上海車展，如火如荼。今年的主題是“擁抱變化”，那么，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的變化是什么？狹義一點(diǎn)講，電動(dòng)化、智能化已成大勢(shì)所趨。
有趣的是，翻看通用汽車的歷史，他們很早就提出了電動(dòng)化、智能化的構(gòu)想。
1939年，通用汽車搭建了名為Futurama的城市概念展廳，并且提出了自動(dòng)高速公路的概念。
1956年，通用汽車推出了第一款具有自動(dòng)駕駛功能的概念車Firebird II。當(dāng)時(shí)的想法是在地下埋電線，通過(guò)感應(yīng)電線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
1996年，通用推出了EV1純電動(dòng)車，那是業(yè)內(nèi)第一款為電氣化定制的量產(chǎn)電動(dòng)車。
2007年，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)概念車與公眾見(jiàn)面，這是全球首款增程式電動(dòng)車。
2010年，EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車亮相上海世博會(huì)，就算現(xiàn)在倒回去看，很多理念仍很超前。
在今年的上海車展，凱迪拉克LYRIQ正式亮相，這是第一款基于Ultium平臺(tái)打造的電動(dòng)車。
到2025年，上汽通用在Ultium平臺(tái)上，將會(huì)推出10款以上電動(dòng)車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，非常值得期待。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，上汽通用同樣是佼佼者。Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)搭載到了凱迪拉克國(guó)產(chǎn)車型上，今年還會(huì)增加指令變道等輔助功能。
未來(lái)5年，Super Cruise將首先在凱迪拉克上普及，再逐漸應(yīng)用到別克、雪佛蘭等車型中。
我們無(wú)不感慨，經(jīng)過(guò)幾十年的技術(shù)積累，當(dāng)初的構(gòu)想正一步步成為現(xiàn)實(shí)。
很多時(shí)候，像上汽通用這樣的主流車企，默默耕耘，卻不愿多說(shuō)，但只要開(kāi)始說(shuō)了，就一定是技術(shù)足夠成熟的時(shí)候。你能買到的，也一定是最可靠的產(chǎn)品。
這是主流車企的先天優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)時(shí)代里，電動(dòng)車真想打敗燃油車，仍要看主流車企的變革決心。
而他們的決心已經(jīng)擺在了這里。
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