林子四處投簡歷，其中，本著“有棗沒棗先打一竿子”的想法，投了一家心里十分向往的好公司。也不知道是不是踩了“狗屎運”，林子居然被錄用了，被安排到公司總經(jīng)理辦公室實習，三個月后實習期滿，就可以成為正式員工了。林子想起這個美事都能從夢里笑醒。
前不久，辦公室主任老趙帶專職司機出門辦事了，臨時抓林子陪領(lǐng)導去接機。林子不會開車，張總裁親自駕車，準備去機場接山東來的貴賓李老板。林子習慣性地拉開后車門，一屁股就坐在后排A位，沒有注意到領(lǐng)導臉上的不悅。林子跟總裁不熟，也不知道該說什么，就低頭玩了一路手機。領(lǐng)導到了機場，對林子說，一會兒坐車，不要坐錯位子。倆人順利接到了李老板，林子實在沒有眼力價，只知道跟在總裁的后面?？偛脧睦罾习宓氖掷飺屵^行李箱，順手塞到林子手里，林子才知道自己行動慢了。作為隨從人員，應該搶先接過行李箱的。
回到車場，林子吸取教訓，這次長了心眼，放下行李箱，就搶先一步，坐在副駕駛的位子，悄悄瞥了一眼總裁，發(fā)現(xiàn)總裁的臉上又掛滿了黑線。林子不禁撓了撓頭皮，百思不得其解?；貋淼穆飞希偛脽崆榈亟o李老板介紹沿途的風景，為了讓李老板聽清楚，不時地扭頭說話，李老板也不時地傾身向前，方便與總裁交流。林子也不知道該做什么，顯得手足無措、非常尷尬。
總裁見到趙主任，臉上不悅地批評他，“你知道李老板私下怎么說我的嗎？你的秘書不太懂事啊。我解釋半天，這是實習生。在職場上，每一位員工都是公司形象，也側(cè)面反映了領(lǐng)導的水平。林子不懂商務(wù)禮儀，有他不懂規(guī)矩的原因，也有你的責任?！壁w主任趕緊為自己辯解，“這都是禮儀常識啊，沒想到這孩子這么不懂事，我有用人不當?shù)呢熑巍??？偛冒参坷馅w，“人不是你招的。用人不當，言重了。但是，你作為辦公室主任，對年輕人培訓不到位，遇到重要公務(wù)，沒有提前培訓，也是存在失職行為的。以后要注意，商務(wù)接待無小事，細節(jié)決定成敗?！?/p>
趙主任見到林子，臉拉得比長白山還長，訓斥道：坐車沒規(guī)矩，讓領(lǐng)導在客人面前丟臉。實習期剛滿，趙主任就給林子打了不合格，準備退回人力資源部處理?？偛谜Z重心長地告誡趙主任：“老趙，帶隊伍，不能這么帶啊。年輕人有點毛病，看不順眼，你就辭退，那么，管理者也太好當了。優(yōu)秀管理者的職責是培養(yǎng)人、成就人。林子這一代00后，與上一代人的成長環(huán)境不同，所受的文化教育也不同，他們不認同咱們老家伙的禮儀文化，甚至認為這都是垃圾。作為領(lǐng)導，要因人而異、因地制宜，對年輕人進行培養(yǎng)和教育，好的傳統(tǒng)要傳承，不好的糟粕也要摒棄。你給年輕員工培訓一下基本的商務(wù)禮儀，不要因為這點雞毛蒜皮的小事而毀掉一個人才，要包容00后的不懂事，幫助他們適應職場文化?！?/p>
趙主任心里給總裁點了一個大大的贊，畢竟是總裁，就是有格局。趙主任專門給公司本部年輕員工講了一堂商務(wù)禮儀課。在中國傳統(tǒng)文化中，座次排序是最為講究的禮儀，也是嚴肅的規(guī)矩。江湖如此，社會如此，生活如此，職場也是如此。那么，我們開會有開會的座次、飯局有飯局的座次，乘車的也有乘車的座次，這個乘車不是指公共交通，那是按票號入座，我們講的乘車禮儀是專門針對職場的。今天重點講乘車的禮儀，下一次再講開會的座次和飯局的座次。
【一】有司機開車時，要“尊右為上”。
國內(nèi)的開會座次是遵循中國古文化的“左為上”，但是乘車座次，則是遵循了國際商務(wù)禮儀中的“右為上”原則。因為國內(nèi)的駕駛位在左邊，停車時，右邊為尊位，靠近路邊和會場、酒店門口，便于領(lǐng)導下車和接待方迎接。所以，有司機的轎車，司機的右后方，即：副駕駛后排位置是一號座位，要留給領(lǐng)導和尊貴的客人就坐。駕駛員后排為二號座位，留給排名第二的人員。秘書或隨員一般要坐副駕駛位，便于為領(lǐng)導服務(wù)。
有人總是質(zhì)疑這種禮儀，認為司機后排才是主位，因為最安全。司機遇到緊急情況，會下意識左打方向盤，那么，右邊的位置就更加危險。這種說法是不對的。國內(nèi)高層次的職場，基本都遵循“右為上”的禮儀。
