日前，AITO問界M7參加了中保研機構(gòu)的汽車測試。
在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中，該車型獲得優(yōu)秀評級。
不過，有人通過測試視頻發(fā)現(xiàn)，問界M7在測試中“A柱疑似發(fā)生變形”。
一位自稱是華為智能汽車解決方案工程師的網(wǎng)友，對此發(fā)表了看法。
他表示，正面25%偏置碰撞變形，不等于車輛安全性差；
A柱變形也不等于A柱斷裂，兩者完全是兩個概念。
為此，他還專門列舉了幾款A(yù)柱變形，但測試結(jié)果優(yōu)秀的案例。
針對這一觀點，汽車安全這事兒咨詢了汽車測試領(lǐng)域人士。
專業(yè)人士均表示，A柱變形的確是測試中常見的情況。
從發(fā)布的測試結(jié)果來看，這款車的表現(xiàn)確實不算差。
資料顯示，AITO是由賽力斯汽車與華為合力打造的高端品牌。
截至目前，賽力斯方面尚未就“A柱變形”事件做任何表態(tài)。
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