2018是大家公認(rèn)的車市寒冬，不少原先強(qiáng)勢(shì)的車企在這一年遭遇了滑鐵盧。
在我看來，2018既是寒冬，也是市場(chǎng)的試金石：此前，各大造車新勢(shì)力紛紛出現(xiàn)，經(jīng)過2018年的洗禮，大量的造車新勢(shì)力已經(jīng)銷聲匿跡了。
反之，以威馬、蔚來和小鵬為代表的造車新勢(shì)力卻獲得了不同程度的成績(jī)，在年末都交出了不錯(cuò)的答卷。
甚至威馬汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌在威馬新春媒體劇苑活動(dòng)中談到：“新能源汽車行業(yè)的春天在2018年才剛剛起步。至少于威馬而言，已經(jīng)感受到了春天的氣息?！?/span>
威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌
回顧剛剛過去2018，威馬汽車不僅實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)（溫州工廠日峰值產(chǎn)量超過200輛），還實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車大批量交付（已在18城市展開EX5的交付工作）。如今，威馬汽車的粉絲和威盟會(huì)員總數(shù)也已經(jīng)超過60萬。
威馬汽車位于上海的體驗(yàn)店，上海也是威馬汽車總部所在地。
威馬汽車曾在去年11月28日發(fā)布了Fast Pass計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃的內(nèi)容包括：在18個(gè)活動(dòng)城市中，購買威馬EX5的用戶，只需在2018年12月11日前在電商平臺(tái)完成定金支付，并在12月26日前到各地智行合伙人處簽署購車合同并付清全款，就能享受2018年國家及各地政策補(bǔ)貼后的價(jià)格，以及威馬汽車已公布的其他服務(wù)權(quán)益。
當(dāng)然，最具誘惑力的是，上述用戶將可以在2019年1月31日前提車，也就是說，首批購買威馬EX5的客戶能在過年前開上新車。
試想一下，過年的時(shí)候開著一款大家都沒怎么見過的車走親訪友，無疑引領(lǐng)了一種新年潮流。當(dāng)然，這對(duì)于廠家交付能力也是一種考驗(yàn)。
在高速公路的天目湖服務(wù)區(qū)，記者拍攝到了裝載著威馬EX5新車的板車。
造車新勢(shì)力之新，不僅在于品牌新、能源新，還要有創(chuàng)新的銷售模式。威馬汽車也開創(chuàng)了新的零售體系，改變了以往先有產(chǎn)品和店面，然后坐等客戶上門的銷售體系。
解釋一下，就是在前期通過調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，然后了解不同區(qū)域不同潛在客戶的想法和需求，將潛在客戶資源進(jìn)行整合，然后將這些資源導(dǎo)流并且以此為指導(dǎo)方針來進(jìn)行經(jīng)銷商選址以及經(jīng)銷商等級(jí)設(shè)定等，從而根據(jù)用戶的需求提供與之匹配的產(chǎn)品和消費(fèi)場(chǎng)景服務(wù)，
簡(jiǎn)而言之，就是以用戶體驗(yàn)為主，然后投其所好，并且按需分配，實(shí)現(xiàn)高效實(shí)用的銷售模式。
以智能化的配置為例，威馬已經(jīng)在溫州組建了國內(nèi)首個(gè)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的C2M智能工廠。僅2018年，威馬EX5的選配組合就已經(jīng)超過了800種。
這意味著之后還有更多搭配的可能性，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
說到智能化，就不得不提一下自動(dòng)駕駛，在剛剛結(jié)束的CES上，威馬已經(jīng)與與百度Apollo在自動(dòng)駕駛方面達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
威馬+百度，這是一套怎樣的組合拳？
威馬與百度一起成立了“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，將聯(lián)合研發(fā)L3以及L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
此外在新車方面，除了目前已經(jīng)交付的EX5，2019年，威馬還將推出EX5 Pro和EX6兩款新車。
其中EX6更加注重家用性，這意味著這款車的空間將會(huì)更加寬敞，且還會(huì)增添更多能滿足家庭日常用車需求的配置。
剛剛過去的1月20日是二十四節(jié)氣當(dāng)中的大寒，這是最后一個(gè)節(jié)氣，也是一年當(dāng)中最冷的日子，過了大寒氣候也將逐漸回暖，寒冬即將過去，春天即將到來?；蛟S不僅是威馬，整個(gè)汽車行業(yè)又將會(huì)迎來新的春天。
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