時(shí)速1126KM 的高鐵開始測(cè)試，比飛機(jī)還快

尋老師 2016-01-27 22:00

說起當(dāng)今世界運(yùn)行最快的高速列車，人們首先想到的是中德日三國(guó)的高鐵。的確，中國(guó)、德國(guó)和日本是當(dāng)今世界高鐵技術(shù)最為先進(jìn)的國(guó)家，在當(dāng)今已經(jīng)運(yùn)行的所有高速列車上，時(shí)速達(dá)486公里的中國(guó)的CRH380列車位居第一，第二名和第三名分別是來自德國(guó)的TR-09磁懸浮列車（時(shí)速449公里）和日本的新干線子彈頭列車（時(shí)速443公里）。而這些記錄，可能在不久的將來就被打破，而競(jìng)爭(zhēng)者則是來自高鐵技術(shù)相對(duì)落后的美國(guó)。

美國(guó)高鐵技術(shù)起步較晚，美國(guó)首條高速鐵路項(xiàng)目于2015年在加利福尼亞動(dòng)工，連接舊金山、洛杉磯和圣迭戈三大城市，計(jì)劃通車時(shí)速為240公里每小時(shí)。其技術(shù)含量離中國(guó)相差甚遠(yuǎn)，財(cái)大器粗的美國(guó)自然不甘落后，特斯拉CEO同時(shí)是成功實(shí)驗(yàn)火箭返回的美國(guó)太空探索公司SpaceX董事長(zhǎng)—埃隆·馬斯克曾于2015年末宣布選定全球領(lǐng)先的建筑與設(shè)計(jì)公司Aecom為其打造超級(jí)高鐵項(xiàng)目Hyperloop。而據(jù)近日消息，該項(xiàng)目進(jìn)展順利，其測(cè)試管道已經(jīng)開始搭建，時(shí)速可達(dá)1126公里每小時(shí)。

超級(jí)高鐵Hyperloop：列車在真空狀態(tài)下急駛

馬斯克的超級(jí)高鐵項(xiàng)目俗稱軌道膠囊，采用一種新式的密封管道設(shè)計(jì)。這種軌道能夠架空在城市車道上方，除了可以節(jié)約城市空間，降低土地建造成本外，這種軌道還具備自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)部環(huán)境的天氣系統(tǒng)，同時(shí)更有安全高效的抵御地震的安全結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，Hyperloop將抽掉軌道內(nèi)空氣，以使軌道膠囊列車可以在接近真空的狀態(tài)下以零風(fēng)阻的狀態(tài)急駛。

馬斯克選定為其建造超級(jí)高鐵項(xiàng)目的Aecom公司是一家著名的建筑設(shè)計(jì)公司，其主導(dǎo)設(shè)計(jì)并建造了全球很多引人注目的交通系統(tǒng)，如倫敦在建的Crossrail鐵路、美國(guó)加州南部的貨運(yùn)鐵路“快速通道”阿拉米達(dá)走廊等。其為馬斯克打造的首段長(zhǎng)約3.2公里的超級(jí)高鐵Hyperloop測(cè)試軌道已在拉斯維加斯北部地區(qū)破土動(dòng)工，目前進(jìn)展順利。