月前，在G20漢堡峰會的氣候變化這一議題上，各國雖未能就《巴黎協(xié)定》達成一致（尤其是美國作梗），但是一些國家已經(jīng)明確表態(tài)，為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》進行努力。其中，最引人注目的，莫過于有不少國家宣布將全面禁售燃油車，從而大力發(fā)展新能源車，包括純電驅(qū)動汽車。這也意味著，在不久的將來，汽油車的日子也許將要完結(jié)，而電驅(qū)汽車的時代即將到來！
荷蘭醞釀2025年禁售燃油車
據(jù)外媒消息，荷蘭勞工黨公開提案，要求從2025年開始禁止在荷蘭本國銷售傳統(tǒng)的汽油和燃油汽車，從而確保在2025年之后所有新車都是新能源汽車。此外在該提案中還呼吁政府應(yīng)積極投資和推動自動駕駛汽車的發(fā)展，從而減少交通事故的發(fā)生。盡管這項提案遭到了右翼黨派自由民主人民黨的強烈反對，但最終還是通過，因此荷蘭內(nèi)閣需要根據(jù)這項提案出臺相關(guān)的計劃推進施行。
挪威計劃2025年禁售燃油車
據(jù)挪威媒體報道，挪威的四個主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車銷售。挪威是全球最大的石油出口國之一，所以在2025年推行新能源政策顯得相當激進，不過這還不是最終的決定。電動汽車在挪威占新出售汽車的24%，全球領(lǐng)先，所以推行這樣的新政策面對的阻力要比其他國家小，相比之下，在美國電動汽車只占新出售汽車的0.66%，新的能源政策如果成為法律，挪威將離全面禁止化石能源又進了一步。
德國將在2030年后禁售燃油車
據(jù)德國媒體報道，德國聯(lián)邦參議院以多票通過了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的提案，德國汽車協(xié)會對此表示不滿，而德國社民黨和綠黨表示支持這一決議，由這兩黨派執(zhí)政的德國聯(lián)邦州也支持這一禁令。此外，參議院建議德國立法者敦促其他歐盟成員國接受這一建議，2030年后只允許零排放汽車上路。此決議名為《零排放汽車歐盟戰(zhàn)略》，參議院還要求歐盟分析現(xiàn)行的汽車稅和尾氣排放政策在歐盟各國中是否發(fā)揮效用。在這個基礎(chǔ)上歐盟能制定更有效的汽車稅和尾氣排放制度，“因此做到最晚到2030年歐盟范圍內(nèi)新車只為零排放汽車”。德國參議院確信，“統(tǒng)一歐盟的汽車稅和尾氣排放規(guī)定將有助于推動零排放汽車的變革”。
印度計劃2030年全面禁售燃油車
印度作為這個世界上人口最多的國家之一，對外表示稱，到2030年，印度只賣電動汽車，全面停止以石油燃料為動力的車輛銷售，而據(jù)印度政府和業(yè)內(nèi)消息人士稱，一家頗具影響力的政府智庫已草泥一份報告，建議印度到2032年全面實現(xiàn)車輛電動化。根據(jù)印度政府的《國家電動汽車任務(wù)計劃》，到2020年，該國欲每年銷售600萬至700萬輛電動汽車，這個數(shù)量與我國新能源汽車戰(zhàn)略幾乎同步，印度多位國家領(lǐng)導(dǎo)人也相繼發(fā)話，勢必實行普及電動汽車來改善嚴重污染的環(huán)境。
法國將在2040年禁售燃油車
據(jù)外媒報道，法國能源部長尼古拉斯霍洛表示，為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標，法國計劃從2040年開始全面停止出售汽油車和柴油車，將法國打造成為一個碳平衡的國家，計劃于2050年實現(xiàn)碳中和。尼古拉斯霍洛在巴黎陳述法國氣候規(guī)劃時表示，為了淘汰使用超過20年及在2001年前出售的汽油車，法國將推出稅收優(yōu)惠政策。法國還將終止在法國領(lǐng)土上的石油和天然氣開采，2022年之前關(guān)閉所有火力發(fā)電廠，鼓勵家庭自主生產(chǎn)能量，2025年底前將核電站發(fā)電量減少到總發(fā)電量的50%。
