天津濱海國際機場出發(fā)，凌晨1:45，乘坐泰國獅航的飛機，5:55到達泰國曼谷，飛行五個小時。泰國曼谷與中國北京有一個小時的時差。北京已經(jīng)是6:55，印尼雅加達與泰國曼谷沒有時差，所以調整了手表，錯后一小時。
在泰國曼谷廊曼國際機場轉機比較順利，等候了兩個多小時，于當?shù)貢r間8:20再次起飛，飛行三個半小時于11:55到達印度尼西亞的雅加達蘇加諾-哈達國際機場（蘇加諾是印尼獨立后首任總統(tǒng)，哈達為副總統(tǒng)）。在曼谷飛往雅加達的飛機上，空乘人員沒有發(fā)放入境卡，當時覺得很奇怪。
下了飛機，經(jīng)過一條較長的通道，進入印度尼西亞的出關大廳。雅加達的出關大廳很有特色，一條長長的通道兩側，有印度尼西亞本國人的出關通道，他們出關后沿著通道兩側的走廊走，與持非印尼護照的外國人分開，非常迅速快捷。而外國人則需要直接走到通道的盡頭，通道的盡頭就是印度尼西亞移民局的入境辦理處。一路上仍然沒有發(fā)現(xiàn)入境卡，原來是印尼入境如果沒有特殊需要申報海關的物品，現(xiàn)在是無需填寫入境卡的了。
辦理入境的外國人不是很多。傳說印度尼西亞移民局工作人員，在中國旅客入境的時候，會索要小費。但我觀察到，在印度尼西亞雅加達國際機場移民局的入關處，有明確告知，他們在打擊腐敗，嚴禁官員索取小費，看來印尼也在注重國家形象了。不少東南亞國家會向入境的持中國護照的人們索要小費，這真是在極大程度上玷污著他們自己國家的形象。
印尼現(xiàn)在對于來自中國的旅行游客實行免簽證入境，最長停留30天。因為免簽，所以需要準備一些資料：往返印尼的飛機票（出票單據(jù)），住宿酒店的確認信息，我還準備了行程單。
但還是出了一些問題。我們這次準備在雅加達，日惹，巴厘島和龍目島進行旅行，我提前預訂了雅加達和日惹的住宿，而在巴厘島的行程，因為我的同學提供了巴厘島的一個導游聯(lián)系，所以想讓導游確定巴厘島的行程和住宿，就沒有預訂巴厘島的住宿。移民局的官員在審查我提供的入境資料的時候，問是不是去巴厘島旅行，我確定后，她就要求我提供巴厘島的住宿信息。我和她交流說巴厘島行程由當?shù)貙в未_定，她則讓我給導游打電話聯(lián)系（我和導游的聯(lián)系方式只有微信）?；蛟S這些官員現(xiàn)在不能再索取小費而故意刁難中國游客吧（索要小費的東南亞一些國家就是盡可能的給中國游客設置困難，然后希望中國游客用錢解決)。我們不想讓這些人繼續(xù)腐敗，決定自己解決。當時在雅加達國際機場已經(jīng)能連接上免費的WiFi服務，所以我在現(xiàn)場用手機軟件booking的APP隨便預定了一間巴厘島的可以免費取消的酒店住宿，然后拿著手機的預訂信息，給移民局官員確認，然后蓋章入境。入境后并沒有海關人員檢查行李。
來到了機場到達大廳，根據(jù)以往出國經(jīng)驗，各個國家的機場到達大廳，都有兩項迫切需要的服務，一個是電信sim卡（電話卡)的購買，現(xiàn)在沒有網(wǎng)絡服務不能說是寸步難行，卻也是困難重重；另一個就是當?shù)刎泿诺膬稉Q，或者是ATM機取款服務。我提前在祖國的銀行兌換了一些印度尼西亞盧比（印尼盾），所以有現(xiàn)金。但我卻找不到出售sim卡的地方，終于找到唯一的一家，卻價格昂貴。16GB的總流量，需要250k（二百五十千）印尼盾，相當于人民幣125元（印尼盾與人民幣換算比較簡單，印尼盾幣值較大，習慣以千為基準計算，以千為基準除以2就約是人民幣元，如1千即1k就是人民幣0.5元）。提前參考的攻略普遍說的是印尼sim卡6GB相當于人民幣40元左右，并且祖國的淘寶也有出售。比較這里的價格，太過昂貴，所以沒有購買，決定到雅加達市內再買。
