看著別克GL8混得這么好，各大車企都十分眼紅，紛紛推出MPV來(lái)爭(zhēng)搶這個(gè)市場(chǎng)。像熟知國(guó)人心理的大眾，就推出了比GL8還要大的威然來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，但可惜的是這車不爭(zhēng)氣，每月只能賣出數(shù)百臺(tái)，連別克GL8的零頭都?jí)虿坏健＿B大眾都這么不受待見，著實(shí)讓人唏噓。不過(guò)這也側(cè)面說(shuō)明了，合資MPV市場(chǎng)的蛋糕有多難搶。
盡管大眾栽了，但是在即將舉行的第二十四屆成都車展上（8月29日—9月7日），將有4款MPV會(huì)對(duì)別克GL8發(fā)起沖擊。明知山有虎偏向虎山行！這4款MPV一起上，能把別克GL8拉下馬么？今天，疆哥就帶大家一起來(lái)看看。
亮點(diǎn)：豐田首款國(guó)產(chǎn)MPV
作為豐田首款國(guó)產(chǎn)的重磅MPV產(chǎn)品，豐田賽那可謂是讓不少人翹首以盼。而目前新車已經(jīng)完成了申報(bào)，車子的整體造型（含內(nèi)飾）和海外版SIENNA基本一致。據(jù)最新消息，新車將在成都車展上完成首發(fā)亮相。
豐田賽那
車身三圍部分，國(guó)產(chǎn)賽那的長(zhǎng)寬高分別為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm，數(shù)據(jù)和別克GL8差不多，略遜于大眾威然。
動(dòng)力方面，賽那會(huì)搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到183kW（249馬力）。匹配的E-CVT變速箱有行星齒輪式設(shè)計(jì)，可以更好地把動(dòng)力傳遞至車輪，并且會(huì)提供前驅(qū)與E-Four電子四驅(qū)可選。
值得一提的是，近期網(wǎng)上還流出了賽那的疑似售價(jià)27.68-36.98萬(wàn)（分5個(gè)版本），這個(gè)價(jià)格基本和大眾威然的28.68-39.98萬(wàn)相當(dāng)。大眾賣這個(gè)價(jià)都栽了，豐田賽那賣這價(jià)，會(huì)有機(jī)會(huì)么？
亮點(diǎn)：售價(jià)或?qū)⒖待R國(guó)產(chǎn)MPV
早在2019年的時(shí)候，現(xiàn)代就開始宣布要國(guó)產(chǎn)一款MPV車型了。但一直等到現(xiàn)在2020年4月份，它才給這款MPV注冊(cè)了全新的商標(biāo)——CUSTO和對(duì)應(yīng)的中文名稱：“庫(kù)斯途”和“凱斯途”，而后到了最近的兩個(gè)月，現(xiàn)代終于發(fā)布了新車的官圖并宣告新車將在9月上市。
外觀部分，現(xiàn)代庫(kù)斯途采用了帶鉆石切割效果的家族式前臉，雖然看著有些激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，但在配合上帶側(cè)滑門的流暢車身，以及用貫穿式尾燈來(lái)營(yíng)造層次感的尾部后，還是很有家用MPV范的。
內(nèi)飾部分，庫(kù)斯途設(shè)計(jì)得比較“別致”，10.4英寸的梯形中控觸摸屏被豎立放置，液晶儀表屏的尺寸和新能源車一樣偏小，副駕前方的雜物箱上方還有鏤空設(shè)計(jì)。雖說(shuō)算不上時(shí)尚潮流，但這些元素，在普通MPV上，還是比較罕見的。
至于車身尺寸方面，庫(kù)斯途整體比GL8小一圈，但和GL8擁有相當(dāng)?shù)妮S距?？紤]到韓系的空間設(shè)計(jì)能力，庫(kù)斯途的乘坐表現(xiàn)說(shuō)不定能看齊GL8。
而動(dòng)力方面，現(xiàn)代庫(kù)斯途將提供2.0T（最大馬力236匹）和1.5T（最大馬力170匹）兩種動(dòng)力，匹配8AT變速箱。這樣看來(lái)，除了向上競(jìng)爭(zhēng)合資MPV以為，現(xiàn)代庫(kù)斯途還瞄準(zhǔn)了傳祺M8等國(guó)產(chǎn)車型。如果價(jià)格相當(dāng)，你會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)的傳祺M8，還是合資的現(xiàn)代庫(kù)斯途呢？
亮點(diǎn)：堪稱“韓國(guó)版GL8”
