簡(jiǎn)介
馬來(lái)西亞
馬來(lái)西亞砂拉越政府訪問(wèn)中國(guó)南昌，計(jì)劃利用“智軌”取代“輕軌”
中國(guó)中車(chē)在馬來(lái)西亞成立全新合資公司，首推“智軌”交通
馬來(lái)西亞檳城專家質(zhì)疑：政府為什么選擇輕軌，放棄智軌？
愛(ài)爾蘭
中車(chē)智軌被建議作為愛(ài)爾蘭科克市“輕軌”項(xiàng)目的替代方案
新西蘭
最新咨詢報(bào)告顯示，“智軌系統(tǒng)”比耗資巨大的綜合公共交通系統(tǒng)——“輕軌等”更加快捷
卡塔爾
為滿足2022年世界杯期間交通出行需求，中車(chē)智軌列車(chē)首次出海試跑成功。
其他國(guó)家
澳大利亞五個(gè)地方政府研究“智軌”系統(tǒng)，以提供優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)。
新加坡
英國(guó)
熱點(diǎn)一
近日，馬來(lái)西亞砂拉越政府正探索采用最新列車(chē)技術(shù)的可能性，通過(guò)科技達(dá)到降低成本，讓古晉可實(shí)現(xiàn)推行智能軌道公交系統(tǒng)的計(jì)劃。
由首長(zhǎng)帶領(lǐng)的組團(tuán)前往中國(guó)南昌市考察，參觀南昌市的智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)（ART）。陪同首長(zhǎng)前往考察的官員包括：交通助理部長(zhǎng)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)主席。
首長(zhǎng)表示，自動(dòng)化列車(chē)系統(tǒng)或?qū)椭档蛯?shí)行成本——不需要建立高架道路或特設(shè)道路。
據(jù)悉，建議落實(shí)的路線為古晉-三馬拉漢及古晉-西連路線。
熱點(diǎn)二
7月23日，中國(guó)中車(chē)子公司——中車(chē)城市交通有限公司與馬來(lái)西亞承建公司——Ireka Corporation正式成立合資公司，并簽訂股權(quán)協(xié)議。（詳見(jiàn)文章鏈接）
全新公司將在馬來(lái)西亞與東南亞地區(qū)尋求城市交通發(fā)展商機(jī)，特別是鐵路領(lǐng)域、城市交通、物流運(yùn)輸、貨物貿(mào)易及基礎(chǔ)建設(shè)。
合資公司將通過(guò)部署行業(yè)領(lǐng)先的交通解決方案及創(chuàng)新產(chǎn)品，如：新能源電動(dòng)公交車(chē)及智軌列車(chē)。一直專注于為國(guó)家政府、各個(gè)城市及公交公司提供城市交通解決方案。
智軌列車(chē)是中國(guó)中車(chē)的一項(xiàng)前沿技術(shù)，擁有現(xiàn)代有軌電車(chē)的運(yùn)輸能力、虛擬軌道、無(wú)軌技術(shù)。與傳統(tǒng)的軌道交通系統(tǒng)相比，實(shí)現(xiàn)了成本和周期的顯著降低。
這項(xiàng)創(chuàng)新舉措符合馬來(lái)西亞政府制定的目標(biāo)——到2030年，公共交通能力提升將達(dá)到40％，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
熱點(diǎn)三
近日，馬來(lái)西亞交通部于批準(zhǔn)了建設(shè)檳城輕軌項(xiàng)目，全長(zhǎng)約30公里。預(yù)計(jì)將在2019年底，向本地和國(guó)際公司公開(kāi)招標(biāo)。（詳見(jiàn)文章鏈接）
然而，有政府活動(dòng)家指出：幾個(gè)月前，州政府派代表團(tuán)前往中國(guó)，研究智軌系統(tǒng)，但未有任何關(guān)于這次訪問(wèn)結(jié)果的消息。
他希望政府給予明確答復(fù)，為什么拒絕比輕軌系統(tǒng)具有許多優(yōu)勢(shì)的智軌系統(tǒng)？
據(jù)了解，智軌系統(tǒng)具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，具體如下：
