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2019年新能源車保值率出爐,前十名是它們!
電駒
>《待分類》
2021.02.07
關(guān)注
對(duì)于很多購車消費(fèi)者來說,保值率是其購車時(shí)會(huì)參考的一項(xiàng)重要指標(biāo),即使是新能源車型亦是如此。
畢竟整車的產(chǎn)品力、品牌的美譽(yù)度都與保值率密切相關(guān)。
而日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了2019年度中國汽車保值率報(bào)告,針對(duì)1年車齡的保值率水平,給出了新能源保值率排名。
而今天,電駒小編就帶大家看看市面上最保值的幾款新能源車型。
特斯拉Model 3(進(jìn)口)
廠商指導(dǎo)價(jià):
43.99萬-50.99萬元
1年保值率:
93.8%
特斯拉在新能源市場(chǎng)上一直比較受歡迎,它的保值率優(yōu)勢(shì)也主要來源于品牌層面,憑借獨(dú)特的產(chǎn)品體驗(yàn)以及標(biāo)簽化的品牌形象,贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
而此次登上新能源保值率冠軍寶座的是進(jìn)口特斯拉Model 3車型,1年保值率高達(dá)到93.8%。
值得一提的是,國產(chǎn)Model 3首批車輛已于2019年12月底交付,2020年1月7日正式交付國內(nèi)普通消費(fèi)者。
另外,國產(chǎn)Model 3經(jīng)過多次調(diào)價(jià)之后,補(bǔ)貼后的售價(jià)跌破30萬,達(dá)到29.905萬元。
同時(shí),該車型也免征購置稅。
歐拉R1
補(bǔ)貼后售價(jià):
6.98萬-7.98萬元
1年保值率:
90.3%
歐拉R1是長城旗下的新能源車型。
憑借軟萌的外表,以及不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)(其綜合續(xù)航里程能達(dá)到310或351km),讓歐拉R1在微型純電動(dòng)車中十分搶眼。
與此同時(shí),其補(bǔ)貼后售價(jià)僅為6.38-至7.38萬元,性價(jià)比同樣超高。
不過,歐拉R1能夠成為“第二保值”的新能源車型確實(shí)讓人意想不到,這其中除了歐拉R1本身不錯(cuò)的性價(jià)比之外,其推出的"保值換購"政策也起到了一定的助推作用。
比亞迪元EV
補(bǔ)貼后售價(jià):
8.99萬-13.99萬元
1年保值率:
87.1%
比亞迪元EV定位于一款小型純電SUV,親民的售價(jià)以及時(shí)尚飽滿的造型,使其受到較多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
與此同時(shí),為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)續(xù)航的需求,去年上市的元EV 535車型續(xù)航升級(jí)至410km,以此滿足更多消費(fèi)者的用車需求。
數(shù)據(jù)顯示,2019年1-11月其累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了60117輛。
不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量無疑也是助推比亞迪元EV較高保值率的重要原因。
保時(shí)捷Cayenne 混動(dòng)
廠商指導(dǎo)價(jià):
92.30萬-101.20萬元
1年保值率:
84.9%/83.5%
保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupe是同級(jí)中少有的百萬級(jí)豪華插電混動(dòng)SUV,也正因如此,保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupe成為了眾多限行限號(hào)城市土豪們的首選。
動(dòng)力方面,保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupe搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)最大功率284kW,峰值扭矩為600N·m,0-100km/h的加速時(shí)間僅為5.6秒,純電狀態(tài)下可以行駛51km。
奔馳C級(jí) C350eL
廠商指導(dǎo)價(jià):
59.9萬元
1年保值率:
82.7%
奔馳C350eL這款車很多人比較陌生,目前也已經(jīng)停售。
或許因?yàn)槭恰跋∪避囆汀?,因此其保值率相?duì)較高。
動(dòng)力方面,C350eL搭載一臺(tái)2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),綜合功率達(dá)278馬力,峰值扭矩達(dá)到了599N·m。
百公里加速時(shí)間僅為5.9秒。
另外,奔馳C350eL在混動(dòng)模式下油耗僅為2.8L/100km,純電模式下的續(xù)航里程為31km。
比亞迪宋MAX插電混動(dòng)
補(bǔ)貼后售價(jià):
14.99-19.98萬元
1年保值率:
82.5%
作為一款比亞迪宋MAX是一款插電混動(dòng)MPV車型,縱觀其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,或許僅有吉利吉利嘉際能顧與其掰掰手腕。
但是,憑借著更領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì),宋MAX插電混動(dòng)無論是動(dòng)力性能,油耗以及純電模式續(xù)航里程表現(xiàn),都要高于吉利嘉際。
具體參數(shù)上,宋MAX插電混動(dòng)車型百公里綜合油耗僅為1.2L,純電續(xù)航里程提供51km和81km兩個(gè)版本。
加之價(jià)格方面更具優(yōu)勢(shì),比亞迪宋MAX插電混動(dòng)也稱為當(dāng)下最熱銷的新能源MPV之一。
因此,市場(chǎng)保值率也會(huì)得以相應(yīng)提高。
寶馬5系PHEV
廠商指導(dǎo)價(jià):
49.99-53.69萬元
1年保值率:
82.3%
寶馬5系PHEV不僅擁有超高的保值率,銷量也一直穩(wěn)居新能源排行榜前十,可見消費(fèi)者對(duì)于寶馬5系PHEV的認(rèn)可。
寶馬5系PHEV車型的熱銷和高保值率首先得益于其優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn),6.8s的百公里加速成績(jī)不僅超越汽油版車型530Li,而百公里綜合油耗僅為1.6L的超低燃油經(jīng)濟(jì)性,和67km的純電續(xù)航里程,也為消費(fèi)者帶來更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行方式。
其次,作為新能源車型,但如果你有商務(wù)需求的話,那插電混動(dòng)的寶馬530Le相信是許多人的首選。
吉利嘉際插電混動(dòng)
補(bǔ)貼后售價(jià):
16.98-19.28萬元
1年保值率:
80.9%
吉利嘉際是吉利品牌首款MPV車型,其中嘉際PHEV車型的作為插電混動(dòng)版本,在動(dòng)力表現(xiàn)上雖不如比亞迪宋MAX插電混動(dòng),但是得益于更大的空間,更精致的內(nèi)飾,以及豐富的配置表現(xiàn),無疑也讓嘉際PHEV成為市場(chǎng)上叫座的新能源MPV車型。
動(dòng)力方面,嘉際PHEV搭載的是一套由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其綜合最大功率258Ps,峰值扭矩為385N·m,官方綜合工況油耗為1.6L/100km。
比亞迪唐EV
補(bǔ)貼后售價(jià):
25.99-35.99萬元
1年保值率:
80.2%
比亞迪唐EV是唐的純電動(dòng)版本。
其綜合續(xù)航里程不僅超過500km,性能方面則進(jìn)一步提升,其中四驅(qū)車型將0-100km/h加速時(shí)間提升到了4.4秒,非常強(qiáng)悍。
憑借出色的產(chǎn)品力,其二手車保值率也一直相對(duì)比較穩(wěn)定。
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