經(jīng)濟學(xué)中的“路徑依賴”理論認(rèn)為，社會中往往存在一種現(xiàn)象：各種事件以特定方式展開，使過程與制度變得僵化和不可改變，進而會對經(jīng)濟過程和經(jīng)濟制度產(chǎn)生影響，當(dāng)外部條件改變時，依然難以改變那些順應(yīng)從前力量的舊制度、舊習(xí)慣、舊思想和舊技術(shù)。要想成功，就應(yīng)該跳出這種“路徑依賴”模式，以敏銳的思維認(rèn)識事物，成為新事物的創(chuàng)造者。而法軍高層的保守派就是患了“路徑依賴”的病癥，在二戰(zhàn)初期斷送了自己的國家。
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，以坦克為代表的進攻性武器得到迅速發(fā)展，然而，取得這場戰(zhàn)爭勝利的法國卻忽視了坦克給戰(zhàn)爭形態(tài)可能帶來的革命性變化，仍執(zhí)著于上一場戰(zhàn)爭勝利的經(jīng)驗，認(rèn)為陣地戰(zhàn)將是下一次戰(zhàn)爭的主要作戰(zhàn)方式，發(fā)動戰(zhàn)爭者將在堅固的陣地防御面前得不償失。于是，法軍采取了實行短期兵役制，教育軍官不得采取主動、冒險的作戰(zhàn)方式，減少一切與敵軍進行機動戰(zhàn)和遭遇戰(zhàn)的可能，修建馬其諾防線等等措施。這種思想還影響到了坦克的設(shè)計。法軍要求坦克設(shè)計不考慮機動作戰(zhàn)的要求，而強調(diào)其防護性能，結(jié)果法國生產(chǎn)的坦克都極為笨拙。
勝利者最容易保守！因為他們具有“路徑依賴”心理，習(xí)慣于用已知經(jīng)驗和一度被證明有效的思維去認(rèn)識事物，指導(dǎo)自己的行為。
然而，法軍中還有一個人并不如此，這個人就是戴高樂。
從戰(zhàn)俘營中走出來的戴高樂最強烈的心理感受是恥辱！更為重要的是他把個人的恥辱與國家的恥辱聯(lián)系在一起。這個酷愛歷史學(xué)的軍人，從德國與法國的歷史中預(yù)感到，現(xiàn)在被《凡爾賽和約》鎖住的德國虎，只是在暫時休整。他特別贊同法國元帥福煦對時局的評價：“這不是和平，這只不過是20年的休戰(zhàn)期！”他知道德國遲早會復(fù)仇。為了讓法國不再像普法戰(zhàn)爭那樣遭受割疆裂土的失敗恥辱，為了不讓法國軍人再成為德軍戰(zhàn)俘營的“客人”，法國必須時刻保持對德國的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
法國是一個大陸國家，缺乏天然的安全屏障，這就要求法國必須保持一支數(shù)量較大的武裝力量。可是，要想擁有一支數(shù)量較大的武裝力量，前提是有充足的兵源。然而，在對20世紀(jì)20年代的法國人口進行調(diào)查分析后，戴高樂大吃一驚。他發(fā)現(xiàn)法國人口的下降速度大大快于德國。第一次世界大戰(zhàn)前，法國每年出生人口83萬，而到20年代后期，年出生人口僅為62萬。一個世紀(jì)前，法國人口占?xì)W洲總?cè)丝诘?/6，而此時則僅占?xì)W洲總?cè)丝诘?/16。
于是，他得出結(jié)論：在軍隊數(shù)量上，法國無法取得對德國的優(yōu)勢。數(shù)量上的劣勢必須以武器裝備和作戰(zhàn)樣式上的優(yōu)勢來彌補。于是，他提出建立一支強有力的、快速的、能突擊的、數(shù)量少卻質(zhì)量精的軍隊。
為了使自己的新思想立得住腳，他到處進行考察與求證。他曾專門跑到總部調(diào)查法軍建設(shè)的有關(guān)情況。通過調(diào)查，戴高樂發(fā)現(xiàn)法軍中的保守思想遠(yuǎn)遠(yuǎn)比他想象的嚴(yán)重。法軍最高統(tǒng)帥部根本不愿意吸取任何關(guān)于廣泛和獨立使用坦克的建議。戴高樂因此吃過幾次閉門羹。法軍還在執(zhí)行1921年由貝當(dāng)元帥主持制定的《作戰(zhàn)條例》，這個條例明確規(guī)定：步兵是主要突擊力量，在發(fā)起進攻前，由炮兵先進行射擊，爾后坦克和飛機給予支援；坦克只是步兵的支援力量。
這個條例就是法軍在第一次世界大戰(zhàn)中使用的戰(zhàn)術(shù)！
戴高樂心里非常著急，他不想再拖延自己新思想的實施，因為他認(rèn)為戰(zhàn)爭迫在眉睫。這時，他已意識到，通過正常渠道讓軍方上層接受自己的思想簡直太幼稚了，于是，他決定公開向社會發(fā)表自己的見解。
1933年5月10日，戴高樂在法國一本名叫《政治與議會評論》的雜志上發(fā)表了一篇文章，題目是《建立職業(yè)軍》。他原本打算一石激起千層浪，引起軍內(nèi)外轟動，不料，結(jié)果卻如同雪花落水無聲無息。這時，他的朋友善意地勸告他，不要再這樣執(zhí)著，這樣做費力不討好。
戴高樂說：“不，我決不放棄，因為這是我的使命！”