印度尼西亞盧比
在雅加達機場大廳外有很多商鋪，餐飲為主。我們商議決定先去酒店安頓，再解決吃飯問題。四人出行性價比最高的交通方式就是租車了，雅加達的藍鳥出租汽車公司的服務比較好，規(guī)矩靠譜，所以就在機場大廳內尋找藍鳥出租汽車公司。在機場內的出租車柜臺，服務人員說，他們就是藍鳥公司，然后報價250k（125元人民幣，為讀者方便，我會在印尼盾價格后標明人民幣價格），從機場到市內預訂酒店。我的在雅加達工作的同學提前告知了機場到市內包含高速費的出租車價格是150k（75元），初來印尼，不熟悉情況，又沒有網(wǎng)絡服務，就還價到220k（110元），柜臺同意了價格，知道在印尼是可以討價還價的。他們的服務還是很到位，一個服務人員熱情的引導我們乘坐上出租車。
其實這個車應該不是出租汽車，類似網(wǎng)約車的性質，7座車，比較舒適。印尼車也是右舵道路左行，一路順暢的來到了雅加達市內。都說雅加達交通極其擁堵，我們運氣好，走的高速一路暢通。進入雅加達市內，感受到了交通的壓力，并不寬闊的道路，汽車和摩托車并行和穿行，連在天津這個不太遵守交通道德的城市習慣了駕駛的我，都不得不欽嘆雅加達司機的駕駛技術。
車輛混行的交通
一個小時左右司機將我們一行順利送抵預訂的酒店。辦理入住的時候又遇到了麻煩：提前在網(wǎng)上預訂并已經(jīng)確認的兩間房間，前臺服務人員只查到了一間房間的預訂信息。最后經(jīng)過交涉他們終于找到了全部預訂信息，但是他們只準備好一個房間，而另一個房間需要臨時再準備，我們只能延遲入住。還好，有了一個房間，我們放好行李，才覺得一絲疲憊。夜間航班休息不好，又沒有吃東西，接連遇到三個不太順利的事件：入關時的小麻煩；沒有網(wǎng)絡sim卡；辦理酒店入住延遲。好在都能解決了。
我們放下行李，都感到了饑餓，決定先上街吃飯。街上很熱鬧，有售賣水果的攤販，買了新鮮的紅毛丹，紅毛丹不是按重量，而是按份出售，花了25k（12.5元），四個人每人都吃了不少。街上還有攤販售賣肉丸湯，一個肉丸1k（0.5元），買了幾個，嘗了嘗，不是特別好吃。還有不少售賣飲料的攤販，咖啡、果汁等速溶飲品，即時沖開，放入冰塊。來到街邊的一家小餐館，點了正餐，有炸魚，炸雞，炸牛肉，咖喱牛肉，配上白米飯，有可樂，茶等飲料，還有一盤不知道什么的蔬菜，一共四個人花了80k（40元），就已經(jīng)吃飽了，味道一般，醬料味濃厚，很有當?shù)靥厣?/span>
街邊食攤
吃完午餐回到酒店，另一間房間已經(jīng)準備好，連接酒店的WiFi，和在雅加達工作的同學商量好，她5點半下班，到酒店與我們會合。問及她關于sim卡如何購買，她說印尼最近實行了電話卡實名制，所以購買困難，價格上漲。機場原來售賣sim卡的商販都不再經(jīng)營了。她說給我她的一個備用卡，真的很感謝她，這解決了今后幾天在印尼的大問題。
印尼的氣溫偏高，大約30攝氏度左右。在房間沖涼后，準備出發(fā)去雅加達游覽。住宿的酒店距離雅加達市中心不遠，雅加達的市中心就是獨立廣場。
我們住宿的酒店距離獨立廣場不遠，步行前往，也了解和感受一下雅加達的城市風情。路上，見到了許多貓，印尼的主要宗教信仰是伊斯蘭教，伊斯蘭的世界比較厭煩犬類，所以沒有見到狗狗。這些貓許多都沒有尾巴，或者尾巴很短，后來得知這是野貓在打斗過程中，丟掉了自己的尾巴。路上還看見乞討的兒童，他們隱藏在一種夸張的巨大神祗外罩中。通往獨立廣場的大街車水馬龍，高樓林立，不乏現(xiàn)代化建筑。路上有許多狹窄的過街天橋，一些攻略記載，這些天橋上有專門搶劫華人的兇徒，很是危險，雖然是白天，我們也沒有膽量走上去天橋。第一次看見印尼的公交車，公交車的車門開在距地面很高的車高中部，上下車的乘客只能在高于路面的站臺處上下車，而非站臺處是無法登車的。
