5月9日，長城汽車發(fā)布2019年4月銷售數(shù)據(jù)。在國內(nèi)車市整體遇冷的環(huán)境下，長城汽車連續(xù)4個月實現(xiàn)同比增長，持續(xù)提高市場份額。今年1-4月，長城汽車已累計銷售新車367680輛，同比增長8.65%。今年4月，長城汽車共銷售新車83838輛，同比增長2.5%。長城汽車能在車市寒冬依然保持微增長非常不易。
長城汽車已經(jīng)連續(xù)4個月保持微增長，1月銷量111715輛，同比去年微增1.52%；2月銷量69037輛，同比增長18.34%；3月銷量88247輛，同比微增3.3%；4月銷量為83838輛，同比微增2.5%。長城汽車已經(jīng)做到獨樹一幟。
具體車型方面，哈弗H6和M6以及F7保持過萬銷量，分別為28045輛，10004輛以及10140輛。哈弗H6銷量累計71個月領(lǐng)跑SUV市場，哈弗M6則憑借超高性價比銷量過萬輛，哈弗F7依然保持良性狀態(tài)，銷量已經(jīng)是哈弗F5的五倍，這或許就是長城汽車多點面布局的好處，總會有爆款車型。
長城汽車擁有哈弗和WEY，皮卡和歐拉四個品牌，銷量最好的還是哈弗品牌，4月銷量為58444輛，除三款過萬車型外其他車型表現(xiàn)一般，但總體銷量已經(jīng)不錯。WEY品牌4月銷量為7293輛，早已不再是當(dāng)初品牌創(chuàng)建之初時，單車型過萬的輝煌。風(fēng)駿皮卡4月銷量為13099輛，以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑皮卡市場。歐拉品牌4月銷量為4614輛，長城汽車走單獨新能源品牌線路已經(jīng)取得階段性成功。
長城汽車并沒有放棄轎車夢，一直都在追夢的路上，4月轎車C30銷量為388輛，不論銷量多少，都要給長城汽車點贊個，同時也期待長城汽車盡早啟動轎車項目，早日實現(xiàn)“雙條腿”走路。
總結(jié)：吉利汽車和長城汽車先后公布了4月銷量，并以絕對銷量領(lǐng)跑自主品牌汽車，吉利汽車以103908輛排在第一名，長城汽車更是僅靠SUV車型銷量達(dá)到83838輛排在第二名，吉利汽車和長城汽車是中國汽車品牌的驕傲和未來。
