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作者丨鄧勇拓
責(zé)編丨石劼
編輯丨朱錦斌
從品牌創(chuàng)立伊始，日產(chǎn)自始至終都是以“技術(shù)”作為核心精神引領(lǐng)著品牌發(fā)展。在不同的時期，日產(chǎn)的工程師們創(chuàng)新研究不同的技術(shù)特點(diǎn)，不斷追求著領(lǐng)先于世界的新科技與新技術(shù)。日產(chǎn)通過不斷創(chuàng)新與突破，從Skyline到GT- R，從Bluebird到Fairlady Z，從家用轎車再到勒芒賽場，撐起了“技術(shù)日產(chǎn)”的輝煌，打造了天籟、奇駿等無數(shù)經(jīng)典車型，奠定了“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌基石。
對于中國市場的榮耀，天籟憑借多年在合資品牌車型中的拼殺，為東風(fēng)日產(chǎn)贏得了“沙發(fā)廠”的稱號，而奇駿曾多次領(lǐng)跑中國市場同級別SUV銷量排行榜，有著極高的市場呼聲。但隨著市場產(chǎn)品的不斷更迭，“技術(shù)日產(chǎn)”的口號似乎有些被中國市場遺忘，這次全新一代奇駿的徹底革新，就是要重新吹響“技術(shù)日產(chǎn)”的號角。
作為東風(fēng)日產(chǎn)的核心產(chǎn)品之一，擁有眾多“看家本領(lǐng)”的全新一代奇駿是基于CMF-CD平臺開發(fā)的首款SUV，其不僅是東風(fēng)日產(chǎn)核心技術(shù)市場化的最新成果，更是技術(shù)日產(chǎn)形象的全新體現(xiàn)。
奇駿是日產(chǎn)戰(zhàn)略布局的一環(huán)
中國汽車市場的競爭如同逆水行舟，不進(jìn)則退。越來越多的品牌開始在技術(shù)上發(fā)力，日產(chǎn)作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，自然不能坐以待斃。
早在2016年底，東風(fēng)日產(chǎn)就啟動了“i-動力計劃”，這是一項(xiàng)全面突出“智能科技”， 推進(jìn)品牌由年輕化向智能化全面進(jìn)化的發(fā)展戰(zhàn)略，是東風(fēng)日產(chǎn)立足于智能化發(fā)展的這一大趨勢而提出的。隨著該計劃從2017年廣州車展開始持續(xù)推進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)以智能汽車生活引領(lǐng)者的形象，從燃油動力、混合動力、電動動力三大領(lǐng)域，全面引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入新時代。
在車機(jī)系統(tǒng)科技化的發(fā)展浪潮中，東風(fēng)日產(chǎn)早在2018年就開始在第七代天籟上引入新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)，并在后續(xù)加入逍客、軒逸等車型，最終全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的互聯(lián)化升級，推動人車交互“零距離”，打造智能移動出行新生活。
2019年廣州車展期間，東風(fēng)日產(chǎn)以“智享美好未來”為主題，正式啟動“日產(chǎn)智行城市”專屬品牌體驗(yàn)空間，匯聚日產(chǎn)智行智能領(lǐng)域前沿技術(shù)，向消費(fèi)者全面呈現(xiàn)智能美好出行生活。截至2020年底，東風(fēng)日產(chǎn)Nissan Connect超智聯(lián)已經(jīng)經(jīng)過了32次的在線升級，共接入超過200萬用戶，并已經(jīng)完成了包括軒逸、奇駿等全車系的超智聯(lián)部署。
2020年，日產(chǎn)啟用全新品牌標(biāo)識，意在將智能化貫徹到底，東風(fēng)日產(chǎn)更是提出了品牌煥新的發(fā)展目標(biāo)——秉持“敢為”精神。在年尾的廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)就帶來了以VC-TURBO超變擎、e-POWER、Zero Emission日產(chǎn)純電組成的“日產(chǎn)動力天團(tuán)”的首發(fā)亮相，與超智駕和超智聯(lián)組成全新五大技術(shù)品牌，并正式宣告“日產(chǎn)智行”智能動力在中國的加速落地。
“日產(chǎn)智行”是東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)對“新五化”趨勢（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的重要戰(zhàn)略，為消費(fèi)者提供更智能化的移動生活體驗(yàn)。東風(fēng)日產(chǎn)一方面在應(yīng)對新能源浪潮下對于硬件以VC-Turbo超變擎、e-POWER、Zero Emission三種驅(qū)動方案進(jìn)行動力系統(tǒng)的革新，另一方面，在應(yīng)對汽車智能化的趨勢下加速ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)的普及并加快軟件方面的科技改進(jìn)。
如今，全新一代奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)第二款搭載“日產(chǎn)智行”智能動力組合VC-Turbo超變擎發(fā)動機(jī)的車型，并且創(chuàng)新采用全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0版本，該車型的推出，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)要將智能化貫徹到底，以“敢為”的精神，讓“技術(shù)日產(chǎn)”的形象重新煥發(fā)新的光芒。
奇駿是技術(shù)日產(chǎn)新高度