但是，如果你遇到一次四個人坐車、后排需要坐三個人的時候怎么辦呢？我們在國際大片里，經(jīng)?？吹?，大人物坐在后排中間，兩邊是保鏢，起到肉體盾牌的作用。那種轎車，一般都是加長加寬的，后排并不擁擠。但是，在國內(nèi)職場，有的領(lǐng)導不愿意擁擠在后排，那么，隨從人員要請示領(lǐng)導，是否愿意坐在副駕駛位。作為隨從人員要先上車，坐在后排的中間。
如果遇到有一位女士的話，你們男人總不能讓女人擠在后排中間吧？作為隨從人員，要主動邀請女士坐在副駕駛位。還有一種特殊情況，遇到體型巨大的客人，也是可以邀請他坐副駕駛位上的。具體情況要具體分析，既要講究禮儀，也要實事求是。
【二】領(lǐng)導開車時，要遵循“平級對等”原則。
目前，隨著私家轎車的普及，有些領(lǐng)導親自駕車接送客人，有時候要接送客人夫妻。那么，乘車禮儀就要遵循“評級對等”原則。比如，領(lǐng)導開車接客人，那么，客人中的一號人物要坐在副駕駛位，以示對領(lǐng)導的尊重，如果他坐在后排，就把領(lǐng)導當司機對待了。如果領(lǐng)導夫人開車，那么，最好請客人的夫人坐在副駕駛，兩位男士坐在后排，便于聊天交流。
如果領(lǐng)導開車，下屬（包括隨從、秘書）陪同，下屬切忌坐在后排，原則上一定要坐在副駕駛位上，便于交流和服務(wù)。你一屁股坐在后排玩手機，你這是把領(lǐng)導當司機使用了。有些年輕人可能是當坐出租車習慣了，上來就坐后排，也不跟開車的領(lǐng)導交流，把領(lǐng)導當出租車司機了，這樣做非常不禮貌，顯得你沒有職業(yè)素養(yǎng)。
【三】乘坐越野車下鄉(xiāng)時，領(lǐng)導偏愛副駕駛位。
有一種比較特殊的情況，當領(lǐng)導下鄉(xiāng)調(diào)研或去偏遠山區(qū)現(xiàn)場時，無法乘坐小轎車，往往要換大型越野車（吉普車），路途比較顛簸，副駕駛位的視野好，空間寬大，而且比后排相對平穩(wěn)一些。副駕駛位就是一號位，要讓給主要領(lǐng)導或尊貴的客人。這個傳統(tǒng)也是從戰(zhàn)場文化傳承下來的，有些指揮官喜歡坐在副駕駛位上視察現(xiàn)場、巡察隊伍、指揮沖鋒。
【四】乘坐中轎車時，要服從統(tǒng)一安排。
國內(nèi)職場中，當領(lǐng)導的人數(shù)比較多的時候，通常乘坐中轎車。中轎車有個特點，最前排會擺放一張桌子，前兩排座椅是對面相坐的。那么，面朝前方的座椅是一號位，對面的座椅是接待方的一號位。比如，甲方的一號人物要坐在面朝前方的一號位置，負責接待的乙方人員的一號人物要坐在他的對面，便于介紹情況、匯報工作。
這兩位座位確定后，其他座位要按照“遵前”原則，職位越高的人，越往前面安排座位。一號人物的秘書，往往安排在一號位置的右后方座位，便于隨時服務(wù)。接待方的辦公室主任，往往主動坐在副駕駛位，便于統(tǒng)攬全局、照顧全面、指揮司機、介紹風景。
在職場接待實踐中，也經(jīng)常使用七座的商務(wù)車。那么，商務(wù)車乘車原則與前面相同，駕駛員右后方座位為一號位，駕駛員的正后方為二號位，副駕駛位是三位號，或者是接待方的辦公室主任位，便于他帶領(lǐng)路線、介紹風光、提前下車服務(wù)，等等。其他隨從人員要主動坐在后排，上車的時候，要長點眼神、行動迅速，提前上車，鉆入后排，然后再請領(lǐng)導上車。
趙主任給年輕員工培訓完乘車禮儀，最后總結(jié)道：行走職場，就要尊重商務(wù)禮儀，不是自己想怎么做就怎么做，甚至排斥討厭這些虛頭巴腦的形式，年輕人有個性沒有問題，但個性應該在共性下張揚。如何坐車，就是一個小小的環(huán)節(jié)。細節(jié)，往往體現(xiàn)出一個人的素養(yǎng)，也體現(xiàn)出一個人的修養(yǎng)?？傊覀兂俗囕v，可概括為“四個為尊，三個為上”。即：客人為尊、長者為尊、領(lǐng)導為尊、女士為尊，方便為上、安全為上、尊重為上。按照這個基本的禮儀和原則，我們就不會“出洋相”了，遇到具體問題，也可以本著以上原則靈活應對，只要你出于文明禮貌、尊重他人的態(tài)度，別人都會感覺受到尊重，夸你懂規(guī)則、守規(guī)矩了。
