在限購城市擁有一輛屬于自己的車已經(jīng)成為很多人一個難以企及的夢，畢竟“搖號難，難于上青天”。即使這樣，一些有買車剛需的人還是寧愿全靠運氣去等一個幾率很小的汽油牌，而不愿意做一名電動車的嘗鮮者。
我當(dāng)然沒理由質(zhì)疑這樣的選擇，因為對于電動汽車我也同樣充滿疑慮。身邊那些不情愿買了電動車的朋友，每次見面都免不了吐槽一番自己被“限制了自由”的出行生活。
好像告別了汽油車，我們也就必須和隨心所欲與自由自在說再見。擁有一輛電動車之后，我們的生活真的會處處受限么？
上周的CES Asia展期間，梅賽德斯-奔馳在上海Mercedes me外灘體驗店舉辦的“梅賽德斯-奔馳EQ科技日”上，我找到了不一樣的答案。在此之前我從沒想過原來電動出行生活可以如此舒適愜意。
過往我對CES的認(rèn)知都停留在如科幻大片般炫酷和無法觸及的技術(shù)展示上，不過“梅賽德斯-奔馳EQ科技日”中，奔馳并沒有卯足勁“秀肌肉”，而是輕松的營造了一個溫馨如家的環(huán)境，向你娓娓道來有關(guān)EQ的精彩故事。
全新EQC純電SUV作為EQ品牌的首款量產(chǎn)車型，也是中型SUV細(xì)分市場中第一款國產(chǎn)純電動豪華車型。預(yù)計今年年末就將上市與消費者見面。也就是說，我們談?wù)摰倪@輛車不是遙不可及的PPT圖片或者概念展車，而是你很快就能夠真正擁有的一輛車。
在此之前，純電動豪華車領(lǐng)域能夠給我們的選擇少之又少，如今看到EQC之后我終于可以長舒一口氣，這才是真正的豪華純電動車。
全新EQC純電SUV不僅是一輛百分之百的電動車，更是一輛百分之百的梅賽德斯-奔馳電動車。在EQC身上，奔馳并沒有刻意營造一個完全不同的形象，按照設(shè)計師的話說，首先，這必須是一輛奔馳；其次，它是一輛很酷的奔馳電動車。全新EQC純電SUV遵循了梅賽德斯-奔馳當(dāng)下“感性·純粹”的設(shè)計哲學(xué)，并首次以量產(chǎn)車型的形式昭示了EQ品牌“先鋒豪華”設(shè)計理念的前衛(wèi)之美。你要的尊貴感，你要的科技感，你要的炫酷拉風(fēng)，EQC都做到了。
有人可能會問，如今電動汽車品牌那么多，在這個幾乎每天都有一個號稱要造電動車的新品牌誕生的時代，一個具有百年傳統(tǒng)造車經(jīng)驗的傳統(tǒng)品牌有什么優(yōu)勢？
看到科技日上EQC 動力系統(tǒng)與底盤結(jié)構(gòu)，或許所有的疑問都有了答案。對于汽車發(fā)明者來說，燃油車時代的嚴(yán)謹(jǐn)與一絲不茍，在電動車上同樣得到了傳承。
全新EQC純電SUV從研發(fā)、測試到生產(chǎn)，均嚴(yán)格秉承奔馳全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，鍛造出精湛無渝的卓越品質(zhì)。為了獲得優(yōu)異的電動安全性，奔馳的研發(fā)人員們針對電動車的特點，專門為EQC設(shè)計了一個為前部電機(jī)提供保護(hù)的新型副車架，在車身中部的電池包周圍，還有一體式防撞結(jié)構(gòu)的堅固車架，這樣周全的保護(hù)，讓人更加安心。
研發(fā)過程中，嚴(yán)格的碰撞測試與耐久測試更進(jìn)一步地檢驗了EQC的性能，當(dāng)200多輛測試車在四大洲完成超過450萬公里的測試，千錘百煉后鍛造的品質(zhì)，足可以打消你此前的各種關(guān)于電動車安全性的顧慮。
如果說在研發(fā)和測試上，EQC保持了奔馳的優(yōu)良傳統(tǒng)，那么在智能化方面的創(chuàng)新，則讓你感受到非同尋常的科技與智能。
全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)對于大家來說應(yīng)該都不陌生了，去年首次面世之后，它就成了汽車行業(yè)中智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最紅的明星產(chǎn)品之一。在EQC上不但搭載了這套系統(tǒng)，還有專門為中國的電動車主們打造的專屬優(yōu)化功能。
