經(jīng)過幾年的培育，新能源汽車市場逐漸熱鬧起來，老牌車企以及后起之秀無不試圖在這一藍海施展拳腳，這也為消費者帶來了更多的選擇。今年將有多款新能源汽車上市，電駒盤點了將于近期上市的車型，包括純電動汽車以及插電混動版本，供大家參考。
純電動汽車篇
全新帝豪EV450
全新帝豪EV450是吉利新能源最新發(fā)布的一款A級純電動汽車，配備了來自CATL的52kWh三元鋰電池組，工況續(xù)航里程400公里，60km/h等速續(xù)航里程超過450公里。2018年2月初，全新帝豪EV450已經(jīng)啟動了預售，預售價格為補貼后14-17萬元。
全新帝豪EV450的一大亮點就是采用了2.0版本的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，采用全新的液冷技術保證電池包在零下20度到零上50度可以正常工作。主動電池溫度管理系統(tǒng)在帝豪EV300身上就已經(jīng)顯示了諸多優(yōu)勢，大幅降低了冬季的續(xù)航衰減。全新的帝豪EV450將這套溫控管理系統(tǒng)升級為2.0版本，進一步提升了電池的極寒極熱溫度適應能力，零下20度的低溫天氣依然可以正常使用快充。
比亞迪秦EV450、e5 450、宋EV400
2018款比亞迪電動汽車將全部切換為三元鋰電池，并且廠家依舊承諾電芯終身質(zhì)保。新電池組能量密度提升至最高140.97Wh/kg，大幅提高續(xù)航里程。其中，秦EV450和e5 450工況續(xù)航超過400公里，最大續(xù)航480公里。宋EV 400工況續(xù)航350公里，最大續(xù)航400公里。
比亞迪2018款新電動汽車最大充電功率由40kW提升至60kW，減少用戶等待時間。而且，三款純電動汽車均配備了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過水冷體系控制電池升溫及冷卻，使電池始終在合適溫度下工作，提升電池壽命，提高車輛地域適應性，減少氣溫對電動汽車的干擾，提升冬季續(xù)航表現(xiàn)。
騰勢500
騰勢是比亞迪汽車及德國戴姆勒集團共同打造的純電動汽車品牌。電駒從騰勢官方渠道了解到，新款騰勢被命名為騰勢500，補貼后預售價29.98萬元-32.98萬元。新車相比現(xiàn)款更具科技感。新款騰勢500的電池系統(tǒng)進行了大幅度的升級，能量密度會由現(xiàn)款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗電量也將從現(xiàn)款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km。新車的續(xù)航里程也將由現(xiàn)款的352公里提升至451公里，等速續(xù)航里程甚至達到了635公里。新車已經(jīng)抵京，電駒將于后天（2018年2月25日）實地拍攝更多細節(jié)。
榮威Ei5
榮威 Ei5是首款自主品牌電動休旅車。首次公開亮相于2017年11月的廣州車展。這款車的車身尺寸為 4544*1818*1532mm ，軸距 2665mm。采用永磁同步電機，配備三元鋰電池組，電池組能量密度達到140.74Wh/kg，百公里電耗12.2kWh，快充可在40分鐘達到80％。同時具有超過 400 公里的最大續(xù)航里程。
作為首款電動休旅車，造型自然是一大亮點。榮威Ei5源自正向開發(fā)，采用了全球首個純電動休旅車專屬架構。這樣一來，解決了傳統(tǒng)“油改電”電動車犧牲空間、傳統(tǒng)三廂車改造休旅車造型比例不協(xié)調(diào)等痛點，帶來了更優(yōu)雅的造型、更舒適的體驗、更多元的休旅生活。
北汽新能源EX360
北汽新能源EX360基于純電動SUV EX260升級而來，是一款小型電動SUV。據(jù)了解，北汽新能源EX360將搭載三元鋰電池組，工況續(xù)航里程318km，60km/h勻速續(xù)航里程390km。因為有了“國民電動車”EC系列的成功經(jīng)驗，北汽新能源意欲將EX360打造成為“國民電動SUV”，想必EX360將會有十分親民的售價。
小鵬G3
2018年1月9日，小鵬汽車登陸2018年度在美國拉斯維加斯舉辦的CES國際電子消費展，其第一款量產(chǎn)車型小鵬汽車G3舉行了全球首發(fā)儀式。小鵬G3從而成為中國造車新勢力在CES展上發(fā)布的首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車。
小鵬G3是中國造車新勢力小鵬汽車打造的一款純電動A級SUV，其型號G3的含義為：G取自Geek（極客），數(shù)字3代表車型類別。
作為一家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，小鵬G3在設計上有突破傳統(tǒng)之處，那便是太空駕駛座艙。小鵬G3配備了全景式擋風玻璃，視野開闊，沿途風景盡收眼底，讓用戶和周圍的環(huán)境無邊界融合，這是大多數(shù)國內(nèi)消費者都沒有體驗過的新設計理念。
插電混動篇
全新一代唐
2018年1月10日，電駒在深圳比亞迪總部見到了定妝的全新一代比亞迪唐100，據(jù)悉其將于今年4月正式與公眾見面，6月份正式上市。全新一代唐100的0-100km/h加速時間為4.5S，純電續(xù)航100KM。
全新一代唐100定位高于現(xiàn)款唐，將是比亞迪3.0戰(zhàn)略下第二款車型。全新一代唐采用了比亞迪全新的DRAGON FACE設計語言，尾部風格經(jīng)過重新設計，用比亞迪的英文標語“BUILD YOUR DREAM”取代了唐的中文標識，整體風格更渾然一體。
名爵6插電混動版
名爵6可以算是近來最耀眼的自主A級轎車之一，2018年1月份的銷量超過了8000輛，憑借驚艷的外觀和出色的性能征服了不少老司機。做為運動范兒十足的品牌，廠家打算繼續(xù)深挖名爵6的潛力，推出插電混動版名爵6.
動力系統(tǒng)是插電混動名爵6的亮點，“藍芯+綠芯”45T動力組合（1.0T渦輪增壓汽油機+電動機）為名爵6插電混動帶來最大功率228馬力、最大扭矩622牛米的動力水平。得益于可以充電的設計，插電版名爵6百公里綜合油耗1.5L。
此外，插電版名爵6將配備12.3英寸虛擬儀表、電子旋鈕式換擋，以及MG Pilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等一系列科技裝備，并搭載最新“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，擁有大數(shù)據(jù)主動導航、人工智能級語音控制系統(tǒng)“兩大利器”，覆蓋出行、娛樂、支付、養(yǎng)車、維護等方方面面。
長安福特新蒙迪歐插電混動版
2017年11月17日，長安福特于廣州車展發(fā)布了新能源車型——福特新蒙迪歐插電混動版。
在動力系統(tǒng)方面，福特新蒙迪歐插電混動版搭載福特油電混合動力系統(tǒng)，采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大凈功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm，配合eCVT電控無級變速器，整車百公里綜合工況油耗低至2.0L，具備駕駛樂趣的同時也兼顧燃油經(jīng)濟性。
福特新蒙迪歐插電混動版純電動續(xù)駛里程為52公里，采用鋰離子電池組，通過公共充電樁完成充電約用時2.5小時；隨車配備的便攜式充電槍，可隨時在配有電源插座的場所進行充電，充滿需5小時。此外，廠家承諾提供8年或16萬公里的電池質(zhì)保服務。
以上都是近期將上市的新能源汽車，有想法的小伙伴們可以持幣靜候新車上市哦！