全新一代奇駿不僅應(yīng)用了東風(fēng)日產(chǎn)全新科技，更是整合了日產(chǎn)全球設(shè)計中心資源，其身后所體現(xiàn)的戰(zhàn)略意義不言而喻，對于東風(fēng)日產(chǎn)乃至整個日產(chǎn)集團(tuán)來說，奇駿都是一個頂梁柱般的車型。
在合資品牌SUV中，奇駿一直都是“優(yōu)等生”的存在，它對東風(fēng)日產(chǎn)乃至整個日產(chǎn)集團(tuán)的重要性不言而喻，曾一度幫助日產(chǎn)拿下了全球SUV車型的銷量冠軍，不管是在中國還是在全球市場上，奇駿都有著自己獨(dú)特的地位。
在全新一代奇駿的產(chǎn)品設(shè)計中，東風(fēng)日產(chǎn)對其進(jìn)行了由內(nèi)而外的全面革新，實(shí)現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)品革命。全新一代奇駿補(bǔ)足短板，延續(xù)優(yōu)勢，將“優(yōu)等生”的產(chǎn)品形象，繼續(xù)傳承下去，成為一款更具競爭力的車型。
全新一代奇駿是搭載的VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是全球唯一量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，作為日產(chǎn)20余年潛心鉆研的最新成果，這款發(fā)動機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與超低油耗的完美結(jié)合，并于2019、2020年連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。發(fā)動機(jī)可變壓縮比技術(shù)最先應(yīng)用于第七代天籟，而新奇駿是按其計劃內(nèi)投用的第二款車型。
在面對當(dāng)今汽車消費(fèi)年輕化趨勢時，“智聯(lián)未來”計劃是東風(fēng)日產(chǎn)做出的主動調(diào)整。為了滿足年輕人對產(chǎn)品科技的追求，東風(fēng)日產(chǎn)對全新一代奇駿車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，擁有同級獨(dú)有的雙12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD抬頭顯示，采用科大訊飛的語音控制讓整個車機(jī)系統(tǒng)在使用方面有了極大的進(jìn)步，毫不夸張地說，這一點(diǎn)讓奇駿的人機(jī)交互功能設(shè)計上在整個日系品牌中都處于領(lǐng)先地位。
為了讓車型體驗(yàn)感更加貼近于中國用戶，東風(fēng)日產(chǎn)與高德合作開發(fā)的車機(jī)地圖，可以實(shí)時更新路況信息以及車輛導(dǎo)航位置，反應(yīng)靈敏、使用方便。這種“接地氣式”的改變，更加符合中國市場的口味。雖然在車機(jī)功能上不及蔚來、小鵬等新勢力車型那么強(qiáng)大，但是貴在可靠，也秉承了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的特點(diǎn)，產(chǎn)品可靠，駕駛安全。
同樣保持一貫穩(wěn)定可靠的，還有奇駿搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，上一代奇駿曾靠此優(yōu)勢七進(jìn)七出勇闖無人區(qū)，表現(xiàn)出車輛在非鋪裝路面行駛時極具穩(wěn)定的通過性和越野能力。而全新一代奇駿則有了更大的突破。新車搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，駕駛者可以根據(jù)不同駕駛場景，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，隨心變換5種駕駛模式。配合HDC陡坡緩降，兼具優(yōu)越通過性，滿足多種出行需求。而中央差速器經(jīng)過全新升級，兩驅(qū)、四驅(qū)無延時切換，可承載扭矩更大，性能更強(qiáng)悍。
除此之外，還搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕，可實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛輔助，為駕駛提供便利性的同時更帶來出色的安全體驗(yàn)。全新一代奇駿采用了半鋁制車身，車門防撞梁、前后懸掛結(jié)構(gòu)件等大面積使用高強(qiáng)度新型鋁合金材料，使整車不僅更輕、操控更好，在滿足強(qiáng)度要求的同時，更輕的車身會帶來更低的油耗，以奇駿為樣板，可以看出東風(fēng)日產(chǎn)想打造成一個更智能、更環(huán)保、更科技的品牌形象。
全新一代奇駿的產(chǎn)品更新是東風(fēng)日產(chǎn)對于其自身發(fā)展規(guī)劃的縮影，這不僅僅是對于一個車型的技術(shù)換代，更是東風(fēng)日產(chǎn)逐步推進(jìn)之前的宏圖構(gòu)想并進(jìn)行實(shí)際性的戰(zhàn)略布局。
這幾年來，從全新天籟開始，東風(fēng)日產(chǎn)一直在做一件事，就是將技術(shù)日產(chǎn)最先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新推向市場，用強(qiáng)大的產(chǎn)品力優(yōu)勢以及品牌的品質(zhì)優(yōu)勢刷新東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場和消費(fèi)者心中的新高度。
作為全球戰(zhàn)略車型，全新一代奇駿面向中美兩大汽車市場設(shè)計開發(fā)，兼顧世界其他主要市場需求，成為日產(chǎn)有史以來全球化程度最高車型。而在中國市場，奇駿的表現(xiàn)一路高歌猛進(jìn)，以技術(shù)創(chuàng)新為突破，持續(xù)進(jìn)化和迭代，展現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)的底蘊(yùn)和實(shí)力。