我們對電動車最大的焦慮，來自于電量情況和沿途充電設(shè)施情況的不確定性。而坐進(jìn)EQC，你可以與MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)搭載的“讀心語音助理”交流，了解車輛和充電服務(wù)的狀況，如找尋附近的充電站、查詢續(xù)航里程等。EV優(yōu)化路徑規(guī)劃可根據(jù)當(dāng)前能耗值、路況、充電站/樁信息等實時信息優(yōu)化導(dǎo)航路徑規(guī)劃，提供高效的出行充電解決方案；并可設(shè)定對到達(dá)每個目的地/充電站時的最低電量的要求，最大限度地解決你的里程焦慮。
對方向感不好的人來說，3D實景圖展示的路況信息和AR實景導(dǎo)航再實用不過了，在一座立交橋上，盤上盤下N遍也繞不出去的尷尬場景可以徹底從我們的生活中抹去。
除了這些已經(jīng)成為現(xiàn)實的功能，EQC還向我們展示了不遠(yuǎn)的將來的車內(nèi)生活場景。梅賽德斯-奔馳的中國研發(fā)團(tuán)隊在不斷升級和優(yōu)化MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的同時，持續(xù)深化與本土供應(yīng)商在車載互聯(lián)服務(wù)方面的合作，以車載系統(tǒng)連接眾多的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，從而更好地連接客戶的每一個生活場景，為客戶帶來更便捷貼心的車內(nèi)生活服務(wù)。未來車內(nèi)一句話，外賣、電影票都可以隨時預(yù)訂，在炎熱的夏天還可以提前把家里的空調(diào)打開……這些豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)，今后都可以和你的EQC無縫連接。
活動上EQ同樣為我們展示了未來自動駕駛時代的車內(nèi)體驗場景，梅賽德斯-奔馳著眼未來，創(chuàng)新開發(fā)出車內(nèi)游戲體驗（In-Car Gaming），進(jìn)一步打造出“沉浸式車內(nèi)娛樂空間”，以滿足客戶在自動駕駛時代的出行需求。我們可以在車內(nèi)打一場痛快淋漓的5D游戲，手中的方向盤、剎車、油門都成了你的裝備，車也就不再只是一臺交通工具，更是具備了多重功能的“沉浸式車內(nèi)娛樂空間”。
也許你會覺得未來的車聯(lián)網(wǎng)生活或者自動駕駛離我們目前的日常還很遠(yuǎn)，那么關(guān)于EQC的充電服務(wù)一定是與你當(dāng)下的日常生活息息相關(guān)的。
梅賽德斯-奔馳將針對中國市場提供為電動車型的客戶量身定制全方位無憂的用車體驗。未來，梅賽德斯-奔馳將提供基本涵蓋全部電動車使用場景的“星”級充電服務(wù)，從家用智能充電墻盒、公共充電樁、機(jī)場代客充電服務(wù)、24小時道路救援充電服務(wù)以及梅賽德斯-奔馳專屬充電站等。
對于沒有家用充電樁安裝條件的人來說也沒什么可擔(dān)心的。未來，奔馳充電服務(wù)將會覆蓋全國300個城市以上超過90%的公共充電樁，其中近15萬個充電樁的狀態(tài)能夠進(jìn)行實時精準(zhǔn)顯示，其中還有超過5萬個支持快充的直流充電樁。
當(dāng)然，誰都有算計不到的時候，萬一路上電量耗盡趴窩了，奔馳的電動車道路救援可以及時提供的拖車服務(wù)，也可以派一輛奔馳移動充電車來給你應(yīng)急充電。
對于一年大部分時間都在飛來飛去的商旅人士，在一線城市的機(jī)場還會有專門的服務(wù)人員為你泊車并充好電等你回來開回家。這些無憂用車服務(wù)能夠全方位地覆蓋各種情況，讓你的電動生活體驗進(jìn)一步提升。
看到這，我好像再也找不出拒絕全新EQC純電SUV的理由了，你覺得呢？
擁有一輛全新EQC純電SUV，享受電動出行與高科技體驗的同時，絲毫不會在豪華感受上打折扣，也不用在舒適愜意上做妥協(xié)，讓我們與全新EQC純電SUV一起積極擁抱電動出行新生活。