短尾貓
行乞者
過街天橋
公交車和站臺
獨立廣場與民族獨立紀念碑
步行十幾分鐘，達到獨立廣場。獨立廣場又譯自由廣場，莫迪卡廣場（MerdekaSquare，Merdeka為獨立，自由之意）。廣場四周街道（大街的印尼語是Jalan，簡寫 JL）寬闊整齊，花草樹木點綴其間，綠意盎然。廣場略呈正方形，在西南，西北，東北，東南四個方向有寬闊的道路通向中心的民族獨立紀念碑(Monas)。民族獨立紀念碑是雅加達市的象征，其修建始于印尼第一任總統(tǒng)蘇加諾時期，直到第二任總統(tǒng)蘇哈托執(zhí)政時期才竣工并由其正式剪裁揭幕。石碑高137米，由意大利大理石建造，頂端有一個用35公斤黃金制成的火焰形狀的雕塑，象征著印尼的獨立和自由精神。碑身上的浮雕，反映出印尼人民反抗荷蘭殖民統(tǒng)治的英勇事跡。紀念碑的北方有通道可以進入其內(進入需要購買門票)，紀念碑下層是一間陳列印尼獨立史跡的博物館，全面展示了1945年以前印尼人民爭取獨立戰(zhàn)爭的過程。碑身有電梯可直達碑頂，俯瞰全市風貌。參觀廣場和紀念碑的印尼人很多，信仰穆斯林的女性都用頭巾包裹住頭發(fā)，成群的學生歡快青春。我們在廣場欣賞了雄偉的紀念碑，到達博物館的時候已經(jīng)到了她關閉的時間，沒有進入。天空中灑下細雨，我們排隊乘坐免費的觀覽車，回到西南方向的通路。通路一側有一個市場，售賣食品和一些商品。
民族獨立紀念碑
雨密集起來，在街頭找到一輛藍鳥公司的出租車，告訴司機酒店的名稱，在傍晚漸漸擁堵起來的車流中前行，雅加達的道路有一些是單行道，藍鳥出租汽車公司的出租車對得起它的贊譽，司機并沒有繞路，到達酒店時計價器顯示僅僅不到13k(6.5元)，給了錢沒有找零，權作小費。印尼的服務業(yè)有收取小費的習慣，如果不給他們也不會特意索要。
因為天氣悶熱，出汗較多，又淋了雨，回酒店再次洗澡沖涼。小作休息，時間已經(jīng)到了5點半，同學下班來到了酒店大堂等候。我們相見，自然是分外親切，初中的同學，12歲時相識，30多年過去了，其間在家鄉(xiāng)偶有小聚。她在印尼工作已有5年之久，異國他鄉(xiāng)的再次相會，自然很是興奮。談笑中得知印度尼西亞的許多信息，如這里的電信服務實行實名制，所以現(xiàn)在機場出售sim卡的商販銳減；如街頭的無主人的貓咪多是在打斗中被咬掉了尾巴；如我們下午在街邊小餐館吃的炸魚，炸雞，炸牛肉，咖喱牛肉配米飯就是印尼最日常的餐食；如印尼人比較平和，擁擠的交通出現(xiàn)輕微擦碰事故，如果沒有人員大礙，都是自行解決等等，看來她在這里生活工作日久，對于當?shù)匚幕L俗了解頗深。換好她帶給我的sim卡，手機有了網(wǎng)絡服務，頓時感覺踏實許多，并非手機強迫癥，而是網(wǎng)絡的力量太強大了，資料查找，地圖定位，語言翻譯，聯(lián)系交流，沒有網(wǎng)絡服務會困難叢生的。
愉快的歡談中，她決定帶我們去哥打(Kota)晚餐游覽。哥打即是巴達維亞老城(Batavia)，曾是荷蘭對印度尼西亞進行殖民統(tǒng)治的中心。巴達維亞老城和她北面的順達哥拉巴 (Sunda Kelapa，又譯巽他加拉巴，咖留巴)港口，南面的草埔(Glodok)即唐人街共同組成雅加達北部地區(qū)，曾經(jīng)的年代有過異常的輝煌。
巴達維亞老城
