A7L資料 點(diǎn)擊查看
另外，來(lái)自上汽奧迪的首款產(chǎn)品——奧迪A7L的零售量也比較平淡，5月零售量為519輛，其實(shí)主要原因還是銷(xiāo)售渠道還過(guò)于局限，想去了解這款車(chē)的人都不知道去哪看；另外就是依然沒(méi)有優(yōu)惠，畢竟隔壁的奧迪A4L目前可是優(yōu)惠5-7萬(wàn)元，進(jìn)口的奧迪A7也都有4萬(wàn)元的優(yōu)惠。如果把這兩點(diǎn)都做好，月銷(xiāo)過(guò)千絕對(duì)很輕松，甚至月銷(xiāo)破5000輛也不成問(wèn)題。整體情況來(lái)看，5月車(chē)市相比前幾個(gè)月有所回暖，但相比去年同時(shí)期仍然很大差距，不過(guò)相信6月份會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)。因?yàn)樵?月末，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定實(shí)施6方面33項(xiàng)措施，其中包括階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元。該政策從6月1日開(kāi)始，截止到2022年12月31日，凡是單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，這意味著購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)20萬(wàn)的家轎，將省去1萬(wàn)多元，這很大程度上能增加消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情。
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