如果我告訴你教授是女的，你會...
在中國的大型豪華車市場，向來以德系品牌為主導(dǎo)，但是一個來自日本的品牌，最近推出了全新的旗艦車型，以“新豪華藝術(shù)論”為口號，試圖挑戰(zhàn)德系巨頭在大型豪華轎車領(lǐng)域的地位。這款新車就是雷克薩斯的新LS系列，而近期教授就找來了一臺全新LS500h行政版，來看看這款全新的雷克薩斯旗艦轎車到底有怎樣的表現(xiàn)。
配置詳情 圖片實拍
車主們?yōu)楹钨I它？來看看他們怎么說
全新一代的雷克薩斯LS采用了最新的家族式設(shè)計風格，其最大看點在于獨一無二的“紡錘”造型格柵，這個由傳統(tǒng)針織工藝汲取靈感的格柵由數(shù)不清的線條交織而成，充滿層次感。至于不規(guī)則大燈和后部向上揚起的車窗線條，都給這款定位豪華舒適的大型轎車增添了幾分運動感。
至于內(nèi)飾部分，可以說是新一代LS500h的最大看點。雷克薩斯沒有將LS500h的內(nèi)飾打造得非?？鋸垼瑳]有去刻意渲染科技感、未來感；反而加入了不少隱藏著東方文化象征的設(shè)計元素，比如類似古箏琴弦的中控臺飾條、中控屏幕旁的交織線條甚至限量定制的鶴羽折布、菱光切子玻璃等都帶來濃郁的東方文化味；而且做工相當精致，檔次就在精致的手工中體現(xiàn)。
LS500h的做工表現(xiàn)相當優(yōu)秀，這不僅體現(xiàn)在內(nèi)飾用料、裝配水準以及漆面厚度方面，內(nèi)飾門板上的全手工制作鶴羽折布和菱光切子玻璃顯然成為了兩大加分項。
作為一款大型豪華轎車，LS500h的后排舒適性表現(xiàn)顯得相當重要。雷克薩斯為LS500h的后排配備了調(diào)節(jié)幅度非常大的行政座椅，配備了模式豐富的按摩和通風、加熱功能，只可惜3125mm的軸距在同級別車型中并不具備優(yōu)勢，標準狀態(tài)下后排腿部空間表現(xiàn)稍顯不足；不過后排空間的小弱勢能夠通過強大的“老板鍵”改善。
“老板鍵”能夠讓副駕駛后方老板座的乘坐空間得到極大的提升。
和全新的旗艦跑車LC500h一樣，LS500h也搭載了基于3.5L自然吸氣V6發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機可輸出299馬力和350N·m扭矩，而電機則可提供179馬力和300N·m扭矩的動力，而變速箱則采用了由平行式E-CVT與4AT自動變速箱搭配的模擬10速變速箱；在起步時LS500h的動力響應(yīng)相當迅速，提速相當迅速且平穩(wěn)，變速箱的換擋平順性也是無可挑剔的。不過，與LC500h有著較大區(qū)別的是，LS500h顯然有著更加重視舒適性的動力調(diào)校，因此在加速過程中表現(xiàn)更加平穩(wěn)，沒有明顯的推背感。
經(jīng)過實測，LS500h行政版的0-100km/h加速時間僅為5.9秒，而從100km/h-0的制動距離僅需38.7米，對于這樣一臺搭載混合動力系統(tǒng)的大型豪華轎車來說，加速與制動性能表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
LS500h在全力起步時后避震被大幅度壓縮，出現(xiàn)明顯的抬頭動作。
在全力制動時，LS500h同樣也出現(xiàn)了顯著的點頭動作，但車身姿態(tài)控制要比起步時稍好一些。
新一代LS500h搭載了前后多連桿懸掛，配備空氣避震器，這是典型的舒適型懸掛設(shè)定，但當你將駕駛模式調(diào)至Sport或Sport+，就會發(fā)現(xiàn)LS500h的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是比較精準的，不過較高的離地間隙也確實對LS500h的運動性能帶來了一些不便，彎道中的車身傾側(cè)幅度顯然是不及運動型轎車的；但如果以一款大型豪華轎車的標準來看待，LS500h確實有著非常不錯的操控體驗。
而當你將駕駛模式調(diào)回標準或舒適，這套懸掛系統(tǒng)的舒適型特征就顯露無疑。首先LS500h的懸掛韌性十足，不會像一般的空氣懸掛那樣明顯偏軟，在遇到較大路面起伏時車身也不出現(xiàn)大幅度晃動，而對于減速帶這樣的障礙物，懸掛反應(yīng)迅速且干脆，沒有一絲多余的震動；再配合優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)，LS500h的乘坐舒適性表現(xiàn)極佳。
目前，新一代雷克薩斯LS的市場售價在88.80-128.80萬元，文中這臺LS500h行政版正是售價最高的頂配車型，此售價處于同級別車型的普遍水平；而在售后服務(wù)方面，LS500h車型提供6年或15萬公里的整車質(zhì)保，這也是雷克薩斯混合動力車型在售后服務(wù)方面的顯著優(yōu)勢。
經(jīng)過深入的體驗，全新一代的雷克薩斯LS確實給消費者帶來了前所未有的豪華體驗，筆者認為其設(shè)計上濃郁的東方文化氣息正是其吸引力最大的部分，雷克薩斯沒有用歐洲豪華品牌的傳統(tǒng)手段來打造自己的旗艦豪華轎車，反而著重描寫自己本土的文化元素；毫無疑問，雷克薩斯的這一次嘗試是成功的，而新一代LS，也確實是非常值得購買或作為奮斗目標的豪華轎車。
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