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出品 | 車與輪編輯部
編輯 | 陳曉輝
【車與輪6月3日訊】近日，從微博上獲悉，前皇馬、阿森納球星雷耶斯一次駕車行駛的過程中，因為超速導(dǎo)致輪胎突發(fā)爆裂，慘遭車毀人亡。
據(jù)悉，雷耶斯出事時的告訴高達237公里每小時，當時那段公路的限速為70公里每小時，由此可見駕駛?cè)艘試乐爻佟?/span>
超速行駛為什么會爆胎呢，主要原因是輪胎在超高速行駛的狀態(tài)下，會破壞車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)加大了車輛的工作強度和負荷,加劇了機件的磨損和損毀。對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
除了超速行駛，還有什么會導(dǎo)致輪胎爆炸呢？以下有幾點：
1、發(fā)現(xiàn)鼓包，就是輪胎已有病
在輪胎行業(yè)的人經(jīng)常會說這樣的一句話，“發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包立馬更換，不要猶豫?！?其主要的原因是鼓包是爆胎的最大的“導(dǎo)火索”。
輪胎一旦出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，基本上能夠判斷這條輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象，尤其是鋼絲簾布層出現(xiàn)了異樣情況。如果帶著這個問題繼續(xù)在路上行駛的話，很有可能出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。
最后還是建議，輪胎一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，請立即更換。
2、老化輪胎還“上路” 高速爆胎險“上路”！
爆胎的后果想必有很多人都知道，除了路輪胎鼓包之外，輪胎老化也是導(dǎo)致爆胎的重要原因。
輪胎的主要材質(zhì)是以橡膠為主，而橡膠制品有一定的使用壽命,按照輪胎廠家官方的說法，一般情況下輪胎的壽命應(yīng)當在2年或車輛行駛了6-8萬公里這一區(qū)間。
但是有很多車主喜歡一直用著不更換，想著多省點錢。但是車主你必須知道的是，輪胎老化之后，輪胎整體性能都會嚴重下降，如果稍不注意就會發(fā)生爆胎車禍的事件。
2016年9月26日下午，在欽崇高速公路S60線欽州至崇左方向205km+400m處，一輛小型廂式貨車左后輪突然爆胎，撞上了路邊護欄引發(fā)側(cè)翻，事故導(dǎo)致貨車車頭嚴重變形，前擋風玻璃全部破碎，所幸并無人員傷亡。
經(jīng)現(xiàn)場查勘，發(fā)現(xiàn)這起事故的起因，主要是這輛粵K牌照的小型廂式貨車輪胎老化，高速行駛時左后輪突然爆胎，加上司機處理不當，撞上路邊護欄后，翻倒在快車道上。
3、胎壓過高或過低
胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題，而且使輪胎的缺陷處發(fā)生爆裂。
很多卡車駕駛員為了一味節(jié)油活著滿足超載的需求，普遍將輪胎氣壓充至12個大氣壓以上，這種情況使輪胎長時間處于超負荷狀態(tài)，輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中容易爆裂。這是導(dǎo)致爆胎的根本原因。
對于低壓真空輪胎來說，如果輪胎氣壓過低，輪胎與地面的接觸面增大，行駛時摩擦阻力也變大，胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升。當轎車高速行駛時，輪胎升溫快，更容易使輪胎溫度急劇上升，輪胎高溫會使輪胎本身膨脹而抗壓性變差。
4、車輛超載
因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。
轎車通常采用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內(nèi)壓在1.5—1.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的轎車輪胎長時間保持高速運行狀態(tài)時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長時間后，往往會使輪胎內(nèi)壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。
現(xiàn)在已是六月份，正處在高溫的季節(jié)，夏季里高溫爆胎的事故會經(jīng)常發(fā)生，夏季也被稱為“爆胎季”。如果說要避免這些事故發(fā)生的話，唯有多做保養(yǎng)，多做輪胎更換，才能避免輪胎爆炸，保障出行安全。
