這其中最為主要的原因，就是在進入2022年后，比亞迪的銷量拯救到了所有的人。
截止到今年11月底，比亞迪今年累計銷量已經(jīng)超過150萬輛，一汽大眾以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先比亞迪。
如果在今年12月，比亞迪能夠繼續(xù)保持20萬輛的銷量成績，那么很有可能成為今年國內(nèi)車企的銷量冠軍。
可能很多人都不會想到，在自主品牌車企中，最有希望超越一汽大眾的，居然是比亞迪。
近日，比亞迪全新的皮卡車型實車在網(wǎng)上曝光。
這就意味著，比亞迪很快就會進軍皮卡市場。
在今年11月比亞迪舉辦的第300萬輛新能源車下線儀式上，比亞迪汽車董事長王傳福曾經(jīng)表示，除了售價高達百萬元的仰望汽車品牌，比亞迪還將會推出一個全新專業(yè)個性化的汽車品牌，2023年正式發(fā)布。
如今看來，比亞迪的這個全新專業(yè)個性化汽車品牌，很可能就是比亞迪的皮卡汽車品牌。
從目前已知的信息來看，比亞迪的這款全新皮卡車型采用了分體式的大燈設(shè)計，整體的外觀設(shè)計偏向硬朗。
車身尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，將會采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備規(guī)格為265/65 R18輪轂。
據(jù)說，車身的尺寸會超過5.5米。由此可見，比亞迪的首款皮卡車型將會是一個“大家伙”。
在右后輪上方，配備有兩個充電接口。一個是慢充，一個是快充。
動力方面，新車將會分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，配備比亞迪插電混動技術(shù)。
車快評預(yù)測，新車很有可能會搭載比亞迪性能更強的DM-p混動技術(shù)。
所以，比亞迪的這款皮卡在性能方面的表現(xiàn)，會非常值得期待。
未來，有很大的概率會推出純電動版車型。
據(jù)說，比亞迪的這款皮卡車型上市后的售價將會在40~60萬元。
2023年年內(nèi)，將會正式發(fā)布。
以比亞迪目前的品牌影響力來看，進軍皮卡市場后，即便是在短期內(nèi)威脅不到長城皮卡的市場地位，但是在銷量方面應(yīng)該不會差。