朋友不以為然：“使命？使命有前程大嗎？官運就是前程！你再這樣下去，開罪了他們，就會連吃飯的飯桌都沒有了。”
然而，戴高樂在“官運”與“使命”兩者間，堅定地選定了后者。他看到，面對軍內(nèi)的保守派，單憑一篇文章遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。于是，他決定把文章進一步充實，寫成一本專著。
經(jīng)過一年多的努力，1934年3月，法國貝格熱—萊夫羅爾出版公司出版了他的專著《建立職業(yè)軍》。這部書篇幅不長，僅有200頁，定價也僅15法郎，卻從六個方面全面論述了建立一支現(xiàn)代機械化部隊的重要性。
他在書中分析認(rèn)為：英國和美國由于海洋阻隔，敵人難以進攻；德國的權(quán)力中心和工業(yè)中心十分分散，不易一舉摧毀；西班牙有比利牛斯山作為屏障；意大利有阿爾卑斯山的保護。而法國四周邊境幾乎一馬平川，缺乏天然屏障的保護，尤其是首都巴黎，對任何來犯之?dāng)扯紭O難防守。一旦打起現(xiàn)代戰(zhàn)爭，法國要想御敵于國門之外，單純依靠修筑堅固的防線肯定無濟于事。唯有由專業(yè)軍人組成機械化部隊，在航空兵的支援下實施機動作戰(zhàn)，積極防御，才能有效迎擊來犯之?dāng)?，確保法國的安全。為此，他主張建立一支由10萬職業(yè)軍人組成的機械化部隊——6個機動裝甲師。“這支由精兵和專業(yè)人員組成的部隊，具有極大的機動能力、毀滅性火力以及以突襲方式投入任何戰(zhàn)線的能力。”他認(rèn)為這支部隊將是保衛(wèi)法國的一把“利劍”。
可是，盡管社會上有人評價這部書可以同克勞塞維茨的《戰(zhàn)爭論》相媲美，但它卻仍然乏人喝彩，法軍高層還是無動于衷，繼續(xù)以他們原有的理念建設(shè)軍隊。滿腦子保守思想的當(dāng)權(quán)者們認(rèn)為，他們不惜巨資修筑的馬其諾防線固若金湯，根本不用擔(dān)心德軍的機械化部隊進攻。一些軍界和政界要員紛紛出面批判戴高樂的“離經(jīng)叛道”之論。當(dāng)時的國防部長莫蘭將軍在議會公開宣稱：“我們已經(jīng)花費了這么大的力量筑成了這樣堅固的防線，難道我們竟會發(fā)瘋似的越過這條防線去進行莫名其妙的冒險嗎？”他甚至沖著戴高樂喊：“別了，戴高樂!只要我在，就沒你的出頭之日！”年近八旬的元帥貝當(dāng)是戴高樂的恩師，一向器重戴高樂，但也把戴高樂的理論當(dāng)成玩笑。
面對法國軍政當(dāng)局的冷眼和打壓，戴高樂并沒有放棄，他竭力游說，四處奔走呼號，然而知音難覓，弦斷無人聽。
《建立職業(yè)軍》在法國很少有人問津，然而在德國卻引起了納粹將軍們的極大興趣。德軍參謀總部在一本名為《論機械化戰(zhàn)爭》的機密手冊中，全文引用了這本書。尤其是古德里安，這個一直跟蹤研究坦克戰(zhàn)的德國將軍，得到這本書后如獲至寶。他把戴高樂的思想與自己的主張糅合在一起，形成了自己的裝甲師編制和坦克戰(zhàn)術(shù)，在二戰(zhàn)中名噪一時。1940年5月10日，古德里安的第19裝甲軍突擊阿登山區(qū)，12日抵達(dá)馬斯河，13日強渡馬斯河。之后，這支部隊以每晝夜20至40公里的速度在法蘭西的國土上馳騁。18日包圍亞眠，19日到達(dá)貝隆，20日抵達(dá)英吉利海峽，把法國一分為二。面對納粹的瘋狂進攻，法國束手無策。一個月后，號稱擁有世界上最強大陸軍的法國被迫俯首稱臣。德軍占領(lǐng)法國后，古德里安問一位法國記者：“我的那位偉大的法國同行最近在戰(zhàn)術(shù)上又有些什么新發(fā)展？”這位記者竟一時呆若木雞，不知所云，因為他壓根就不知道戴高樂這個名字和他的著作。
15個法郎贏得一場戰(zhàn)爭，話是夸張，但背后的教訓(xùn)深刻。戴高樂的《建立職業(yè)軍》是用創(chuàng)造性思維撰寫出來的。什么是創(chuàng)造力？創(chuàng)造力是一種心理技能，它的產(chǎn)生出于一種觀念，即新的想法要比舊的想法更有用，由此創(chuàng)意才會源源不斷。而法軍高層之所以對新的事物漠然視之，同樣也出于一種觀念，即現(xiàn)有的東西比新的東西風(fēng)險小，也容易操作。這種“路徑依賴”心理必然導(dǎo)致固步自封的結(jié)果。因此，一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者不僅要具有創(chuàng)造力，更為重要的是，還要具有接受新事物的眼光和胸懷。
“在實力面前，邏輯和感情是無足輕重的。”這是戴高樂在第二次世界大戰(zhàn)中體會最深的道理。國家的地位取決于它的實力支撐下的作為。當(dāng)號稱擁有世界上最強大陸軍的法國被迫向德國俯首稱臣后，戴高樂毅然出走英國，高舉法蘭西民族的抵抗火炬，在海外領(lǐng)導(dǎo)抵抗運動，憑借堅毅與無畏的精神捍衛(wèi)國家的利益，進而掀過法蘭西歷史上最恥辱的一頁。
摘自《馬駿別解二戰(zhàn)風(fēng)云人物》 作者：馬駿
