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文 ▍頭孢西丁鈉
隨著二胎政策的開放，7座車和mpv在這兩年中可以說是足足火了一把。
但很多人卻心存疑問：尺寸這么大，它們開起來或停起來會(huì)像個(gè)靈活的小子嗎？
的確，對于一臺(tái)動(dòng)不動(dòng)車身長度就超過4m的“cross 旅行”來說能夠在城市中靈活穿越和停車顯得尤為重要。
而全景影像便是廠家推出的一項(xiàng)宣稱安全和便利的配置。無論是倒車、泊車，或是在復(fù)雜、狹窄路段行駛時(shí)，它都能最大化地避免碰撞、刮蹭等現(xiàn)象發(fā)生。那MPV+全景影像，它們的表現(xiàn)到底如何呢？
今天，我們對廣汽本田的奧德賽所搭載的全景影像做了個(gè)小小的實(shí)驗(yàn)。
操作方式
先來說說原理：全景攝像頭一般是在車頭、車尾、左右后視鏡下加裝了四個(gè)攝像頭。而這些圖像數(shù)據(jù)會(huì)先被回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。
從上圖可以看到，前攝像頭的頂部有用于保護(hù)攝像頭的小凸起，雖然擋住了一部分影像，但不影響對路面的觀察。
車側(cè)攝像頭
車后攝像頭
想要進(jìn)入奧德賽的全景模式只要按一下轉(zhuǎn)向燈控制桿頂端的“CAMERA”按鈕就可以進(jìn)入，它的反應(yīng)速度還是挺快的。
這里要注意的是，奧德賽的全景影像屬于有縫拼接，而有縫就意味著盲區(qū)更大。（在下文中我們會(huì)具體測試）
在實(shí)際操作時(shí)，中控臺(tái)屏幕中會(huì)有兩個(gè)影像，分別顯示的是車頭前方和車身前后左右四面的情況。這些影像的呈現(xiàn)都依賴于安裝在全新奧德賽四周的攝像頭。不過真正的MVC影像是屏幕右側(cè)的全景影像。
除了360度全景影像顯示方式外，你還可以根據(jù)實(shí)際需求通過“CAMERA”或中央屏幕下方的按鍵切換不同的視角。
車頭視野及全景
車頭廣角視野
前輪兩側(cè)視野
前攝像頭可探測的有效距離
通過實(shí)測，奧德賽前攝像頭可探測的有效距離達(dá)到2.8m。在此需要說明的是：正前方有效距離是根據(jù)中控屏上顯示的模擬虛線決定的，并非攝像頭的可視距離。
側(cè)攝像頭可探測的有效距離
通過實(shí)測，奧德賽左右側(cè)攝像頭探測的有效距離幾乎一致，為1.75m。
攝像頭監(jiān)測盲區(qū)
在這頭孢需要提一點(diǎn)，市面上的全景攝像頭總會(huì)帶有一些缺陷，而頭孢指出的區(qū)域就是奧德賽前側(cè)方向的盲區(qū)。由于駕駛位和副駕駛位的視野不同，所以車輛的右側(cè)更容易產(chǎn)生擦碰或視覺盲區(qū)。
但在實(shí)測的過程中頭孢發(fā)現(xiàn)，當(dāng)有人和物體闖入盲區(qū)時(shí)，奧德賽的影像系統(tǒng)并不會(huì)有明確的提示。
奧德賽的全景影像在時(shí)速低于25km/h以下時(shí)可以開啟，不論是在擁擠的城市道路中還是在緊張的倒車中都能到你一定幫助吧。
簡單的測試后，頭孢得出了以下結(jié)論：雖然這套系統(tǒng)在奧德賽上并沒有這么得完美，但我還是覺得它是個(gè)好配置，特別對于新手妹子來說非常實(shí)用。
不過，我們也不能完全依賴全景影像，因?yàn)樗皇且豁?xiàng)駕駛輔助。萬事不求人么，道理咱還是懂得。
最后，咱們就祈盼著這項(xiàng)技術(shù)能像倒車?yán)走_(dá)一樣，快快普及吧！
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