作為一名關心安陽發(fā)展十余年的網友，古城在網上見證或者直接參與了多次城市之間的論戰(zhàn)，剔除一些低級黑，其實各個城市的網友因為GDP增速、文化傳承、高鐵設站等問題發(fā)布各自的看法，進行適度的討論，整體還是利大于弊的。
就像春秋時期諸子百家、百家爭鳴那樣，在高質量、高素質的唇槍舌戰(zhàn)中，文化也進入到了高速發(fā)展的時期。
現在的古城即將步入而立之年，少了一些犀利，多了一絲隨和，諸如安邯的鄴城歸屬之爭，安鶴的商朝都城之爭，安商的殷商之源之爭，古城都是心平氣和地打字，甚至有時只是付之一笑，不參與、不討論。
但近期，網上比較火的“安林之爭”，又讓古城有了興致，這個話題，可以聊聊。
安陽中原銀行
林州行政服務中心
所謂“安林之爭”，指的是部分林州網友對安陽的不認同甚至排斥，同時還有部分其他縣區(qū)的網友認為林州在多個領域實現了對安陽的趕超，進而延伸出崇拜林州，不待見安陽的情愫。
古城認為，拋開GDP增速、城建水平等因素不談，這個問題的源頭應該可以追溯到林州當年的“撤縣設市”。這直接導致很多不懂行政規(guī)劃的網友認為林州已經和安陽“平起平坐”了。
需要科普的是，林州現在是一個縣級市，本質上和湯陰、內黃沒有區(qū)別。
有人說，俺們只是被代管，你看俺的身份證上就沒地級市的名字。那我也不多說了，建議您可以抽空看看湯陰、內黃等地朋友的身份證。至于縣級市和縣的區(qū)別，往小了說，有點像鄉(xiāng)和鎮(zhèn)的區(qū)別。當一個縣的城建規(guī)模、縣城人數、人均收入達到一定水平的時候，就有可能設為縣級市了。
簡單來說，就是一個縣里有了一座規(guī)模不小的城市，如果規(guī)模有點小，那除非有政策，基本不會設為縣級市，如果一個縣壓根兒沒有縣城，那更不可能設為縣級市，如之前的安陽縣、開封縣、商丘縣等等，都是如此。
解決了第一個問題，我們還要解決第二個問題，鄭州當年的“六郊縣”現在除了中牟，都成了縣級市，為啥沒聽說過諸如鄭州新鄭之爭、鄭州滎陽之爭呢？
一方面，差距太大了，重量級拳手vs蠅量級拳手，那基本沒得打；另一方面，聯(lián)系很密切，城鐵、地鐵、公交、大巴、快速路等等，已經逐步將郊縣與鄭州連在了一起，鄭汴都高度一體化了，周邊的縣級市亦然。與此同時，你咋知道他們就百分百沒有最后的倔強呢？
那么，第三個問題，為啥會有安陽和林州之爭呢？
參照第二個問題的解釋，一方面，安陽城區(qū)的GDP在不算代管區(qū)域之前和林州相比沒有太大優(yōu)勢，大致就是你是500我是600的水平；另一方面，雖然已經有了安林高速，但是由于不通鐵路，通達率仍然不夠高，所以聯(lián)系也不夠緊密。此外，就是安陽地區(qū)地處三省交界（其實離山東也非常近），文化多元化明顯，十里不同天的情況在安陽尤甚，可能在鄭州、開封一帶，隔個十公里還是“咦，你弄啥嘞”，但是在安陽，隔個十公里，很可能就是“喲嗨，你吃嘞阿的，吃嘞大米？”和“sofa，domifa”的情況了。
其實，新鄉(xiāng)的長垣、商丘的永城、許昌的禹州、南陽的鄧州多少都有一種“自成峰”的既視感，咱們不是當地人，雖不清楚他們有沒有不認同地級市的現象，但是相對獨立的感覺肯定是有的。
這是一種驕傲的體現，是一種自信的體現，也是一種富裕的體現。
小時候，古城從老家進城，就有一種過年吃餃子的喜悅，那是因為我們那里窮、基礎設施差，只有進城了，才能去公園玩，買好衣服穿。但是現在林州的城建及發(fā)展水平真的進步飛速，以至于安陽市區(qū)的人想吃個麥當勞、BBQ還得開車去林州，沒了那種“吃餃子的喜悅”，也自然會淡了一些關系或聯(lián)系。
最后，古城引入一個心理慣性問題，那就是很多人去林州的時候，一定在腦海里就給他定性為縣級水平了，但是下了高速，走在寬廣的大街上，看到兩邊的高樓大廈，一定會感嘆“這城建水平，不亞于一些地級市呀。”而很多人去安陽，認為他至少應該是許昌、新鄉(xiāng)的水平，結果其實也就是這個水平，只是由于沒有一些超高建筑、少了一些商業(yè)廣場，讓人覺得多少比許昌、新鄉(xiāng)差一些。
安陽熙城漫購
林州新開元廣場
好的，我們來總結一下上面的內容。
林州的參照標準依舊是縣級標準，而安陽的參照標準也依舊是地級標準。
所以說，林州是發(fā)展非常好的縣級市，安陽則是近期發(fā)展有些滯緩的地級市。就好比你是CBA冠軍，我是NBA副班長，但是咱倆打一次友誼賽，你基本還是沒有勝算的。
所以說，不要盲目自大，也不要過于悲觀。更何況，我們既然共用0372，我們就是一家人，現在其實整個安陽地區(qū)的經濟都遭遇了瓶頸，我們更不能去窩里斗，而是應該團結起來，一步一步踏過荊棘，早日進入到一個良性的發(fā)展軌道。
那么，最后古城說一句話結束本篇文章，那就是“人心齊、泰山移”。
你品，你細品，別說話……
END
編輯：kevin
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