項(xiàng)目成本較低，僅為輕軌系統(tǒng)的十分之一。
建造周期更短，輕軌系統(tǒng)需要六年或更長(zhǎng)時(shí)間
系統(tǒng)更加靈活，與輕軌系統(tǒng)固定線路相比，可添加或改變路線。
運(yùn)營(yíng)與維保成本更低
因此，正式建議政府重新考慮，是否應(yīng)該利用智軌系統(tǒng)取代輕軌系統(tǒng)。
2019年5月，愛(ài)爾蘭國(guó)家交通部、科克市政府與愛(ài)爾蘭交通基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)（TII）聯(lián)合發(fā)布2040年交通戰(zhàn)略發(fā)展草案，將為科克市在未來(lái)二十年內(nèi)提供交通基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)規(guī)劃發(fā)展框架，其中包括：輕軌列車(chē)與郊區(qū)鐵路。（詳見(jiàn)文章鏈接）
在輕軌列車(chē)項(xiàng)目中，全長(zhǎng)17公里，共設(shè)有25站，估計(jì)耗資10億歐元，預(yù)計(jì)在2040年建成該線。
然而，最近參與旅游列車(chē)計(jì)劃的公司（STS）表示，（中車(chē)智軌）比計(jì)劃建設(shè)的有軌電車(chē)系統(tǒng)成本要低，可至少節(jié)省5億歐元。此外，項(xiàng)目的建設(shè)周期要短得多。
在向科克大都會(huì)區(qū)戰(zhàn)略部門(mén)提交的報(bào)告指出，目前正在卡塔爾進(jìn)行試驗(yàn)的智軌系統(tǒng)易于建設(shè)，提供了商業(yè)應(yīng)用的可行性。
近日，關(guān)于新西蘭惠靈頓市區(qū)至機(jī)場(chǎng)交通項(xiàng)目的全新咨詢顧問(wèn)報(bào)告正式推出，“智軌系統(tǒng)”將會(huì)比耗資巨大的綜合公共交通系統(tǒng)（如輕軌）更快捷。
作為總耗資64億紐幣的惠靈頓整體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)改造計(jì)劃的一部分，此前提議交通方案為在惠靈頓火車(chē)站與機(jī)場(chǎng)之間架設(shè)軌道交通。
但咨詢公司的研究報(bào)告則顯示，通過(guò)中心城市的智軌系統(tǒng)將比上述軌道方案更節(jié)約時(shí)間和成本。
輕軌列車(chē)——全長(zhǎng)10.5公里 造價(jià)——6.21億紐幣
智軌列車(chē)——全長(zhǎng)22公里 造價(jià)——4.84億紐幣
卡塔爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，全球首創(chuàng)的新型城市智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)（下簡(jiǎn)稱“智軌”）首次“出?！?，在卡塔爾首都多哈接受極熱環(huán)境測(cè)試。這是繼今年2月智軌在哈爾濱進(jìn)行極寒試驗(yàn)后，再次挑戰(zhàn)極端環(huán)境。
為滿足2022年世界杯期間交通出行需求，支持“卡塔爾2030年國(guó)家愿景”的城市快速交通戰(zhàn)略需求，卡塔爾交通運(yùn)輸部在全球范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)反復(fù)篩選后，最后計(jì)劃與中國(guó)中車(chē)、北方國(guó)際合作，意向引進(jìn)智軌，助力提升卡塔爾國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)某鲂衅焚|(zhì)。
此次智軌的極熱環(huán)境測(cè)試歷時(shí)兩周，即從7月10日至7月24日。此次測(cè)試的結(jié)果將決定之后的引進(jìn)意向。
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