起亞嘉華作為一款全球車型，自第一代車型問世至今，全球銷量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)是起亞的明星產(chǎn)品。在2020年北京車展時(shí)候，第四代嘉華就已正式亮相，并確定引入國(guó)內(nèi)。而在最近的成都車展上，它將正式開啟預(yù)售。
外觀部分，國(guó)產(chǎn)的嘉華采用起亞的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與海外版基本保持一致。前臉是全新的點(diǎn)陣式鍍鉻搭配全新的起亞LOGO標(biāo)識(shí)；車側(cè)則是有些神似SUV造型的硬朗方正設(shè)計(jì)；至于尾部則是中規(guī)中舉的貫穿尾燈+隱藏排氣，整體看著還是挺大氣時(shí)尚的。
車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)新嘉華的長(zhǎng)寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距3090mm，高度相比于海外版增加了55mm。整體尺寸跟GL8相當(dāng)，對(duì)比奧德賽優(yōu)勢(shì)就比較明顯了?？紤]到嘉華像奧德賽一樣采用了可折疊嵌入第三排的設(shè)計(jì)，嘉華的內(nèi)部乘坐空間十分可觀。
而內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下較為流行的橫向貫穿式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并配備雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，比庫(kù)斯途更加有高級(jí)感。至于動(dòng)力部分，新車將配備2.0T+8AT的組合，雖然數(shù)據(jù)沒有公布，但應(yīng)該和前面介紹的現(xiàn)代庫(kù)斯途共用同款2.0T動(dòng)力。顏值能打，空間可觀，動(dòng)力夠用，倘若價(jià)格還到位，大家覺得嘉華這款“韓國(guó)版GL8”能不能戰(zhàn)勝真正的GL8呢？
亮點(diǎn)：零百加速4.9s（或是最速M(fèi)PV）
相信大家還有印象，在今年早些時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張關(guān)于“比亞迪夏”MPV的圖片，當(dāng)時(shí)僅憑一些數(shù)據(jù)參數(shù)，就讓廣大吃瓜網(wǎng)友興奮不已。本以為在比亞迪否認(rèn)之后，這車已經(jīng)沒機(jī)會(huì)出現(xiàn)了，但讓人沒想到的是，后續(xù)網(wǎng)上傳出了該車的諜照，以及它會(huì)在成都車展上亮相的信息。
從曝出的偽裝諜照來(lái)看，比亞迪這款MPV的前臉采用較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，大燈細(xì)長(zhǎng)且疑似為貫穿造型，霧燈區(qū)比較干凈，并沒有明顯的線條，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約。乍一看這車好像普普通通，但是再結(jié)合上網(wǎng)絡(luò)流傳的假想圖之后，還是能讓人眼前一亮的。
“比亞迪夏”實(shí)車諜照
“比亞迪夏”網(wǎng)絡(luò)假想圖
車身側(cè)面造型較為常規(guī)，窗線較為平直，門把手也采用的傳統(tǒng)造型。而尺寸部分，新車車長(zhǎng)或?qū)⒊^(guò)5米，軸距超3米，并將有7座與4座車型可選。
至于動(dòng)力方面，目前暫未準(zhǔn)確數(shù)據(jù)流出，但從之前曝出的信息來(lái)看，比亞迪夏的0-100km/h加速時(shí)間或?qū)⑦_(dá)到4.9秒，純電續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到200km，油耗或?yàn)?.0L/100km。又快又省油，不一樣的比亞迪夏能成功破局么？值得期待。
“比亞迪夏”假想圖
而除了上述四款全新MPV之外，改得和海外版車型一樣的中期改款?yuàn)W德賽，或許也會(huì)出現(xiàn)在成都車展上。
中期改款?yuàn)W德賽
現(xiàn)款?yuàn)W德賽
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