中東鐵路被公認(rèn)是獨(dú)一無二地完整體現(xiàn)中國20世紀(jì)早期工業(yè)化、近代化進(jìn)程的實(shí)物例證。哈爾濱這座城市、哈爾濱第一批產(chǎn)業(yè)工人也隨著中東鐵路的修建應(yīng)運(yùn)而生。
在哈爾濱工人運(yùn)動(dòng)歷史見證物的收集中，市總工會(huì)工作人員通過查閱大量史料，輾轉(zhuǎn)多地最終在美國找到了哈爾濱第一批產(chǎn)業(yè)工人的重要見證——為修建中東鐵路而進(jìn)入哈爾濱的第一列火車相關(guān)記載、圖片及圖紙。
一張老照片引發(fā)的搜索
市總工會(huì)與哈爾濱日?qǐng)?bào)聯(lián)合開展哈爾濱工運(yùn)史見證物征集活動(dòng)后，得到市民的積極響應(yīng)，捐贈(zèng)的見證物件、出版物、照片數(shù)量眾多。在整理相關(guān)資料時(shí)， 一張刊登在《哈爾濱舊影》上的老照片引起了工作人員的注意。照片攝于1900年，是修建中東鐵路的俄國工程人員與進(jìn)入哈爾濱的第一列火車的合影。
為確認(rèn)照片的真實(shí)性，工作人員來到哈爾濱市地方志辦公室查閱史料。根據(jù)《哈爾濱市志》記載，哈爾濱市形成于19世紀(jì)末。1896年，沙皇俄國與 清政府簽訂了《中俄密約》、《中俄合辦東三省鐵路公司合同》等一系列不平等條約，從而使沙俄攫取了在中國東北修筑中東鐵路等許多特權(quán)。為了長期霸占東北， 沙俄以哈爾濱為節(jié)點(diǎn)，向東、西、北三個(gè)方向建設(shè)“丁”字形鐵路，在哈爾濱建立了鐵路總工廠、制材廠、發(fā)電廠等近代工業(yè)，哈爾濱成為中東鐵路建設(shè)樞紐和大本 營。與此同時(shí)，商貿(mào)、服務(wù)等中外企業(yè)相繼聚集，大量雇用中國工人，他們與當(dāng)時(shí)30多個(gè)國家的十余萬僑民成為哈爾濱最早的產(chǎn)業(yè)工人。
經(jīng)專家確認(rèn)，照片記錄的內(nèi)容與史料記載完全吻合，照片里的這列火車就是哈爾濱第一批產(chǎn)業(yè)工人的重要見證。查找這列火車的相關(guān)資料成為工作人員的首要任務(wù)。