既然是老城就一定有歷史的滄桑。印度尼西亞超過17000座大大小小的島嶼，爪哇島無疑是最重要的。她是連接阿拉伯、印度、中國和日本的海上航線的十字路口。在海運貿易和香料貿易(尤其是丁香、豆蔻、肉豆蔻、胡椒等)中，不同的文化浸入并統(tǒng)治起島上的人民。從原始的萬物有靈論，到印度人帶入的印度教、佛教，后來的阿拉伯商人帶入的伊斯蘭教。宗教建立起的不同小國邦輪流或同時統(tǒng)治著這個島嶼。14世紀初具規(guī)模的港口城市——順達哥拉巴(意思是“椰子”，華僑稱其為“椰城”)是雅加達的雛形。最先踏入這個島嶼的歐洲人是葡萄牙人，經(jīng)營海上貿易。他們抵達時，順達哥拉巴是西爪哇最后一個印度教王朝的一個繁榮港口。到16世紀二十年代爪哇幾乎全部被伊斯蘭教所覆蓋。1527年，葡萄牙人被驅逐離開，順達哥拉巴港口的城市也更名為查雅加爾達(Jayakarta)，意思是“勝利之城”，簡稱雅加達，1527年6月22日，是城市的建立紀念日，至今仍在每年的這一天有慶?；顒?。16世紀末17世紀初，荷蘭人侵占了印度尼西亞，在1619年荷蘭人擊潰英國輔助的當?shù)厝藙萘χ?，把雅加達改為荷蘭名字“巴達維亞”。印度尼西亞諸多島嶼先是為荷蘭東印度公司的貿易帝國殖民，1800年后淪為荷蘭殖民地——荷蘭東印度群島，三百多年來巴達維亞就是荷蘭殖民印尼的統(tǒng)治中心。(1667年，荷蘭人獲得印尼班達群島的全部控制權后，將其北美的殖民地，曼哈頓小島給與英國人作為了回報。)1942年8月8日，第二次世界大戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)爭中日軍侵占印尼后恢復了雅加達的名稱。1945年日本戰(zhàn)敗投降后，印尼的民族主義者于8月17日宣布獨立，印度尼西亞共和國正式成立，定首都為雅加達。
了解了這些歷史，游覽起來就更有韻味。我們一行乘坐同學用Urber叫的網(wǎng)約車向北進發(fā)，雨越下越大，途中路過雅加達唐人街，萬自立銀行博物館，印度尼西亞銀行博物館，繞運河到達哥打中心地區(qū)北面。這時的雨有瓢潑而落的意味了，我們沒帶雨具，先在街邊的小食鋪避雨，感受到了雅加達雨季的暴虐。好在這大雨去的快，不多時趁著雨小些，我們來到塔門法塔西拉花園(巴達維亞廣場，Taman Fatahillah)北面的巴達維亞咖啡館，這是一家有歷史意義的餐廳，建筑兩層結構，接待廳古老的地板透出昔時的滄桑，熱情的接待人員遞來干凈的毛巾方便我們擦去頭上的雨水，順著引導來到二樓就餐，復古的格調，優(yōu)雅的環(huán)境，使人覺得安然愜意。甜品單寫在懸掛在墻壁上的照片背面，很別致。我們點了酒和餐食，還是祖國的習慣，共同分享，牛尾湯極醇厚美味，特色的印尼海鮮炒飯，啤酒是同學介紹的當?shù)仄放瀑e當(Bintang)。酒足飯飽，一樓開始有駐唱樂隊演出，短時欣賞后，離開餐廳。
巴達維亞咖啡廳
雅加達的雨來得快，也去的快，這時的巴達維亞廣場已經(jīng)聚集了不少游人，攤販和街頭藝人。廣場的排水系統(tǒng)應該很好，地面已經(jīng)干爽，許多當?shù)厝讼囟?，享受著自己的生活。廣場南面一座宏偉的建筑曾是荷蘭殖民印尼的中心，建于1627年，往日為城市的行政中心，兼市政法院，如今已經(jīng)改造成雅加達歷史博物館。廣場上的古炮和建筑下的地牢，似乎訴說著舊時屈辱的殖民歷史。伴著藝人彈響的吉他樂聲，我們離開了廣場。
塔門法塔西拉花園與荷蘭殖民時期的市政廳
出行的第一天有些勞頓，同學也是一天工作繁忙，還在晚上陪我們吃飯游覽，分外感謝她的熱情。相約祖國再聚。又一次乘坐她叫的網(wǎng)約車，回到酒店休息前在超市買了飲用水，2升裝6k(3元)，因為同學建議最好不要直飲印尼的自來水，她真是很細心。
