上海投資高手殷保華的操盤絕技(3)
正好踏在前期1998年6月30日的頭上,買入后便可輕松盈利(見下圖)。 再拿上證指數(shù)為例。1993年4月30日上證指數(shù)月K線中的收盤為1358點(下圖中的A點),而1999年12月30日收盤為1366點(下圖中的D 點),正好踏在1993年4月的“頭”上(僅差8個點),之后一路拉升了879點。而2002年12月31日收盤1357點(下圖中的E點)也正好踩在 1993年4月30日1358點(只差了1點),之后大漲300點(見下圖)。 ⑵ 頭頂尾跌。當(dāng)大盤或個股在下跌途中,一旦跌破了前期的一個低點,那么,前期的這個低點便成為后市的一個壓力點了。此后的反彈只要上升的“頭”頂?shù)竭@個“尾”,往往就會跌。 仍拿上證指數(shù)的月K線為例。2004年12月31日,上證指數(shù)收盤破1300點后下行,此后,此點便成了后市的壓力點。2005年2月28日當(dāng)上 |
證指數(shù)的月K線反抽到1300點這個“尾”后,就開始大幅下跌至1000點。特別是深證指數(shù),2005年的大反彈每次向上反抽深證歷史上的三個周K線大底:2003年9月30日3054.89點(圖中A點)、2004年9月10日3059.29點(圖中B點)、2005年1月7日3035.59點(圖中C點)后就掉頭向下(見下圖)。
G.如何捕捉“天量”中的機(jī)會
殷保華在給股民講課時說:放天量是股市中的一個致命殺手,它往往是主力出貨的最主要的象征。所以,遇到天量首要的是先逃命出局觀望。但世上的事情也都不是絕對的,有時一些股票放出天量,照漲不誤。那么,該如何分辨哪些天量可以跟進(jìn),又如何去把握放天量之中的機(jī)會呢?
他講了這樣一種簡單易行的方法:在天量那天(或那周、那月)K線的收盤價和最高價處畫兩根平線,若后市在這根線下運行,則不要輕舉妄動。因為天量的風(fēng)險極大,一定要等股指和股價有效突破該線數(shù)日或數(shù)周再回調(diào)到該線時方可果斷介入。
實戰(zhàn)案例:打開上海汽車(600104)的K線走勢圖,會發(fā)現(xiàn)在2003年1月14日該股放出了單日天量。在這根天量所對應(yīng)的最高股價5.30元(a)和收盤價5.07元(b)處畫二根平行線,便可一目了然。
四天后,該股打到5.09元處,這時,你可加幾分錢買一點,但不能滿倉。等到7月24日收盤有效突破天量最高價5.30元后,你應(yīng)該在后面幾次碰5.30元處逐步進(jìn)倉。所以,我們跟莊者只有看到這根量被股價踩在腳下了,基本上才能夠確定這根天量才是拉高快速建倉的量,才能去“乘轎子”,否則,就不必去冒這個天量險(見下圖)。
同樣,大盤在2005年的8月放出了一根天量。那么如何判斷后市是漲還是跌?操作方法可按樣畫葫蘆,照上海汽車的方法去做,在8月份的月收盤1162點處及最高點1201點處畫二根平行線,若后市能真正地翻上這根線,才能謹(jǐn)慎介入,否則只能觀望休息。尤其是大資金操作更要慎重。翻不上去決不能輕易做多,要時刻牢記我們是跟莊者,千萬不要以賭的方法去買賣股票。
H.5分鐘EXPMA通道之上,巧買新股
在殷保華的操盤技藝中,還有一個對新股的操作技巧令人贊嘆。每次新股上市,什么時候買,什么時候賣,他都能測算得比較精確。但是,他說:過去用總申購資金來計算開盤價和開盤價的定位就可馬上操作,而現(xiàn)在這個方法被配售打亂了,籌碼無法集中在某些大機(jī)構(gòu)手中,要達(dá)到精確計算就比較難了。但是,還是有兩種方法,對新股操作很有效。
第一種是超短線操作法:這種方法是在新股開盤后不要急于做任何操作,而是看第二個5分鐘K線是否在EXPMA(平滑移動平均線)線的上方,如不在上方,不要買而是先賣。如果在EXPMA之上,則實施陰線買入,這是超短線買新股的方法。
第二種是日線中的短線買賣法,也可先用EXPMA的線上陰線買,線下陽線拋的理論。只不過要加一個1/2的理論漲跌幅計算。這在前面已講過,不再贅述。(文章來源:股市馬經(jīng))