在如今SUV大紅大紫的現(xiàn)況下，皮卡能走進(jìn)人們的視線實(shí)屬不容易。受政策所限，皮卡車型在國內(nèi)汽車市場一直保持著較低的姿態(tài)，而較強(qiáng)的裝載能力，也只適用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，“粗獷”、“大咧咧”、“低端”等標(biāo)簽依舊掛在很多國產(chǎn)皮卡身上，其發(fā)展速度也甚為緩慢。 可是有這么一個(gè)品牌，即便皮卡車型有多么不受歡迎，它還能保持住一貫的專注度。隨著皮卡進(jìn)城的禁令逐漸放開，皮卡自駕游、皮卡改裝大會、阿拉善皮卡群英會等等活動接踵而至，這個(gè)品牌把皮卡車型第一時(shí)間帶到人們面前，它正是我們熟知的江鈴。
說到江鈴的皮卡，我們第一時(shí)間都會想到域虎，這款在國內(nèi)擁有極佳口碑的皮卡車型，曾經(jīng)刷下7萬輛的年銷量成績單，而隨著江鈴不斷強(qiáng)化乘用車的定位，這款皮卡的適用性已不再局限于商用，它的造型和功能性隨著改款車型的推出，不斷向家用車進(jìn)發(fā)。
就連皮卡用車大國的澳洲，江鈴域虎也曾被當(dāng)?shù)貦?quán)威媒體4X4 Australia評為2016年最受澳洲用戶歡迎的全球30大皮卡車型，這個(gè)成績足以看出江鈴在皮卡產(chǎn)業(yè)中的強(qiáng)大優(yōu)勢。
皮卡概念車初露鋒芒
在皮卡解禁的元年到來之時(shí)，江鈴便在上海車展秀出了驚艷眾人眼球的域虎概念車。
這款域虎概念車整體采用包豪斯設(shè)計(jì)風(fēng)格，融合功能性、藝術(shù)感于一體。炫酷的輪胎、魚鰭般的腰線、六邊形波浪式格柵大嘴，加上犀利的車燈...讓人感覺開著它分分鐘能穿越進(jìn)科幻大片。
當(dāng)然，這只是概念車，造型再驚艷、設(shè)計(jì)再科幻，也和量產(chǎn)車沒有半毛錢關(guān)系。但江鈴卻表示，要把概念車的元素帶進(jìn)量產(chǎn)新域虎當(dāng)中，全新域虎量產(chǎn)上市的時(shí)間，也正好趕在了福特F-150猛禽入華的時(shí)間，可謂兵來將擋，水來土掩！
采用福特動力，全新域虎盡顯英雄本色
依托于江鈴家族成熟的制造技術(shù)，全新域虎在動力系統(tǒng)上有了很大的提升，汽柴油雙管齊下的攻勢祭出皮卡界的小鋼炮。全新域虎的2.0T發(fā)動機(jī)來自福特，最大功率為151 kW，峰值扭矩為325 Nm，動力水平在同級別中首屈一指。
2.4T的柴油版更是趕超了2016款車型，該款發(fā)動機(jī)最大功率103kW，最大扭矩375N·m，比現(xiàn)款車型最大功率高出11kW，最大扭矩提升65Nm，在阿拉善英雄會上，這款柴油版的全新域虎可謂強(qiáng)盡風(fēng)頭，高效的動力性也體現(xiàn)出皮卡車的英雄本色。
打破硬漢的一面，全新域虎變得更柔情
與以往皮卡車型相比，全新域虎的內(nèi)飾變得更貼近家轎，中控臺采用了大量軟材質(zhì)包裹，中控屏附近、空調(diào)出風(fēng)口和車門拉手等位置用金屬飾條作裝飾，進(jìn)一步提升車內(nèi)質(zhì)感。
在配置方面，全新域虎配備了ESC穩(wěn)定系統(tǒng)、前后雷達(dá)、全景影像等功能，同時(shí)提供了當(dāng)下市場流行的8英寸的中控大屏，該系統(tǒng)集合了藍(lán)牙電話和倒車影像功能，實(shí)用性大幅提升，功能性方面也符合了當(dāng)下消費(fèi)者的需求。
而在皮卡車獨(dú)有的后貨斗上，全新域虎還為用戶配備了貨箱寶，耐磨和防滑的特性確實(shí)讓人不禁為它點(diǎn)贊，市面上真的很難有如此體貼的皮卡車了。
延續(xù)輝煌，經(jīng)典域虎同期入市
全新域虎在外形、內(nèi)飾和配置上作出了顛覆性的提升，脫胎換骨之下也會有消費(fèi)者懷念那款口碑極佳的老域虎。
在全新域虎發(fā)售的同時(shí)，江鈴也將一款名為“經(jīng)典域虎”的皮卡車型放進(jìn)了市場，外形延續(xù)經(jīng)典域虎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系車型均為柴油版，也不設(shè)自動擋車型，傳統(tǒng)系統(tǒng)使用格特拉克5MT，這款經(jīng)典域虎也是真正接過了老域虎的接力棒，繼續(xù)為江鈴的皮卡市場效力。
放眼江鈴布下的“皮卡陣”，寶典、經(jīng)典域虎和全新域虎三款皮卡車型形成三大產(chǎn)品矩陣，滿足了不同用戶對動力、配置的差異化需求。而在自主皮卡的發(fā)展道路上，我們?nèi)孕枰掠蚧⑦@種開拓者，即便這條路走起來很艱辛，江鈴和它也會繼續(xù)前行。
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