一邊是長(zhǎng)協(xié)談判僵持，一邊是現(xiàn)貨價(jià)格再度攀升。國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)正在遭遇空前的壓力和不確定。

昨天，品位在63.5%印粉貿(mào)易商現(xiàn)貨報(bào)價(jià)從之前的137~138.5美元/噸（到岸價(jià)）漲至140~142美元/噸，重新站上一年以來(lái)的高點(diǎn)，這是在前段時(shí)間礦價(jià)一度回落基礎(chǔ)上的再度攀升。

受原料價(jià)格上漲的推動(dòng)，鋼材現(xiàn)貨價(jià)格也在全面走高。國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線提供的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，剛過(guò)去的一周內(nèi)（3.8~3.12），國(guó)內(nèi)主要區(qū)域建筑鋼材價(jià)格出現(xiàn)節(jié)后以來(lái)的首度普漲景象。其中，上海區(qū)域鋼材價(jià)格大幅上揚(yáng)，單周上漲150元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格再度走高，單周上調(diào)140元/噸；廣州區(qū)域鋼材價(jià)格漲勢(shì)強(qiáng)勁，單周價(jià)格上漲110元/噸。此外，上周?chē)?guó)內(nèi)共有48家螺紋鋼和線材生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)了出廠價(jià)格，調(diào)價(jià)廠家數(shù)量也出現(xiàn)井噴之勢(shì)。

最近，新年度的鐵礦石談判開(kāi)始愈發(fā)混亂，已有外電報(bào)道，巴西淡水河谷公司在年度談判中希望把2010年的基準(zhǔn)價(jià)格提高90%，雖然這一漲幅并未得到淡水河谷方面的正面回應(yīng)，但歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟Eurofer已經(jīng)對(duì)此發(fā)表公告稱，對(duì)鐵礦石生產(chǎn)商計(jì)劃加價(jià)80%~90%表示憤慨，并警告加價(jià)將減緩歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程，甚至導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)再次陷入衰退。Eurofer稱，如此大幅度提價(jià)將對(duì)鋼材價(jià)格產(chǎn)生極大影響，并對(duì)整個(gè)制造業(yè)和建筑業(yè)價(jià)值鏈造成沖擊，并將最終影響到歐洲消費(fèi)者。

最近，高盛集團(tuán)的澳大利亞子公司Goldman也發(fā)布最新報(bào)告稱，由于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)和消費(fèi)需求復(fù)蘇，2010年鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)格可能上漲60%。報(bào)告還認(rèn)為，鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易的年度漲幅將達(dá)10%，并創(chuàng)下歷史新高。而國(guó)內(nèi)鋼鐵信息和咨詢機(jī)構(gòu)聯(lián)合金屬網(wǎng)的報(bào)告更是認(rèn)為，如果鐵礦石價(jià)格采取季度定價(jià)，價(jià)格可能與煤炭一樣大幅上漲，達(dá)到與現(xiàn)貨非常接近的水平，漲幅將達(dá)到75%，而如果仍然使用年度定價(jià)，漲幅預(yù)計(jì)為45%~50%。

西本新干線的分析師則指出，盡管目前三大礦山的瘋狂提價(jià)要求已經(jīng)遭到了我國(guó)以及日本和歐洲等重要買(mǎi)家的一致拒絕，但從目前的供需形勢(shì)來(lái)看，后期談判形勢(shì)依然難言樂(lè)觀。

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